FUERA DE KONTROL

Fin de semana largo: Ocupación hotelera del 80% y micros llenos hacia Mar del Plata

2008-12-06T02:38:00.008-02:00

En el marco del último fin de semana largo del año, desde la Asociación Empresaria Hotelera y Gastronómica de Mar del Plata aseguraron que la ocupación hotelera supera actualmente el 80% en las distintas categorías, cumpliendo con las expectativas de los principales indicadores turísticos de la ciudad. Estos días de descanso se convierten en la última instancia para dejar todo listo para disfrutar del verano en Mar del Plata. Pese a la incertidumbre por el impacto de la crisis, algunos ya reservaron su carpa en los principales balnearios y hay quienes incluso señaron el departamento para ocupar durante la próxima temporada. “Este fin de semana sirve para cerrar un año en el que hemos tenido buenas experiencias durante los fines de semana largo y para preparar lo que vamos a vivir en diciembre”, sostuvo la titular de la Asociación Empresaria Hotelera y Gastronómica local, Silvia Cerchiara quien informó que la plaza hotelera se encuentra ocupada en un 80% y que durante estos días se han intensificado las consultas de quienes regresarán en algunas semanas para disfrutar del verano en la ciudad.

En la terminal, conformes

Desde la terminal, las principales empresas de transporte de larga distancia sostuvieron que los micros viajaron llenos durante el día de ayer, y que incluso debieron agregarse varios viajes para cubrir la demanda de turistas que decidieron trasladarse a la costa para disfrutar del último fin de semana largo del año. “Hay bastante movimiento, viene bastante bien”, afirmaron desde Basa. “La venta de pasajes anduvo muy bien, siempre se espera más pero estamos conformes”, completaron desde El Cóndor.

Sobre los pasillos de la terminal, el tránsito de bolsos y valijas creció notablemente durante la mañana y la tarde de ayer, mientras el incremento en el número de micros que ingresaban por Garay daban fe de que movimiento era ampliamente superior al del resto de la semana.

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“Los micros vienen llenos en su mayoría. Suele pasar porque es el último fin de semana largo ante de las fiestas”, ampliaron desde la empresa El Onda. “Esperemos que para navidad y después durante el verano el movimiento siga igual, pero acá nunca se sabe”, completó el personal de El Rápido.

Al mal tiempo, buena cara

Con una temperatura mínima de 9 grados y una máxima de 23, los primeros turistas en llegar a la costa se encontraron con un cielo nublado, acompañado por vientos leves del norte, según informó el Servicio Meteorológico Nacional. Si bien las lluvias amenazaron con caer durante la tarde de ayer, recién el domingo por la noche se presentaría el tiempo inestable con probables precipitaciones, que a su vez podrían extenderse hasta el lunes por la tarde.

La nubosidad variable se mantendrá durante la jornada de hoy, aunque la temperatura se conservaría en los mismos niveles de ayer. ¿Buzo y Campera? Solo para caminar por la costa a pesar de estar a casi dos semanas del inicio del verano. Para pasear por el centro o aprovechar de unos merecidos días de descanso bastará con una remera y un sweater atado a la cintura.

Para dar cierre al fin de semana largo, a pesar de las lluvias, se prevé para el domingo una máxima de 31 grados, aunque la temperatura podría decaer fuertemente el lunes, destruyendo las escasas ganas de comenzar una nueva semana de trabajo después de unos días en la costa. Para quienes pretendían jornadas soleadas para broncearse sobre la arena y tiempo estable, deberán aguardar hasta el comienzo de la temporada. Por el momento una caminata en la playa, un recorrido por el centro y un abrigo siempre a mano.

Abastecimiento de combustible

La Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata decidió no adherirse al paro de actividades llevado adelante durante la jornada de ayer por trabajadores y empresarios de las estaciones de servicio (ver Estaciones de servicio marplatenses no se adhierenal paro) “Entendemos y compartimos los fundamentos de nuestros compañeros en Buenos Aires pero no nos unimos para no boicotear al turismo”, sostuvo Patricio Delfino, presidente de la entidad, quien a su vez garantizó el abastecimiento de insumos en las distintas terminales de la Ruta 2.
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Pese a algunos contratiempos que tuvieron lugar ayer en la planta de La Plata, donde integrantes de la UOCRA impidieron momentáneamente la salida de camiones que transportan derivados del petróleo a distintas estaciones de servicio de la zona, el abastecimiento se desarrolló normalmente, según informaron desde la Cámara. “Quienes vengan a Mar del Plata van a poder viajar tranquilos, sin preocuparse por el tema”, agregó Delfino.

Estaciones de servicio marplatenses no se adhieren al paro

2008-12-05T09:28:00.000-02:00

En el marco de la medida de fuerza por 24 horas que los trabajadores y empresarios de estaciones de servicio de Buenos Aires desarrollarán durante la jornada de hoy, desde la Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata aseguraron que si bien comparten los fundamentos, no se sumarán al paro para no boicotear a la actividad turística durante el fin de semana largo en la ciudad.

El reclamo será llevado adelante en Capital Federal y Gran Buenos Aires conjuntamente por los trabajadores del sector, que solicitan una mejor remuneración salarial y la eliminación de las suspensiones y despidos, y por las Cámaras empresariales, quienes protestan para acordar con el Gobierno Nacional una rentabilidad que les permita asegurar el abastecimiento.

Al respecto, el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata, Patricio Delfino, sostuvo que las estaciones de servicio locales no se adherirán a la medida “para no boicotear al turismo”, debido a que se espera que un importante número de visitantes recorran la ciudad durante el último fin de semana largo antes de la temporada.

“Entendemos y compartimos los fundamentos de nuestros compañeros en Buenos Aires, pero creemos que unirnos al paro sería colocarnos en una isla, en una posición muy por encima de los demás sectores, lo que no tendría ningún sentido, más allá de coincidir en el reclamo por los contratos y el normal abastecimiento”, explicó Delfino, quien a su vez garantizó que “quienes circulen por la Autovía 2 no tendrán ningún inconveniente para poder cargar combustible en las estaciones de servicio”.

No obstante, el presidente de la Cámara manifestó que “durante la tarde de hoy (por ayer), un grupo de personas de la UOCRA estaba bloqueando las salidas de la planta ubicada en La Plata”, situación que podría demorar el abastecimiento de derivados del petróleo a algunas estaciones de servicio de la zona. “De todas formas todo va a normalizarse y no va a haber mayores inconvenientes. Quienes vengan a Mar del Plata van a poder viajar tranquilos, sin preocuparse por el tema”, concluyó Patricio Delfino.

Lo que la Davis nos dejó

2008-11-29T18:30:00.000-02:00

Termió el sueño de muchos, se concretó el beneficio económico de unos pocos, y solo algunos creyeron la idea de que “Mar del Plata estuvo de fiesta”, durante el desenlace de la etapa final de la Copa Davis en la ciudad. Promocionado como el evento deportivo que revolucionaría a la actividad comercial local, y como el hito en la historia del tenis que le permitiría al equipo argentino levantar la ensaladera de plata valuada en un 1,5 millones de dólares, la revolución solo fue parte de la publicidad y sobre la cancha recientemente acondicionada, los españoles se llevaron la gloria absoluta.

¿Para destacar? Las reformas realizadas sobre el estadio Polideportivo, el sutil acondicionamiento que se le dio a la ciudad, el negocio redondo como una pelota de tenis realizado por quienes previo al resultado de los sets ya habían ganado el partido que nadie vió, y un párrafo escrito en la historia de ese deporte en la que Argentina se suma a la estadística que ya integraban la India y Rumania por haber perdido en las tres oportunidades en las que los equipos llegaron a la final de la Davis.

¿Para criticar? Los momentos que merecieron un “cortemos acá…” durante las conferencias de prensa en las que periodistas se enfrentaron a los tenistas, la ineludible falta de respeto del público hacia los deportistas durante reiterados momentos de los encuentros, la idea de promocionar a la actual gestión de la Provincia de Buenos Aires por sobre la realidad que presenta la ciudad, las expectativas no alcanzadas por los comerciantes locales, y los hechos delictivos ocurridos sobre el balneario “Las Toscas”, lugar en donde fue ubicada una pantalla gigante para disfrutar de un fin de semana a puro tenis.

La Copa Davis pasó inadvertida para el comercio marplatense

Las expectativas deportivas no fueron las únicas en quedar defraudadas tras el desarrollo de la última etapa la Copa Davis en Mar del Plata, sino que también los comerciantes locales debieron conformarse con el poco movimiento registrado durante el fin de semana, derrumbando así la ilusión de reforzar las ventas durante el desenlace de la final de tenis. Cafés, restaurantes y locales de ropa observaron el incremento de peatones sobre las zonas más populares de la ciudad, aunque para la mayoría, la Davis pasó inadvertida.

Durante los días previos al comienzo del espectáculo deportivo, varios negocios del centro maquillaron sus vidrieras con vistos anuncios que promocionaban descuentos, promociones y novedosos productos junto al logotipo de la Copa Davis con la esperanza de atraer al turista en busca de “merchandising” del encuentro de tenis. La variada oferta de gorros, remeras, camperas, pelotas, mochilas y banderas no logró condecirse con la demanda y pese a los descuentos del 10% en varios negocios para quienes presentaban la entrada oficial al Polideportivo, la mayoría de los artículos no quedó en manos de los visitantes sino envueltos en cajas para ser retornados a sus fabricantes.
“El movimiento de gente se notó, pero la venta no fue distinta a la del fin de semana anterior”, sostuvieron desde “Mistral”, marca que promocionó especial indumentaria para la ocasión. “Creíamos que se iba a vender más, pero la verdad estuvo demasiado tranquilo”, completaron desde “Soho”. “El viernes y el sábado estuvo muy calmado, recién hoy (domingo) remontó un poco, pero no se vendió lo que esperábamos”, explicó Mariana Garrido, encargada de “Genoa”, quien a su vez agregó: “Acá en el centro se ve pasar mucha gente, pero el público de la Copa Davis acá no lo vimos”. La experiencia atravesada por comercios abocados a la venta exclusiva de ropa deportiva no distó demasiado a la vivida por el resto de los negocios. Al respecto, una de las encargadas de “Open Sport”, Celeste Sosa, aseguró que el movimiento registrado durante el fin de semana no alcanzó las expectativas que se tenían. “Tenemos un 10% de descuento para quienes tienen la entrada, están las camperas y remeras del equipo argentino en buen precio, pero no trabajamos como esperábamos”, expresó. “Estuvo bastante floja la actividad durante estos días, creíamos que iba a ser mejor. Esperábamos otra cosa”, completaron desde “Rossi & Rossi”.

Las tardes soleadas acompañaron a los tres días que vivió Mar del Plata a puro tenis, aunque las mesas ubicadas fuera de los cafés céntricos no se encontraban ocupadas en su totalidad, sino que bastaba con las dispuestas en el interior de cada local. La disconformidad por un fin de semana de “regular” para algunos y “malo” para otros, fue compartida por el personal de “La Fonte D’Oro”, “La Casona” y “Havanna”, así como por varias pizzerías del centro marplatense.

La pasión por el buen tenis parece haber renacido tanto en el público local como entre los turistas que se acercaron a la ciudad. No obstante, otro de los insatisfechos por la baja actividad comercial fue “Tenis Shop”, local de amplia trayectoria en la ciudad en venta de artículos deportivos para ese deporte. “Las ventas se mantuvieron en el mismo nivel de siempre. No nos vimos beneficiados por la Davis”, manifestó uno de los empleados del comercio.

"Mar del Plata está de fiesta", pero solo unos pocos tuvieron entrada

La promoción de una ciudad que “está de fiesta” sólo se vivió en el interior del estadio recientemente acondicionado, sentimiento que se derrumbó finalmente con la victoria del equipo español. Grandes eran las expectativas, insuficiente resultó el saldo que dejó el evento deportivo, reducido es el número de beneficiados e inconmensurable la decepción de los comerciantes que en la fiesta de unos pocos, nadie los dejó bailar.

Finalmente la fiesta. El gran encuentro entre organizadores, deportistas, funcionarios y empresarios que como no podía haber sido de otro modo se desarrolló en las instalaciones del Hotel Provincial, delante del vallado de madera instalado sobre la Playa Bristol para privatizar la arena de la Playa Popular, aunque de ese tema ya se ocupan los concejales marplatenses que condenaron la actitud obsecuente del intendente Gustavo Pulti.

Glamour, saco y corbata, canapés y vino español en una cena desarrollada en el establecimiento que hoy es propiedad del hombre que movió las palancas y voluntades ortopédicas necesarias para traer la Davis a la ciudad y promocionar a su gran arsenal hotelero para hospedar a turistas argentinos y españoles durante el fin de semana: Florencio Aldrey Iglesas. Una vez más, el español que contento por el triunfo y el prolijo negocio realizado -“que pareazca un accidente”- estrechó su copa junto a la del entrenador Alberto Mancini, al presidente de la Federación Internacional de Tenis (ITF), Francesco Ricci Bitti, el vicepresidente de la Asociación Argentina de Tenis (AAT), Arturo y Grimaldi y demás colegas y autoridades gubernamentales.

Terminó la final, ganó España y “la feliz” se prepara para el verano: con la histórica playa de la clase media y baja argentina, la concesión millonaria de los principales hoteles locales y el poder sobre los medios de comunicación, el turismo ya parecería tener un nuevo padrino en Mar del Plata. Nuevamente…a buen entendedor, pocas palabras.

Playa Bristol: arena en vías de privatización

2008-11-10T15:48:00.008-02:00

El espacio público apareció vallado días antes de la reapertura del Hotel Provincial. El nuevo concesionario del establecimiento, Florencio Aldrey Iglesas, se habría apropiado también de la arena popular marplatense. Recursos Turísticos evitó dar declaraciones y desde el Concejo Deliberante aseguran que nada de esto fue presentado legítimamente.

La playa popular por excelencia de Mar del Plata, la Bristol, amaneció hace unos diez días atrás cercada por un extenso vallado de madera que reduce el espacio para quienes no se encuentran en condiciones de alquilar una carpa para el próximo verano. Este inesperado cambio sobre uno de los puntos más concurridos durante la temporada se debe a que cuando se dio a conocer la licitación del Hotel Provincial, curiosamente olvidaron aclarar que su nuevo adquisidor, Florencio Aldrey Iglesias, se apropiaría también de parte de la arena al privatizar la playa Bristol. Mientras que desde la dirección de Recursos Turísticos de la comuna se negaron a dar explicaciones al respecto, la concejal Cristina Coria aseguró que el hecho debió haber sido presentado legítimamente ante el municipio, aunque hasta el momento nada de esto ha ocurrido.

La noticia sorprendió por completo a los vecinos de la zona y muchos de ellos se comunicaron con distintos medios locales para manifestar su indignación tras no obtener respuestas en la voz del multimedio "La Capital". Claro, es que su propietario y dueño a la vez de múltiples empresas en la provincia de Buenos Aires es precisamente el impulsor de la mencionada privatización que alcanzaría la mitad de la arena que se encuentra detrás de las tradicionales escaleras junto a los dos lobos de piedra, por detrás del hotel reabierto durante semana pasada en un glamoroso acto que reunió a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, al intendente Gustavo Pulti, al gobernador Daniel Scioli, y por supuesto a su socio Aldrey Iglesias.

Cuando el pasado 17 de julio el gobernador bonaerense le entregó simbólicamente las llaves y literalmente el hotel a la nueva empresa concesionaria, (ver Hotel Provincial: la cuenta regresiva) la cadena hotelera NH Hoteles, de la cual es partícipe Aldrey, nada se dijo acerca de que parte de la playa popular perdería su cualidad de pública y quedaría enmarcada dentro del patrimonio del empresario de origen español.

La estructura de madera recientemente instalada sobre la arena sin previo aviso supera considerablemente los márgenes que en épocas anteriores presentaba el balneario. Fuentes de la Secretaría de Turismo bonaerense informaron que, tanto el Provincial como el Hotel Departamento Casino, incluyen en su concesión la puesta en marcha de sendos balnearios. El otro dato preocupante es que, ante la falta de obras de refulado y el continuo avance del mar, una vez que estos emprendimientos privados se concreten el espacio de playa pública se verá reducido a unos pocos metros.

Esta situación se suma a la que ya se padece con el balneario del Hotel Hermitage, donde desde la orilla del mar hasta el comienzo de dicho complejo existen no más de cinco metros de distancia, reduciendo notablemente la posibilidad para que centenares de personas puedan disfrutar de la emblemática playa de la familia de clase media argentina.

Por su parte, la concejal del bloque radical Cristina Coria, explicó que recientemente se le solicitó a la dirección de Recursos Turísticos un informe en el que se aclare si eficientemente se han realizado modificaciones sobre la administración y la limitación de la playa Bristol. “Seguramente en los próximos días vamos a tener la información concreta al respecto”. “Lo que falta es establecer los límites definitivos del espacio que hoy responde al permisionario Ítalo Ravazzio, porque es fundamental saber dónde comienza y dónde termina la playa, así como cualquier otro espacio de la ciudad”, agregó.

Pese a los reiterados intentos por acceder a la declaración del director de Recursos Turísticos de la comuna, Martín Sala, el funcionario esquivó nuevamente el tema de distintas maneras y se negó a dar explicaciones por el momento.

Asimismo, Coria aseguró que cuando se realizó el primer llamado a licitación del Hotel Provincial –cerca de dos años atrás-, el municipio y la provincia convinieron en dos puntos: “Se habló de que el nuevo concesionario tomase una parte de las playas y también acerca del uso del estacionamiento subterráneo, pero eso fue durante el gobierno del Daniel Katz y Felipe Solá”. “De todas formas se sabía que quien fuese el beneficiario de esa gran superficie iba a pretender también una parte de las playas”, completó la funcionaria.

Por último, la edil de la UCR aclaró que el cambio que habría sufrido la Bristol tras la licitación del Provincial “no está mal en tanto y en cuanto todo pase por el Concejo Deliberante legítimamente como corresponde, aunque hasta el momento no ha llegado nada formal”.

La cuenta regresiva para la próxima temporada de verano en la ciudad se encuentra en el último período de su conteo y a poco más de un mes de la llegada de los primeros turistas al municipio, el emblemático Hotel Provincial se convirtió en el escenario del corriente Festival de Cine, la cuarta edición de la Feria del Libro y la principal plaza de alojamiento –junto al hotel situado enfrente- para albergar a quienes disfrutarán de la última fase de la Copa Davis (ver La Copa Davis en Argentina: ¿Por qué en Mar del Plata). Lejos de conformarse con el constante apoyo de Daniel Scioli para concretar sus negocios y la satisfacción de manipular la opinión de varios de los principales medios de comunicación regionales, Florencio Aldrey Iglesias va por más, y no hay indicios de que intente detenerse en su ambiciosa conquista.

La mayor sorpresa la vivirán quienes arriben al municipio para disfrutar de unas placenteras vacaciones en la costa y a la hora de querer ingresar gratuitamente a la histórica playa popular de Mar del Plata se encuentren impedidos de hacerlo y deban afrontar un nuevo dolor de cabeza ante la presencia de un cartel: “Playa Bristol, solo clientes y personal autorizado”. Naturalmente, el gobernador Daniel Scioli tendrá asegurada su carpa frente al mar... a buen entendedor, pocas palabras.

Hipermercados y colectivos bajo la lupa de Gustavo Pulti

2008-11-02T20:53:00.007-02:00

Tal vez la semana más de difícil en sus casi 11 meses de gestión. Mientras en Buenos Aires las bancas del Congreso recientemente digitalizadas permanecen al rojo vivo por la tensión de las AFJP, en Mar del Plata, el intendente Gustavo Pulti cerró una semana en la que las primeras críticas por su decisión de vetar “parcialmente” la ordenanza de grandes superficies comerciales no demoraron en llegar desde la oposición.

Ocurrió el jueves por la noche, cuando tras la intensa espera y fuerte incertidumbre, el intendente anuló uno de los artículos de la ordenanza aprobada por los concejales el pasado 9 de octubre. Los intereses por detrás de la llegada de hipermercados a la ciudad no quedaron claros, aunque ya nadie puede dudar de su existencia.

La UCIP, APyME y CAMECO se unieron el pasado martes para expresar su apoyo a la instalación de grandes superficies, mientras que después de un miércoles gris, el jueves estallaron los teléfonos cuando se dio a conocer la decisión de Pulti. La Ordenanza había sido votada por ediles del Radicalismo, la Concertación Plural, la Coalición Cívica y el monobloque Mar del Plata-Batán K, pero al no abrir las puertas del consenso del oficialismo, fue el Jefe Comunal quien debió intervenir y pasar por sobre la democrática voluntad de los concejales.

Las críticas no tardaron en llegar, y desde la mañana del viernes –e incluso desde la misma noche anterior-, funcionarios locales dispararon fuertes acusaciones a favor y en contra de la noticia. Con el tema aún sin resolver, las monederas todavía en tela de juicio y a menos de 3 semanas de la Copa Davis, Pulti quedó frente al quiebre del camino sin saber a dónde ir.

Por su parte, la concejal radical Verónica Hourquebié amenazó con renunciar a la presidencia de la Comisión de Transporte y Tránsito de la comuna si el proyecto de las monederas es aprobado por el voto oficial, mientras el titular de la UTA local, Daniel Domínguez, dejó una puerta abierta para probar el nuevo sistema en al menos 10 colectivos para evaluar su funcionamiento. Por otro lado, al menos otros dos ediles del mismo bloque que Hourquebié estarían de acuerdo en acompañar la prueba piloto, dando lugar a una postura contrapuesta dentro del radicalismo. Sobre el tema y hasta el momento, la voz de Pulti es una voluntad clave que por lo pronto demora en llegar.

En medio de la incertidumbre, el intendente aprovechó para reunirse con el Jefe Comunal de Rosario, Miguel Lifschisz, con quien dialogó acerca de salud, turismo y transporte. “Mar del Plata y Rosario tienen mucho en común, y el transporte es otro de los temas que nos preocupa claramente”, aseguró el rosarino, aunque evitó dar más detalles al respecto.

Aún sin saber si los grandes hipermercados se instalarán en la ciudad y con absoluto desconocimiento acerca del sistema definitivo a implementarse sobre el transporte, concluyó una semana plagada de ambigüedades, decisiones trascendentales y ardua tensión por lo que vendrá. Guardar silencio no parece ser la mejor opción, pero tomar una decisión… parece ser más que una simple responsabilidad democrática.

Cubren con pintura histórticos murales del Provincial

2008-10-25T17:01:00.009-02:00

Las obras fueron creadas a mediados de los ‘90 bajo la idea de reflejar los motores del crecimiento de Mar del Plata. El nuevo concesionario ordenó eliminarlos con pintura blanca.En el marco de las tareas de remodelación del Hotel Provincial, el pintor de los murales que recientemente fueron cubiertos con pintura blanca, Abel Jorge Magnani, expresó su disgusto por la decisión del nuevo propietario del edificio, Florencio Aldrey Iglesias, de enviar a destruir las obras de arte que yacían desde mediados de 1995 en la parte inferior del mencionado establecimiento hotelero.
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En diálogo con José Luis Jacobo durante su programa en el aire de la FM 99.9, el reconocido pintor marplatense aseguró que “se quedó frío” cuando se enteró que las pinturas habían sido removidas con pintura blanca durante los trabajos de reacondicionamiento del Provincial, a través de la determinación del nuevo concesionario del hotel, dueño a su vez del reconocido multimedio marplatense.

“Siempre tuve el temor, aunque ya no es temor sino que es cosa juzgada, de que esto ocurriese”, sostuvo indignado Magnani. “La arquitecta París que se está ocupando de todo lo que están haciendo allí, cuando me comuniqué con ella, me dijo que la cúpula tenía algunas filtraciones de agua del lucernario que hay arriba, aunque yo nunca lo vi”.

A la hora de pedir una explicación por la destrucción de las pinturas declaradas de interés patrimonial, el pintor recibió una excusa poco creíble, que finalmente resultó ser insostenible. “Me comentaba la arquitecta que ellos iban a poner una pintura que se iba a poder sacar después cuando haya que retocar algunas cosas de la cúpula. Yo estuve averiguando y no hay pintura que se pueda sacar cuando se aplica. Que a uno lo engrupan a los 70 años me parece que no va”, explicó Magnani.

Los murales fueron creados a mediados de los ‘90 bajo la idea de reflejar los motores del crecimiento de Mar del Plata, aunque las imágenes que yacían sobre las históricas paredes del hotel resultaron ser víctimas de un daño irrecuperable, dejando un vacío en el patrimonio cultural del municipio. “Unos cuantos tarros de pintura blanca y se terminó el asunto”, fue la frase utilizada por el pintor para definir la rápida destrucción de las obras de arte.

“Yo entiendo que el patrimonio no cambia cuando un señor entrega o recibe un edificio, sino que siguen pasando los años, Mar del Plata continúa avanzando, y yo quise que el Hotel Provincial muestre lo que estaba pasando en la ciudad. Entonces, en el año 1981, doné un mural que era el que estaba en el centro, en los ascensores, el cual hablaba de la construcción, la cultura y la pesca del municipio. Yo no digo que eran una obra extraordinaria pero tampoco considero que hubiesen estado tan mal como para que la borrasen”, agregó.

Consultado acerca de la protección de los murales, Magnani expresó: “Yo solo sé que vino hace un tiempo, unos cuatro años, un funcionario que estuvo ahí viendo y que había preguntado en qué fecha se habían hecho las pinturas, aunque claramente decía mi nombre, seguido por el 1995”.

El predio que será próximamente utilizado para albergar a los espectadores de la etapa final de la Copa Davis, desarrollar prestigiosas conferencias en su centro de convenciones aún en construcción y llevar adelante el 23º Festival Internacional de Cine, entre otras actividades, refleja hoy una paradójica transparencia y claridad en sus paredes gracias a la decisión de sus nuevos administradores de borrar su legado histórico con baldes de pintura que pese a los intentos, no podrán maquillar ni disimular la inocultable realidad que ejerce su nuevo concesionario sobre el sector privado marplatense.

La Copa Davis en Argentina: ¿Por qué en Mar del Plata?

2008-10-11T12:58:00.000-03:00

La selección argentina de tenis consiguió una vez más llegar a la final de la Copa Davis y actualmente Juan Martín del Potro y David Nalbandián se preparan para el intenso desafío ante España, de la mano de David Ferrer y Rafael Nadal. Minutos después de los enfrentamientos por semifinales, surgió un sospechoso interrogante acerca del predio para disputar el encuentro final. ¿Córdoba o Mar del Plata? “La Feliz” resultó ser finalmente la elegida tras la incertidumbre, las comparaciones, la espera y la inspección de la delegada británica de la Federación Internacional de Tenis (ITF). Pero, ¿Qué hay detrás de esta sencilla elección y quién se ofreció a pagar las más de 4.000 butacas faltantes en el estadio Polideportivo? La pregunta es tan elemental que puede hasta pasar desapercibida. La contestación… una reiterada respuesta a las incógnitas marplatenses: Florencio Aldrey Iglesias.

Alrededor de 12.000 personas presenciarán este importante acontecimiento deportivo que se desarrollará en Mar del Plata entre el 21 y el 23 de noviembre donde seguidores de distintos países del mundo se alojarán en la ciudad con una fuerte expectativa y hambre de buen tenis. Dos de los espacios mejores acondicionados para llevar a cabo el encuentro, como son el Parque Roca y el Luna Park, quedaron extrañamente descartados y mientras Nalbandián propuso a Córdoba como sede de la final, sin que nadie lo suponga ni lo comprenda, Mar del Plata surgió como candidata preferida y luego como sede definitiva de la Davis. ¿Acaso la ciudad balnearia suele ser sede de este tipo de eventos? ¿Presenta el municipio una fuerte corriente tenista? ¿Cuenta con un aeropuerto, un estadio y un plan para afrontar una actividad de semejantes características?
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Es aquí donde una vez más aparece de manera implícita la figura del cuestionado empresario y director del multimedio La Capital, Aldrey Iglesias, quien ha afrontado públicos y numerosos negocios con el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, en lo que transcurre de este año. Popularizado como “el gallego”, Iglesias es, desde hace largos años y entre muchas otras cosas, socio de los representantes de la cadena hotelera NH, prestigiosa entidad que auspicia cada edición de la Copa Davis.

El pasado mes de julio, el mencionado empresario recibió junto a las autoridades de la cadena hotelera NH, las llaves del Hotel Provincial de manos de Daniel Scioli, cuyas obras deberán concluir a mediados del mes de noviembre, precisamente para la fecha en la que se jugará la final de tenis en el país (ver Hotel Provincial: la cuenta regresiva). Como fuerte sponsor de la Copa, la idea de proponer a Mar del Plata como sede del enfrentamiento final entre España y Argentina no demoró en llegar a oídos de la ITF. Es una de las ciudades en donde esta empresa internacional ha invertido recientemente, es el municipio en donde reside uno de sus principales aliados políticos y es uno de los espacios preferidos del gobernador bonaerense para llevar adelante sus inversiones provinciales, por lo que ha ofrecido una cifra que supera los 9 millones de dólares para impulsar a “La Feliz” como única sede del evento deportivo.
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Alrededor de 240 hoteles presenta actualmente en 16 países de Europa, África y América Latina, NH Hotels Group. La Plata, Buenos Aires, y -gracias a la nueva adjudicación del Hotel Provincial- Mar del Plata, son algunas de las localidades argentinas en donde esta entidad contiene “sucursales”, impulsadas junto al Hotel Hermitage como humildes moradas para hospedar a quienes arriben al municipio.

La administradora británica Justine Albert, recorrió recientemente junto a distintas autoridades internacionales del deporte, el estadio Polideportivo “Islas Malvinas”, que deberá ser remodelado y reacondicionado para disputar la final de tenis en sus instalaciones. Su capacidad para alrededor de 6.000 espectadores deberá ser incrementada, a pesar de las condiciones que ya presentaba Córdoba, cuyo estadio (Orfeo Superdomo) cuenta naturalmente con una capacidad superior, pero el gobierno provincial ofreció en un gran esfuerzo 4 millones de dólares, una suma de dinero ampliamente inferior a la sugerida por Daniel Scioli para promocionar a Mar del Plata.

La encargada del área de operaciones de la Copa Davis, cargo que ocupa desde julio de 2007 aunque su labor en la ITF la tiene vinculada desde 2002, regresó a Londres para entregar un informe detallado en el que expuso sus impresiones al Comité Copa Davis que integran el australiano Neil Frasier, el francés Pierre Damon y el estadounidense Alan Schwartz. Por su parte, los integrantes del Comité Enrique Morea (Argentina) y Juan Margets (España), no participaron de las deliberaciones por lógicas razones.

Pulti, Justine Albert, Iglesias, Maidana y José Scioli

Justine Albert no solo recorrió junto al intendente Gustavo Pulti, al secretario de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, José Scioli, al titular del EMDeR, Federico Maidana y al Diario La Capital -único medio habilitado-, las instalaciones del estadio Polideportivo, sino que durante el mediodía visitó las suites del Hotel Hermitage, las obras del Hotel Provincial -edificios que forman parte del patrimonio de "el gallego"- y luego almorzó junto a Aldrey Iglesias, quien literalmente se ofreció para colocar las 4.000 butacas faltantes en el estadio. Sobre el final del encantador encuentro, el empresario de origen español le obsequió un "Mate de plata de Pallarols", similar al que recibieron los mandatarios que formaron parte de la Cumbre de las Américas. El mensaje... fue más que claro, ambicioso y contundente.

En el Orfeo habían decidido no esperar, y las obras de reacondicionamiento ya habían sido iniciadas, mientras que el intendente municipal Gustavo Pulti presentó un relativo perfil bajo sobre el tema, sin dejar de impulsar a la ciudad como sede del encuentro, al igual que el presidente del Ente Municipal de Turismo (EMTur), Pablo Fernández y la titular de la Asociación Empresaria Hotelera y Gastronómica de Mar del Plata, Silvia Cerchiara.

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La decisión final demoró varios días en llegar y para sorpresa de unos pocos, Córdoba quedó descartada y Mar del Plata fue seleccionada por el comité, noticia que generó un carnaval en la Municipalidad de General Pueyrredón y seguramente produjo sonrisas de alivio de varias autoridades que venían sosteniendo el gesto por anticipado. Cuando los auspiciantes de una competencia semejante se transforman en más que simples anuncios sobre los extremos del campo de juego, los intereses empresariales se transforman en fuertes promotores de sus propios fines.
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Por detrás de lo cotidiano, las manos doradas, sombrías y manipuladoras de los personajes de siempre. ¿Córdoba o Mar del Plata? Cada cual resultó ser acorde a sus razones. Nalbandián fiel a sus raíces… y el zar de los hoteles bonaerenses y medios de comunicación regionales, una vez más, fiel a sus exitosos negocios con la Provincia.

Más de 6000 personas en la 48º Caravana de la Primavera

2008-10-05T18:36:00.004-03:00

Alrededor de 6000 bicicletas decoradas especialmente para la ocasión con flores, adornos y cotillón, atravesaron la ciudad desde la parroquia San José, sede de la entidad organizadora “Pequeño Mundo”, hasta el tradicional punto de encuentro en las instalaciones del camping El Faro. El intendente Gustavo Pulti y el campeón olímpico Juan Esteban Curuchet marcaron el punto de partida durante la mañana del domingo para que los caravanistas emprendiesen el extenso recorrido de ida hasta la zona sur de Mar del Plata, con el posterior retorno hasta el monumento al General José de San Martín, donde la bendición del Obispo Juan Alberto Puíggari marcó el final de la 48º edición de la Caravana de la Primavera.

Para miles de marplatenses, el inicio de la nueva estación se concretó recién durante el domingo, donde el buen tiempo acompañó a los habitantes del partido de General Pueyrredón que participaron de una nueva edición de la caravana, la cual se desarrolló entre las 9 y las 18 sin inconvenientes, más allá de las típicas caídas protagonizadas por niños y adultos que condujeron sus bicicletas para celebrar la llegada de la primavera. “En los últimos cuatro años la concurrencia se ha incrementado y hemos venido teniendo record de participantes como es el caso de este año, donde han habido muchísimas familias que se unieron a este encuentro tan típico de la ciudad. Estimamos que son más de 6000 las personas que nos acompañaron en la 48º edición de la caravana”, explicó Gustavo Fogel, ex integrante de “Pequeño Mundo”, Obra Don Orione de Mar del Plata, quien cada año participa activamente de este tradicional acontecimiento.

El intendente Gustavo Pulti arribó en horas tempranas a la parroquia San José, ubicada en Matheu 3349, para desearle suerte a los caravanistas durante su recorrido, al igual que el ciclista Juan Curuchet, quien acompañó a los participantes hasta las inmediaciones del camping El Faro, ubicado sobre a Ruta 11 a pocos metros del ingreso al barrio Alfar. Dos horas fueron necesarias para concretar el camino de ida por avenida Independencia hasta Juan B. Justo, luego hasta la costa y finalmente hasta el mencionado punto de encuentro, pasando por el Puerto y Punta Mogotes, “donde debido a la cantidad de personas se demoró alrededor de 50 minutos para que todos ingresen al camping. Allí se vivió el día en familia, los chicos pudieron disfrutar del helado y la geseosa que tenían gratis por haberse inscripto y participado en la caravana, y también pudo comprarse a precios muy módicos el famoso choripán y la hamburguesa para reponer fuerzas y emprender el camino de regreso hasta el monumento, lo cual se desarrolló con el mismo orden a través de la costa”, sostuvo Fogel.

La actual comisión directiva de “Pequeño Mundo” y sus antiguos integrantes fueron quienes desarrollaron las tareas organizativas de la 48º edición de la caravana. Entre ellos, el director del hogar Don Orione, Padre Jorge Farfán, quién ascendió a su bicicleta sobre el inicio de la jornada y acompañó al grupo hasta el final del día. “Estamos realmente muy contentos porque ha sido un día con un clima espectacular e inimaginable para llevar adelante esta fiesta. Toda esta gente que nos ha acompañado es una muestra del claro interés que existe por mantener viva esta tradición”, agregó el ex integrante de la agrupación.

El recibimiento en el monumento

Cerca de las 16,30 el monumento al General Don José de San Martín fue rodeado por miles de bicicletas que detuvieron la marcha para dar inicio al acto de cierre de la jornada, desarrollado por Gustavo Fogel, el Padre Fernando Mignone -asesor del Pequeño Mundo-, el presidente del Ente Municipal de Deporte y Recreación (EMDeR), Federico Maidana, y el Obispo de Mar del Plata, Monseñor Juan Alberto Puíggari.

Bajo el lema “Desde el diálogo construyamos la unidad”, jóvenes y adultos festejaron el exitoso desenlace de una nueva edición de la caravana junto a las autoridades locales y a personas que paseaban por el centro de la ciudad que se acercaron hasta el escenario montado sobre la avenida Luro para compartir la emoción de los caravanistas.

Por su parte, Puíggari elogió la voluntad de los participantes a través de un breve discurso y bendijo a los allí presentes, para que continúen luego su camino hasta la parroquia San José, donde la actividad llegó a su fin. Tras las palabras del Obispo, la música que salía de los móviles que acompañaban a las floreadas bicicletas volvió a encenderse mientras el tráfico continuaba cortado, y los participantes comenzaron a pedalear nuevamente para concretar el último trecho del recorrido, donde las ganas de disfrutar pudieron más que el cansancio de un soleado y agotador día de caravana primaveral.

TRImarchidg 2008 quedó inaugurado en el Auditórium

2008-10-02T14:40:00.005-03:00

El intendente Gustavo Pulti participó junto a los jóvenes organizadores del exitoso encuentro internacional de diseño gráfico, Sebastián Valdivia y Pablo González Díaz, en la sala Foyeur del Teatro Auditórium, del acto de apertura de la séptima edición de TRImarchidg, cuyas actividades se llevarán adelante primero en el teatro, luego en el Hotel Hermitage y finalmente en el estadio Polideportivo, con exposiciones, conferencias y talleres de diseño que contarán con la presencia de 5.000 diseñadores de todo el mundo.
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La inauguración oficial se desarrolló el lunes a las 18.30, tras el encuentro entre los organizadores y el jefe comunal, quien elogió a ambos emprendedores por el esfuerzo puesto en marcha para llevar adelante la séptima edición en Mar del Plata de una de las actividades más destacadas del mundo en materia de diseño. Alrededor de 150 espectadores escucharon atentamente las palabras de Valdivia y González, quienes se mostraron ansiosos por el comienzo de las jornadas y aseguraron: “Muchos nos conocen desde que empezó y es bastante extraño ver para nosotros como ha mutado año a año esta actividad y la manera en la que ha crecido. Cumplimos siete años misteriosamente y empezamos hoy esta concatenación de eventos que van a tener lugar hasta el domingo en los distintos espacios”.

Luego, el público presente ingresó a la sala en donde fueron realizados tres shows audiovisuales -música étnica, electro pop y electrónica experimental-, que denotaron el punto de partida de TRImarchidg 2008, junto a los múltiples diseños de tipografías que se encontraban suspendidos de las paredes del Auditórium, elaboradas por numerosos profesionales. Asimismo, Valdivia anunció que durante los próximos días se proyectarán varias películas sobre diseño y “en especial se va a presentar el primer documental que se hizo referido al diseño, que se llama Elvética y está hecho en Suiza, que fue traducido al español en México. Esto es algo muy bueno porque vamos a ver una versión subtitulada de una película que no llega tan fácil al país”.

Al respecto, Gustavo Pulti manifestó: “En nombre de la Municipalidad quiero felicitar a los chicos, agradecerles y reconocerles la actividad que desarrollan y la importancia que tiene crear vínculos de carácter internacional y provocar que Mar del Plata sea la sede de este importante encuentro”. “Es muy bueno para nuestra autoestima -continuó-, saber que hay chicos con esta energía e iniciativa que han difundido con esfuerzo su actividad y esto se debe evidentemente a una cuota de perseverancia”.

Durante el miércoles se realizaron varios talleres de diseño en las instalaciones del Hotel Hermitage, a cargo de profesionales que provienen de distintos países del mundo, y dirigido a un público reducido que no superaró a las 60 personas. “Hemos difundido esta serie de jornadas en distintos países y hoy se ha transformado en una actividad reconocida por los principales diseñadores del mundo entero. Muchos no creen que dos personas puedan haber movido tanto en sólo siete años y a veces cuando viajamos y decimos que somos los organizadores, no nos creen y piensan que sólo difundimos el evento, pero les decimos de nuestro rol, recibimos inmediatamente el apoyo de grandes figuras del diseño”, aseguró Valdivia.

Otro de los puntos fuertes de TRImarchidg 2008 se dio el jueves por la tarde en el Auditórium, donde se puso en marcha con éxito y por primera vez en el país el festival denominado Pictoplasma Argentina, “un evento que se destaca en diseño de personajes y animación muy relacionado a los dibujos animados, y que en esta edición contamos con seis conferencias con profesionales de Japón, Inglaterra y Francia. Esto acostumbra realizarse en Berlín y ocasionalmente en Nueva York y desarrolló por primera vez en la Argentina”, detalló el organizador, quien también adelantó que ya se encuentra trabajando sobre los preparativos de la edición 2009 de la muestra, a la que ya se comprometieron cinco importantes diseñadores más que se vieron imposibilitados de visitar Mar del Plata en esta edición..

No obstante, “Buenas noches Sobremonte” será una innovadora manera de llevar adelante la séptima edición, donde los más de 5.000 diseñadores que participan este año se concentrarán entre el viernes y el sábado en el mencionado boliche de la avenida Constitución, donde, según Sebastián Valdivia, “habrá mucha adrenalina y descontrol garantizado”.

Del viernes al domingo, el encuentro internacional de diseño continuará con intensa adrenalina y expectativa en el Estado Polideportivo con aún más conferencias, invitados especiales, exposiciones e interesantes innovaciones traídas de distintas partes del mundo y por séptima vez, directamente a Mar del Plata.

Plan de Bacheo: ¿Y los barrios?

2008-09-26T19:12:00.000-03:00

Tras varias semanas de trabajo en la zona céntrica de Mar del Plata, las obras de bacheo han comenzado poco a poco a arribar a algunas áreas periféricas de la ciudad. Sobre la avenida Fortunato de La Plaza (39), a la altura de Cerrito, las tareas pertinentes se desarrollan desde hace varios días, al igual que en la intersección de Edison y Juan B. Justo, donde a pesar de los esperables inconvenientes para transitar libremente, las obras avanzan de manera satisfactoria; lo mismo ocurre sobre la avenida Martínez de Hoz, frente al antiguo estadio del club Aldosivi. De la ciudad a los puntos más alejados, queda pendiente el mayor de los reclamos: los barrios.

Quienes acostumbran transitar por Independencia, Juan B. Justo, Luro y Edison, han observado las notables mejoras que actualmente presenta el asfalto en las mencionadas zonas tras el paso de las máquinas de la Municipalidad, en el marco del fideicomiso entre la Provincia y el municipio para reacondicionar las calles marplatenses. Gascón, Alberti, Castelli, Tucumán, 20 de septiembre y Bv. Marítimo, son otros de los puntos que han sido refaccionados a lo largo de arduos meses de trabajo. Las últimas dos zonas en las que actualmente se está trabajando son las inmediaciones al Casino y el Puerto, donde el tráfico congestionado se ha vuelto parte del panorama diario que ambas áreas comenzaron a reflejar.

A menos de tres meses de la próxima temporada de verano, al avance de las tareas es positivo, aunque aún preocupa la llegada de las máquinas a los barrios más periféricos de Mar del Plata, donde indudablemente el estado de las calles es absolutamente crítico ante los cráteres que se forman en distintas zonas, los cuales se convierten en lagunas cuando la lluvia se hace presente. El asfaltado de muchas de las calles que pertenecen a los sitios más lejanos al centro del municipio no parecería estar en los planes próximos a concretarse, aunque muchos dudan de que las pocas calles ya asfaltadas –y destruidas- sean integradas al corriente plan de bacheo. Tal vez se trate de un retraso para la realización de las obras, o quizá las mismas no se encuentran programadas, por lo que los barrios periféricos de la ciudad podrían quedar excluidos del mencionado plan.

El intendente Gustavo Pulti aseguró que las obras se extenderán a estos barrios del norte y el sur de la ciudad, así como a los cercanos al autódromo local, pero el paso de los días y el avance de las tareas en el centro, demuestran preciamente lo contrario. Por otro lado es posible que se trabaje sobre estas zonas una vez que concluya la próxima temporada, donde el escenario político de cara a las elecciones del 2009 será muy diferente y lista habrá quedado la localidad para ser transitada a través de sus principales avenidas, previamente reacondicionadas.

La falta de respuestas del Ejecutivo solo genera más dudas entre las autoridades de los distintos barrios que corren el riesgo de quedar fuera del plan de bacheo, mientras que los reclamos no cesan y la avenida Martínez de Hoz –actualmente en refacción-, volverá a recibir la presencia de los trabajadores para realizar las tareas de ensanchamiento, anunciadas por el Jefe Comunal y el gobernador bonaerense Daniel Scioli a mediados del pasado mes de agosto. ¿Serán los barrios parte de una segunda etapa del plan de bacheo dispuesta a ponerse en marcha durante el 2009 o se unirán por el contrario al resto de los anuncios y proyectos que yacen bajo estrictas medidas de seguridad en los cajones del recinto municipal?

Hotel Provincial: La cuenta regresiva

2008-09-20T13:00:00.000-03:00

El pasado mes de julio marcó el inicio de una importante etapa de transición en Mar del Plata tras el comienzo de las obras de reacondicionamiento en el Hotel Provincial, en un nuevo y desprejuiciado acuerdo entre el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, y el empresario Florencio Aldrey Iglesias. A dos meses del período establecido para la finalización de una parte del establecimiento, las tareas continúan con una importante demora que podría poner en riesgo la fecha de entrega final.

Cuatro fueron los meses acordados para llevar adelante la reestructuración del Provincial, recientemente cedido al director del multimedio marplatense. Sin embargo, sobre la mitad del plazo establecido, desde varios sectores aseguran que la fecha de entrega podría demorarse y extenderse hasta mediados de diciembre, poniendo en riesgo la realización en término del Festival de Cine de y la Feria del Libro, desarrollada por primera vez en este recinto.

La pasada visita de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner formó parte de uno de los principales incentivos para avanzar en las obras, y si bien la fecha de entrega fue acordada para fines de noviembre, la cuenta regresiva avanza ininterrumpidamente y el progreso en las tareas acelera a destiempo. Asimismo, el gobernador Daniel Scioli, quien entregó metafóricamente las llevas y literalmente el Hotel Provincial a Iglesias, ha visitado la ciudad en más de 6 ocasiones durante los último 60 días, pero aún no se ha referido específicamente a este tema.

¿En que instancia y condiciones será finalmente entregado el hotel? La sala de convenciones de última generación –aún en construcción-, forma parte de la segunda etapa de construcción en el establecimiento, cuya fecha de finalización aún no ha sido difundida, aunque se estima que debería estar lista sobre las últimas semanas del próximo verano debido a que ya se encuentra pautado un importante ciclo de conferencias que tendrá lugar en el mencionado recinto, dentro de las futuras instalaciones del Hotel Provincial, ubicado a pocos metros del Hermitage/domicilio de su nuevo propietario, quien junto a los representantes de la cadena hotelera NH, deberá administrar su funcionamiento.

El intendente Gustavo Pulti y el gobernador Daniel Scioli han optado por no referirse al atraso en los plazos para hacer sí mención del estado en el que quedará finalmente el hotel una vez culminadas sus obras de reacondicionamiento. ¿Será esta la única obra avalada por Scioli en Mar del Plata que verá reprogramada su fecha de entrega por distintos retrasos? ¿Sería novedad oír en los meses futuros que la finalización de la estación ferroautomotora, el puente peatonal de Punta Mogotes y/o el ensanchamiento de la Avenida Martínez de Hoz, se ha postergado “levemente” por demoras?

De todas formas, los acuerdos para poner en marcha los distintos emprendimientos marcan sin dudas un avance trascendental para Mar del Plata, así como un mayor acercamiento entre la la comuna y la provincia, más allá de la fecha pautada para finalizar las construcciones. Scioli consigue dar semana a semana grandes pasos en su búsqueda de afinidad con empresarios y funcionarios de distintos municipios, y a pensar de las consecuencias deficitarias que sus inversiones podrían acarrear para la próxima gestión en la provincia de Buenos Aires, los números rojos son opacados y enmascarados con decisiones curiosamente desacertadas sobre modificaciones en el Instituto de Previsión Social para solventar las falencias administrativo-financieras de la Provincia, y nuevos proyectos de instantánea y terciarizada organización, como la realización de la Expopesca 2008.

El Hotel Provincial está en marcha, de eso no caben dudas –al igual que los anuncios realizados públicamente por el gobernador-, más allá de que su fecha de entrega pueda demorarse mínimamente. Sobre la concreción de las obras, entre demoras y nuevos plazos, el Provincial es uno de los pocos proyectos que sin excepciones va a concluirse, debido a que quien tiene la palabra final no es precisamente Daniel Scioli, y el verdadero propietario del cronómetro parecería tener el poder de detener el tiempo de la cuenta regresiva sin que los marplatenses podamos darnos cuenta.

Mar del Plata: ¿Nueva Metrópolis o Misión Imposible?

2008-09-04T16:26:00.000-03:00

El pasado jueves Pulti afrontó las denuncias de la Defensoría del Pueblo sobre demoliciones sin autorización en el centro de la ciudad. El viernes recorrió las viviendas del Plan Dignidad junto a la Ministra de Infraestructura de la Nación. Este sábado se mostró junto al Titular de OSSE para analizar las tareas que deberán realizarse en la Escollera Norte a la hora de mudar los bares de Alem. Escapó a las preguntas de la Ferroautomotora pero se aseguró que las obras "están por comenzar". El Hotel Provincial deberá estar listo para noviembre.

La agenda del intendente Gustavo Pulti se mostró plasmada de actividades relacionadas a diversas cuestiones edilicias en distintas zonas de Mar del Plata. Demoliciones sin la habilitación correspondiente, algunas imprecisiones en materia de infraestructura que deberán ser solventadas durante los próximos días, y construcciones que avanzan y otras que deberían hacerlo.
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Varios vecinos del centro de la ciudad hicieron llegar denuncias a la Defensoría del Pueblo local acerca de distintas demoliciones que se están llevando a cabo sin cartel ni habilitación. Al respecto, la Defensora adjunta del Pueblo, Mónica Felices, expresó su preocupación por estas obras desautorizadas y criticó a las autoridades marplatenses por no ejercer los controles correspondientes. Lo curioso resulta ser que estas construcciones que se encuentran en activo proceso de demolición no se ubican en la periferia de Mar del Plata sino en pleno centro del municipio. Entre Ríos y Bolívar, La Rioja y 11 de Septiembre, y Catamarca y San Martín, son tres de los puntos denunciados ante la mencionada entidad. Sobre las obras no existe habilitación que ampare la demolición, ni arquitecto que regule las tareas y mucho menos un cartel que alerte a los peatones que deben caminar sobre las veredas que han sido destruidas por el avance desautorizado de las "refacciones".

Pulti recibió el pasado viernes la visita de la Ministra de Infraestructura y Obras de la Nación, María Cristina Álvarez Rodriguez, quien recorrió junto al intendente el predio al que serán trasladadas las familias que actualmente residen en la Villa de Paso, en el marco del “Plan Dignidad”. Si bien la construcción de las casas en el barrio El Martillo comenzó hace varios meses, aún las edificaciones no están terminadas y se prevé que las primeras 12 viviendas podrán ser entregadas el próximo 30 de septiembre, mientras que las restantes se otorgarán poco a poco en el plazo de un año al resto de las familias necesitadas, aunque hasta el momento falta completar la instalación de cañerías y reacondicionar los caminos para garantizar el buen estado de la zona dispuesta. Un acuerdo con el gobernador Daniel Scioli permitió la actualización de costos, en el caso de que los insumos varíen su valor en el transcurso del período en el que se finalizarán los inmuebles. .
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No obstante, el Jefe Comunal deberá aumentar un doble compromiso para efectuar el traslado de los bares de Alem a la Escollera Norte, proyecto que debería concretarse durante el 2009. En primer lugar, mudar 20 bares al mencionado predio no será tarea fácil y significará un compromiso mayúsculo para el actual intendente municipal. Pero por otro lado y en materia de infraestructura, deberán realizarse importantes obras en la escollera para reacondicionar el lugar y garantizar el suministro de agua y la disponibilidad de cloacas para los establecimientos próximos a ser trasladados.

Al respecto, el titular de Obras Sanitarias, Mario Dell’Olio, aseguró que será sencillo realizar las mencionas tareas en la zona, aunque frente a los rumores de la realización de otras construcciones en el predio, el funcionario reconoció que se trata de un conjunto de tareas más complicadas, que podrían demandar mayor trabajo y por lo tanto mayor inversión del bolsillo del municipio. El funcionario se vio obligado a reconocer que la red que llega hasta los balnearios de Playa Grande y el Inidep "no tiene demasiada capacidad ociosa", aunque consideró que la mayor producción de efluentes que generarán los locales se compensaría con una disminución proporcional en el sector residencial. Asimismo, remarcó que las principales medidas que exigiría el traslado de los bares deberán limitarse a la ampliación de la capacidad de la bomba niveladora de efluentes de Playa Grande y la instalación de una sisterna en la base de la escollera, además -obviamente- de la ampliación de las redes hasta cada uno de los edificios de la zona. El titular de OSSE aclaró que para analizar las obras detalladamente "habrá que esperar a que el proyecto avance un poco más. Primero el Plan Estratégico debe definir el plan director y después ver qué tipo de infraestructura va a construir cada local", explicó. Sin embargo advirtió que los trabajadores de Obras Sanitarias ya se encuentran analizando los proyectos, teniendo en cuenta el impulso que ambas iniciativas tuvieron durante los últimos días.

Finalmente, los marplatenses nos vimos maravillados ante una noticia que jamás habíamos escuchado durante los últimos 6 años: “Las obras de la Ferroautomotora se pondrán en marcha esta semana” (ver Olvidar, reprimir y justificar). El arribo de las máquinas sorprendió a muchos, pero las ineludibles dudas y la falta de credibilidad se volvieron denominadores comunes entre los habitantes de la ciudad, quienes ya poseen el oído acostumbrado a escuchar novedades de la añorada Ferroautomotora. Promesas, avances, retrocesos, demoras… lo de siempre. Arquitectos, la ministra de Obras e Infraestructura de la Nación, el titular de OSSE y nuevos compromisos pasaron durante la semana pasada por el despacho de Gustavo Pulti, quien tras resolver el dilema del conflictivo regalo que le otorgó a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner durante su visita, debió y deberá abordar con precisión los problemas edilicios y las obras en materia de infraestructura. .

Por último, un compromiso que no puede dar marcha atrás: El plan de bacheo –cuyas obras se encuentran en un excelente avance desde hace más de un mes en distintos puntos de la ciudad- y las tereas de reacondicionamiento en el Hotel Provincial que desde mediados de julio se encuentran realizándose por los trabajadores de SMATA, bajo la “supervisión” de Daniel Scioli, tras otorgarle simbólicamente las llaves y literalmente el hotel, al polémico empresario Florencio Aldrey Iglesias. Las tareas en el Provincial deberán concluir a mediados de noviembre, ya que el edificio será utilizado para realizar el Festival de Cine internacional y la Feria del Libro, y que debería contar con la sala de conferencias y convenciones prometida por el gobernador bonaerense.

¿Concluirán las obras en el nuevo juguete adquirido por el propietario del multimedio marplatense? ¿Podrá realizarse la Feria de Libro sin ningún tipo de obstáculo en este sitio? ¿Comenzará fehacientemente la construcción de la utópica Ferroautomotora? ¿Serán trasladadas todas las familias de Villa de Paso a las nuevas viviendas del barrio El Martillo, o el plazo volverá a ser extendido? ¿Podrán mudarse los bares de Alem a la Escollera Norte sin interferir en el colapsado abastecimiento de agua en la zona? Compromisos asumidos, plazos severamente estrictos para concluir las tareas, cuya exactitud peligra masivamente a causa de la negligente trayectoria que caracteriza al municipio en materia de concreción de plazos y pasos irreversibles. ¿Dónde quedó la deuda millonaria (con plazo extendido) que Mar del Plata tiene con la Provincia de Buenos Aires? (ver Mar del Plata renegocia su deuda con la Provincia)

Entre la ingenuidad y el oportunismo... ¿Habrá invertido en tantas obras en la cuidad el gobernador Scioli desinteresadamente o acaso pretenderá algún tipo de recompensa y/o devolución político-empresarial para el próximo período eleccionario?

La venta de autos usados cayó un 50% en Mar del Plata después del conflicto con el campo

2008-08-30T18:12:00.000-03:00

Desde la Cámara de Automotores de la ciudad aseguran que las ventas se paralizaron “casi por completo”. Creció la oferta de vehículos particulares en la vía pública y los precios subieron alrededor de un 20% La venta de vehículos usados habría bajado casi un 50% en la ciudad a partir del conflicto que enfrentó al Gobierno Nacional con los dirigentes del campo. No obstante, los valores se habrían incrementado en un 20%, los marplatenses optan por buscar modelos de menos de 25.000 pesos y la venta de autos particulares en la vía pública habría crecido intensamente este año, según informaron desde la Cámara de Automotores local.

A la hora de cambiar de vehículo, el precio que debe pagarse resulta un factor absolutamente condicionante para el comprador. Muchas veces, la ilusión de un modelo soñado o de adquirir una marca predilecta, debe ser postergada para hallar un automóvil con un valor retalivamente accesible y en el mejor estado posible, aunque como bien afirma el tesorero de la Cámara del Comercio Automotor local y propietario de una agencia en el centro de la ciudad, Leonardo Sabando, “los autos en buenas condiciones y baratos al mismo tiempo no existen”.

Para los propietarios de agencias, el 2008 había comenzado como un buen nivel en las ventas, al igual que durante el 2006 y 2007. Sin embargo, el período en el que más vehículos suelen venderse -entre marzo y junio-, coincidió con la crisis económica que se produjo como consecuencia del extenso enfrentamiento entre el Gobierno Nacional y los productores agropecuarios. Las ventas se paralizaron, los precios subieron notablemente, el desabastecimiento de algunos combustibles se hizo presente, y las buenas expectativas que existían a principio de año entraron en un pronunciado declive.

Los más vendidos

Consultado acerca de los modelos más comercializados, Sabando explicó que “los más vendidos son los de 22 mil pesos para abajo. Los precios fueron aumentando a lo largo de este año y se cotizan mucho los coches viejos, siempre que estén en buen estado. Aunque realmente en este momento la gente busca vehículos en un valor relativamente accesible, nafteros y en buenas condiciones”, y aseguró: “Tal como dice un artículo de la revista Expo Auto, que es la Biblia nuestra, en estos meses la venta bajó un 50%. Para julio se esperaban vender a nivel nacional 260.000 autos usados y solo se vendieron 130.000 y se vendieron 68.000 vehículos 0 km., cuando la expectativa llegaba a los 130.000 para el mismo mes, y en junio y mayo ocurrió algo similar. La baja es notable y se ve reflejada tanto en Capital Federal como en Mar del Plata”. “Este año -agregó- las ventas habían arrancado muy bien, similar a lo que fue el año pasado o al 2006 que fue todavía mejor. Sin embargo, cuando el problema del campo se hizo fuerte nos afectó a todos y ese buen nivel en las ventas que veníamos teniendo se paralizó casi por completo”.

Precios en alza

Frente a la variabilidad que tuvieron la mayoría de los productos en el mercado, los autos usados naturalmente no escaparon a este incremento y se estima que su porcentaje de aumento asciende al 20%, aunque esto varía según la cotización de cada modelo y automóvil en particular. No obstante, puede establecerse un parámetro general que se respeta en la mayoría de los automóviles más vendidos, en relación a este porcentaje de aumento. “Un corsa gasolero modelo 2000 ahora cuesta 29.000 pesos, mientras que el año pasado valía 25.000, así que subió casi un 20%. Un Fiat Uno 0km vale hoy 32.000 pesos, cuando antes se lo conseguía por 26.000. Un Volkswagen Gol en buen estado está en 34.000 cuando en el 2007 podía comprarse por 28.000 pesos. De todas formas Gol, Corsa y Suzuky Fun son hoy los modelos más vendidos”, aseveró Sabando y afirmó: “Cuando los precios suben nosotros no nos vemos beneficiados, sino que muchas veces salimos perjudicados porque se pierde esa noción sobre el valor de los coches usados. Uno se acostumbra al precio de los autos y de pronto cuando cambian hay que saber ubicarlo y la gente no siempre está al tanto de esa variabilidad y es un problema”.

Mitos a la hora de la compra

Las creencias infundamentadas forman una parte trascendental en el momento de adquirir un vehículo usado, donde hay quienes sostienen que los autos en Capital Federal se encuentran en mejor estado o que los modelos con repuestos nacionales resultan más económicos que los demás. Al respecto, el tesorero de la Cámara del Comercio automotor de la ciudad desmintió ambos mitos y sostuvo que “muchos piensan que hay autos con repuestos nacionales y por eso tienen menor precio, pero las realidad es que ya casi no existen los repuestos fabricados en el país. Solo Fiat está fabricando Siena en Argentina, aunque es para enviarlo a Brasil, y Ford construye acá solo dos modelos. En relación a lo que ocurren en Capital, esto es un espiral, lo que sucede en Buenos Aires ocurre en Mar del Plata también. Los precios y el estado de los coches son iguales en ambos lados”. Sin embargo, un hecho comprobable que escapa de lo mítico tiene que ver con un descenso en la venta de los automóviles que utilizan gasoil. “La compra de este tipo de autos se ha frenado bastante, no solo porque son más caros sino por el problema reiterado de la falta de gasoil en las estaciones de servicio. Mucha gente opta por un naftero o en todo caso uno con equipo de GNC, que siempre se venden bastante bien”, agregó.

Venta particular

El propietario de la agencia hizo además especial hincapié en el creciente número de vehículos particulares que se comercializan en la vía pública y destacó que “estas ventas no están autorizadas y desde la Municipalidad siempre se dice que se va a hacer algo para regular la actividad, pero la situación sigue igual. Está lleno de gente vendiendo coches en la calle. Esto antes solo ocurría en lugares estratégicos como la Av. Jara, pero ahora se ve en todos lados”. “Existe una disposición aprobada por el Concejo Deliberante que prohíbe la venta de autos en la vía pública pero a pesar de las reuniones que hemos tenido con los funcionarios locales, parece que no se puede hacer nada. Una persona que tiene un comercio habilitado es responsable de lo que vende y debe pagar impuestos y demás, mientras que los que venden coches en la calle lo hacen al mismo precio y sin ningún amparo legal, y eso genera una competencia totalmente desleal”, concluyó Leonardo Sabando.

Desmienten la suspensión de tarjetas de crédito en estaciones de servicio marplatenses

2008-08-22T18:33:00.003-03:00

La Cámara de Expendedores de Combustibles local aseguró que no se trata de una medida “determinante”. Sin embargo, sería una manera de finalizar una larga disputa entre las estaciones de servicio y las empresas emisoras de tarjetas.

Desde la Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata desmintieron que las tarjetas de crédito y débito estén suspendidas para efectuar el pago de los distintos combustibles y aseguraron que la decisión recaerá sobre el propietario de cada estación de servicio. No obstante destacaron que las ventas efectuadas con esta forma de pago perjudican al sector por los intereses que deben pagarse y que una solución a futuro consistiría en deshabilitarlas para el abono de los combustibles líquidos.

Durante los últimos días, la circulación de distintas noticias que ratificaban la suspensión de las tarjetas de crédito para efectuar el pago de combustibles en las estaciones de servicio preocuparon a los usuarios. Sin embargo, desde la Cámara de Expendedores de Combustibles afirmaron que “hasta el momento no hay nada en concreto” y que “la disputa entre las empresas que emiten las tarjetas de crédito y las estaciones de servicio viene desde hace bastante tiempo”. Más del 70% de las ventas en el sector son abonadas con este medio de pago y la desmentida medida habría comenzado a intranquilizar a los conductores.

Al respecto, el titular de la Cámara, Patricio Delfino, sostuvo que “existe una vieja tensión entre las estaciones de servicio y las empresas emisoras de tarjetas de crédito y débito que recae en los intereses de ambas partes. Cuando el pago se realiza mediante ese medio, la empresa emisora retiene alrededor de un 1,5% de la venta y los propietarios de las estaciones de servicio cobran el importe 21 días hábiles después. Además, los pagos con tarjeta traen fuertes retensiones de ingresos brutos e IVA, entre otros impuestos”. “De una venta de 100 pesos, una importante parte corresponde a la petrolera -a quien se le paga el combustible por adelantado-, mientras que el propietario de la estación se queda solo con 7 pesos. De esa ganancia, las tarjetas de crédito se quedan con más de un 1% y los ingresos resultan todavía menores para el dueño del establecimiento”, ejemplificó Delfino.

El titular de la entidad desmintió que el pago con tarjetas quede suspendido, aunque ratificó que las ventas abonadas con el mencionado medio de pago producen menores ingresos que las efectuadas de contado. “El dueño de cada estación será quien deberá decidir si permite o prohíbe el pago con tarjetas de crédito y débito. De todos modos, es posible que con el tiempo esto se aplique a los derivados del petróleo pero no al GNC, ya que la mayoría de las ventas de este combustible no superan los 15 pesos y el porcentaje de las mismas que son abonadas con crédito o débito es infinitamente menor y por lo tanto podrá pagarse tanto con tarjeta como de contado”, aseveró Delfino, quien también hizo especial hincapié en destacar que “los dueños de estaciones de servicio se sienten utilizados por las empresas emisoras de tarjetas, quienes los fines de semana instalan un 10% de descuento en los combustibles sin el consentimiento de los trabajadores del sector. Las tarjetas regalan nuestros productos y muchas veces ese descuento es mayor a nuestra ganancia”.

La disputa entre ambas partes parecería tener una larga historia, y si bien hay quienes señalan que la misma podría solventarse con la suspensión de las tarjetas, el problema no sería tan simple ya que existen fuertes intereses de por medio. “Reiteradas veces hemos intentado negociar con las empresas que regulan las tarjetas de crédito y débito, pero éstas se niegan a reducir el nivel de los intereses y resulta imposible negociar”, afirmó el titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de la ciudad. “Cerca del 70% de las ventas son abonadas con tarjeta y al finalizar una jornada de trabajo tenemos más de 100 cupones por estación que son cobrados casi un mes después con los intereses mencionados. Por el momento en algunas estaciones de servicio se va a continuar trabajando con crédito y débito para las naftas y el gasoil pero con el tiempo esto podría cambiar, aunque todo queda por ahora a criterio de cada propietario”, concluyó Patricio Delfino.

El precio de la verdura cayó un 15% y la carne un 40%

2008-08-11T20:34:00.007-03:00

Desde “Consumidores Argentinos” destacaron la diferencia en los valores entre los supermercados y los comercios de barrio. Las verdulerías y carnicerías locales confirmaron la baja en los precios. Son pocos los productos que se mantuvieron igual La resolución del conflicto entre los productores agrarios y el Gobierno Nacional repercutió en los valores de los distintos productos sobre las góndolas de los supermercados. Desde hace varios días, los consumidores se encontraron con un fuerte descenso de hasta un 40% en los cortes de carne, mientras que algunas frutas y verduras se mantuvieron y otras bajaron un 15%, aunque los precios varían entre los comercios barriales y los grandes supermercados de la ciudad.

Los precios se habían disparado en medio de la tensión por el conflicto que enfrentó durante más de 4 meses al Ejecutivo Nacional con los productores agrarios (ver mejora el abastecimiento de carne e impulsan la llegada de hipermercados a la ciudad) y los consumidores se encontraron frente a una intensa variabilidad en el costo de los distintos artículos comestibles. No obstante, a lo largo de las última semana se registró un notable descenso en los valores que presentan los productos sobre las góndolas, los cuales varían entre los grandes supermercados locales como Carrefour y Toledo, y los comercios de barrio, según informaron desde la ONG Consumidores Argentinos. Al respecto, el titular de la asociación, Alberto Pellegrini, destacó que “una vez que finalizó el problema con el campo, los precios de los distintos artículos se comportaron de una manera muy irregular” y por lo tanto “la gente se ve obligada a hacer una ingeniería de compras para la que no todos están preparados ya que no todos tienen el tiempo o la movilidad para recorrer distintos comercios y hacer las compras por separado en busca de precios y calidad”.

En algunas carnicerías, el valor del asado habría llegado a los 14 pesos, mientras que hoy puede accederse a este corte por 8 o 9 pesos, con una caída aproximada del %40, según afirmaron desde Los Reseros. Por su parte, desde Raffe aseguraron que “el asado ha bajado casi un 15% y un 30% la falda. Se ha notado un descenso en los precios, que varía en relación a los supermercados más grandes, pero también hay que hacer una equivalencia entre el costo y la calidad”.

Las verduras y las frutas habrían sufrido también una baja en sus precios a lo largo de los últimos días, según remarcaron desde varias verdulerías del centro de la ciudad. “Los valores habían subido mucho en un primer momento y recién estos días se están estabilizando. Algunas frutas y verduras subieron, mientras que otras bajaron ya que no todas responden igual. El cajón de zapallitos por ejemplo pasó de 35 pesos a 48, mientras la papa se mantuvo y algunas frutas han bajado, al igual que la zanahoria. Hay productos que están subiendo porque se están exportando mucho, como las manzanas y las peras, pero otros han bajado alrededor de un 15%”, explicó Damián, propietario de una verdulería. “Realmente los precios han bajado bastante y está todo más accesible en comparación a unos meses atrás. En este momento los que se perjudican son los productores y los consumidores son los que resultan beneficiados”, completó Marcos, empleado de otra verdulería en el centro de Mar del Plata.

"Lo que más sorprendió fue el precio de los huevos. En los barrios la docena cuesta entre 4 y 5 pesos, mientras que en Carrefour está a %6,40 y en Toledo $7,20, cuando este último es productor de huevos y tiene un acuerdo con la Municipalidad", remarcó Pellegrini. "Además -agregó-, no puede ser que exista tanta diferencia entre un lugar y otro. Ahí existe una 'oferta' un poco extraña".

El titular de Consumidores Argentinos sostuvo que “existe una diferencia muy grande entre los precios que presentan los comercios de barrio y los grandes supermercados de la ciudad. Las papas, por ejemplo, pueden encontrarse en los comercios barriales a un precio bastante accesible: cerca de un peso; mientras que en los supermercados está entre 1,70 y 2,60”. “La mayoría de la gente ya está acostumbrada a recorrer los distintos comercios en busca de mejores precios. De todas formas, muchos optan por hacer las compras en el supermercado y adquirir algunos cortes de carne y las verduras en los comercios de barrio por la diferencia de precios que existe. Más allá de eso y como siempre, hay que tener mucho cuidado con las ofertas sobre las góndolas”, concluyó Alberto Pellegrini.

Incendiaron la sede de la CTA en el puerto de Mar del Plata

2008-08-10T01:06:00.000-03:00

La sede que la Central de Trabajadores Argentinos (CTA) tiene en el puerto de Mar del Plata sufrió un fuerte incendio durante la madrugada de ayer tras recibir varias amenazas a lo largo de los últimos días. Trabajadores de la central obrera adjudican el mencionado atentado a un conflicto interno entre las distintas empresas pesqueras de la ciudad aunque prefirieron no individualizar ni realizar acusaciones apresuradas por temor a las constantes advertencias.

Alrededor de las 23, un grupo de desconocidos habría arribado en un automóvil a la sede de la CTA, ubicada en Ortiz de Zárate 3850, y procedió a romper la cortina mecánica del local para ingresar dentro del establecimiento. Acto seguido, introdujeron varios neumáticos que fueron rociados con combustible para finalmente encender el fuego que destruyó las instalaciones. Los agresores escaparon y el local entró en llamas. Fueron los vecinos quienes observaron el humo y decidieron llamar a los bomberos, quienes minutos más tarde arribaron al lugar del hecho y apagaron el incendio.

Días atrás, las cortinas mecánicas de la sede habían sido dañadas y los trabajadores se vieron involucrados en una serie de amenazas. Esta vez, las ventanas y puertas –al igual que el interior del local- quedaron destruidas por el efecto de las llamas.

El dirigente portuario de la CTA, Roberto Villaola, expresó su dolor por la situación que el sector debe afrontar ante las constantes amenazas que han recibido y sostuvo: “Siento mucha tristeza de que pasen estas cosas porque este es el lugar en donde nos podemos reunir para defender los derechos de todos los trabajadores”. “El mensaje lamentablemente es muy claro: es un mensaje mafioso que utilizan los empresarios de la pesca. Queremos que se pongan a pensar que detrás de los trabajadores no está el pescado sino que existen familias y muchas vidas que dependen del trabajo que tiene esa persona. Debería haber un poco más de sensibilidad y sentido común”, aseguró indignado el referente de la Unión de Trabajadores de la Pesca.

Villaola se negó a realizar acusaciones acerca de los posibles causantes del mencionado incendio durante la madrugada de ayer, y se remitió a hacer la correspondiente denuncia y comunicarse con las personas que reestructurarán las instalaciones de la Central de Trabajadores. No obstante, el dirigente aseguró que “existen fuertes internas dentro del puerto” e hizo referencia a las advertencias que el sector recibió a lo largo de los últimos 20 días. “Nosotros estamos ayudando a unos compañeros que tienen un conflicto con una importante cooperativa, donde uno de sus representantes amenazó hace unos días a un compañero nuestro con que le iba a pegar un tiro en la cabeza e iba a incendiarle su casa. Pero yo también fui víctima de una amenaza días atrás, similar a la que recibió mi compañero”, señaló Villaola y agregó que “la industria de la pesca es muy delicada y los trabajadores están sufriendo mucho”.

Al respecto, otro de los trabajadores del sector, Alberto, hizo referencia al conflicto con las cooperativas portuarias y afirmó: “Sabemos que hay mucha mafia en el puerto pero no queremos seguir conviviendo con eso. El mensaje esta vez fue muy claro: si nosotros los trabajadores seguimos protestando y luchando por las familias trabajadoras del sector, vamos a ser reprimidos como esta vez que nos han quemado nuestro local para trabajar”. “Este fue sin lugar a dudas un mensaje de advertencia”, agregó.

El dirigente de la CTA remarcó la importancia del diálogo entre los empresarios marplatenses, los trabajadores y funcionarios municipales para arribar a una solución e impedir que este tipo e hechos se reiteren en la ciudad. “Lo que hay que hacer es meterse en el marco de la ley y que los funcionarios y empresarios respeten a los trabajadores y empiecen a cumplir con sus obligaciones como deberían. Queremos trabajar de manera conjunta con los funcionarios y trabajadores para encontrar una solución que nos permita trabajar dignamente, en buenas condiciones y con el respeto que nos merecemos porque es una actividad muy sacrificada que no está bien premiada”, explicó Villaola y agregó que “a pesar de los ataques que hemos sufrido a lo largo de estos días, vamos a seguir trabajando como siempre porque vamos por buen camino y esto nos da fuerza para seguir adelante. Además, el derecho y la dignidad del trabajador no debe pisotearse, y ese es nuestro objetivo que lo tenemos bien claro”.

Día del Niño: La venta de juguetes creció un 10%

2008-08-09T21:00:00.003-03:00

Los precios de los juguetes se habrían incrementado en un 15%. Desde CAMECO destacaron el buen nivel de ventas en las jugueterías locales. Este año los padres buscaron precios y variedad con anterioridad.

Con motivo de celebrar este domingo un nuevo Día del Niño, las jugueterías del centro de la ciudad se vieron colapsadas por los marplatenses que salieron en busca de los juguetes más novedosos, aunque se encontraron con un aumento del 15% en los productos en relación al año anterior. No obstante, las ventas hasta el momento superan en un 10% a las registradas durante el 2007 y la coincidencia entre los últimos días del receso invernal y la especial jornada para los chicos generó que los padres inicien con anterioridad el recorrido en busca de variedad y precios en los artículos, según informaron desde varias jugueterías locales.

Autos Hot Wheels, muñecos de los últimos estrenos cinematográficos, juegos de mesa y la variedad de las tradicionales muñecas Barbies serían como de costumbre los artículos más buscados por los padres para este domingo 10 de agosto en el que se celebrará una nueva edición del Día del Niño. Sin embargo, los gustos entre los infantes ya no son los mismos de hasta hace unos años. Muchos han dejado los muñecos y pistas de autos a un lado, y prefieren disfrutar de otro tipo de productos. “Cada vez se venden más juegos para Pc, consolas de PlayStation 2 y Nintendo Wii, las últimas películas en Dvd que han salido y de todo un poco general, porque ahora los chicos utilizan celulares, mp3 y otras cosas que antes eran impensadas”, aseguró Daniel, gerente de Musimundo. “De todas formas -agregó- con el Día del Niño pasa algo muy particular, ya que supera al Día de la Madre. Lo que pasa es que además de tener que llevarle algo a los niños, los padres también se sienten chicos y terminan comprándose algo para ellos”.

Desde la juguetería Periquita, destacaron la variedad de artículos para este año y remarcaron que “a los padres no les queda otra opción que venir a comprar junto a los niños porque ellos son los que conocen bien las últimas novedades, incluso mejor que nosotros”. “Lo que más se vende es lo que sale por televisión: las barbies, los hot weels y juguetes de encastre bien didácticos para los bebés”, completaron desde Planet Toy y agregaron que “los padres recorren varios locales en busca de precios y variedad de juguetes para encontrar algo especial que sea del agrado de los más chicos”.

Juguetes un 15% más costosos

El aumento generalizado de precios que han sufrido los distintos artículos del mercado no excluyó a los juguetes, los cuales habrían incrementado su valor entre un 12 y un 15% en relación al mismo período del año anterior. “Este año la facturación lógicamente va a ser mayor que durante el año pasado porque los precios están en un nivel más elevado”, señalaron desde Musimundo.

“La gente ya no se sorprende frente al precio de los juguetes. Es normal que por distintas causas los valores suban cada año y en el fondo los padres entienden que no se trata de oportunismo para esta época sino que el aumento que han sufrido los distintos artículos en el mercado hacen que los juguetes estén también un poco más caros”, explicó la propietaria de una regalaría del centro de la ciudad. Por su parte, desde Planet Toy remarcaron que “pese al aumento de precios, la gente compra igual porque la fecha es muy especial y los chicos quieren recibir regalos”.

Los valores varían naturalmente según cada juguete, pero los más económicos no resultan ser justamente los más solicitados por los niños. Muñecas que superan los 150 pesos, autos que sobrepasan los 50, videojuegos que ascienden a los 70 pesos y otros artículos cuyos precios escapan a la lógica, conforman el tradicional panorama en el interior de los comercios céntricos de Mar del Plata, entre la creciente cantidad de personas que los recorre y los empleados que se encuentran superados por la demanda.

Buen nivel en las ventas

El aumento que han sufrido los distintos juguetes no habría sido un obstáculo para que el nivel en las ventas se incrementase en relación al año anterior. Se estima que la facturación general hasta el momento superaría en un 10% a la registrada durante el 2007, aunque algunas familias se vieron afectadas por la suba en los precios y habrían optado por regalos más económicos para satisfacer a los niños y cuidar el bolsillo al mismo tiempo, según informaron desde la Cámara Marplatense de Empresas Comerciales y Servicios (CAMECO).

Al respecto, el gerente de Musimundo afirmó: “Las ventas hasta el momento superan a las del año anterior en un 10% y creemos que en general van a seguir muy bien. Si bien los días más fuertes resultan ser el viernes y el sábado previos al Día del Niño, este año muchos comenzaron a hacer las compras con anterioridad”. Desde Periquita aseguraron que “hasta el momento las ventas vienen mejor que el año pasado y si bien muchos se quejan por lo precios, terminan gastando igual en juguetes que superan los 80, 120 y hasta 170 pesos en general”.

El vicepresidente de CAMECO, Héctor Hernández, distinguió el buen nivel en las ventas que hasta ayer vienen presentando las jugueterías del centro de Mar del Plata, aunque subrayó el escaso movimiento en los locales de indumentaria para niños. “Muchos prefieren hacer regalos más económicos en vez de gastar en juguetes costosos o computadoras. Pero en general las ventas vienen bastante bien, aunque el plato fuerte seguro va a ser este sábado e incluso el domingo”, señaló Hernández y agregó que “lo que sorprendió fue la reducción en las ventas en locales de ropa para chicos, que en otros años fue mejor. Lo que pasa es que los niños eligen otros regalos y por otro lado los padres optan por comprar algún juguete para la ocasión en vez de gastar en indumentaria”.

La coincidencia entre los últimos días de las corrientes vacaciones de invierno y el domingo del Día del Niño habría beneficiado a los comerciantes locales en relación a las ventas para la especial jornada. “Este año la gente empezó a recorrer un poco antes, pero el día más fuerte sin lugar a dudas va a ser mañana (por hoy), donde todos salen a hacer las últimas compras antes del domingo”, aseguró Belén, encargada de Planet Toy.

“Las expectativas acerca del nivel en las ventas para esta fecha no fueron las mejores porque creíamos que la situación económica podía repercutir de manera negativa en lo que los padres iban a gastar. Pero fue una sorpresa para todos porque más allá de los precios, en general se ha vendido más que el año anterior y eso demuestra lo importante que son los chicos a pesar de los distintos problemas”, aseveró Marisa, empleada de un comercio sobre Av. Luro.

“Es una fecha especial en la que muchos recuerdan que todavía siguen siendo niños. Los padres le compran un lindo juguete a sus hijos y aprovechan la ocasión para comprarse algún juego de Pc o PlayStation con la excusa de que es para los chicos, aunque a veces nos queda la duda acerca de quién recibirá esos regalos. Después de todo a pesar de los años, en el fondo aún todos somos niños” ironizó el personal de un local de venta de videojuegos del centro de la ciudad.

Tránsito: Pretenden utilizar a Mar del Plata como modelo nacional

2008-08-03T18:13:00.005-03:00

El Intendente Gustavo Pulti se reunió ayer con el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que depende del Ministerio del Interior, Licenciado Felipe Rodríguez Laguens, para dialogar principalmente acerca de la señalización en las calles, el avance sobre los controles de alcoholemia y la entrega de licencias de conducir. Además, se comprometieron a instalar sistemas de control de velocidad en la ciudad, más alcoholímetros y otros elementos indispensables para mejorar la regulación del tránsito en Mar del Plata.

El encuentro tuvo lugar durante la mañana de ayer en el despacho del Jefe Comunal y contó además con la presencia del Secretario de Gobierno, Juan Guiñazú, el Subsecretario de Control, Fernando Caamaño, el Director de Tránsito, Juan José Arteaga y el Superintendente de Seguridad Vial de la Policía de la Provincia de Buenos Aires, Ernesto Raúl Giménez. Sobre el final de la jornada de trabajo, Rodríguez Laguens explicó: "Nos reunimos con el intendente y todo su equipo, quienes están haciendo un trabajo muy importante y lo queremos tener como modelo para replicar a nivel nacional en otros municipios en lo referido a la lucha de la conducción con alcoholemia, que es una de las causales y factores de riesgo más importantes en lo que es siniestralidad y muerte en materia de seguridad vial".

"También aprovechamos para comentarle al intendente todo lo que se esta haciendo desde el Gobierno Nacional y que es indispensable trabajar en conjunto con los gobiernos locales, desde el registro nacional de licencias de conducir hasta la tecnología que se va a aplicar para el control de la seguridad vial en donde, Mar del Plata, esta siendo pionera. Vamos a tratar de aportar los recursos necesarios para que puedan mejorar en su trabajo, con más alcoholímetros, sistemas de control de velocidad y otros elementos indispensables para esta tarea", aseguró el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Consultado acerca de las necesidades del municipio, Rodríguez Laguens puntualizó que "Mar del Plata está trabajando bien y en función a su eficiencia es que se necesitan más grúas para acarrear y más motos para controlar, y el intendente y su equipo están abocados a dotar al municipio de todos estos elementos, pero cualquier ayuda del gobierno provincial o nacional, genera una sinergia muy importante en esta política de estado que es la reducción de siniestralidad y muerte en el tema de seguridad vial que está concientizando a todos los argentinos".

Al respecto, Juan Guiñazú destacó: "Pensamos trabajar en conjunto con todas las áreas vinculadas con el tema del tránsito, y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, va a ser un eje esencial en la tarea para nuestra ciudad y para nuestro país, porque se hace necesario empezar a coordinar esfuerzos en materia de tránsito, de educación vial, de control, de concientización y de prevención”. “Creemos que es muy importante que exista ahora una autoridad nacional en la materia y por nuestra parte estamos trabajando firmemente en el reequipamiento del área, con la compra en poco tiempo de 30 motocicletas y también de 2 grúas nuevas. Los recursos son escasos y las necesidades siempre superan los recursos, pero la agencia de seguridad vial ha mostrado una excelente predisposición y vamos a trabajar en conjunto para mejorar el trabajo que realiza tránsito en nuestra ciudad", agregó el Secretario de Gobierno Municipal.

Guiñazú elogió la gestión que vienen realizando los inspectores de tránsito de Mar del Plata y afirmó: “Realmente estamos muy conformes con la tarea que se ha realizado desde que asumimos. Asimismo, es necesario agradecer también el apoyo de la Policía Vial, quienes participan desde el verano con nosotros en esta tarea". Por su parte, Ernesto Raúl Jiménez, manifestó que "la tarea de la policía es colaborar con medios y con personal en el tema de prevención, desde las rutas hasta las calles de la ciudad”. “En Mar del Plata se presenta mucha mayor actividad que en otros municipios, no sólo por ser una ciudad turística, sino porque que la tarea de prevención que realizan desde tránsito hace que colaboremos permanentemente con los medios logísticos y humanos necesarios", concluyó el Superintendente de Seguridad Vial de la Policía de la Provincia de Buenos Aires.

La Pachamama tuvo su ceremonia en Mar del Plata

2008-08-03T17:55:00.001-03:00

Se realizó ayer por décima vez en Mar del Plata el homenaje a la Pachamama, la más popular de las creencias mitológicas del ámbito incaico que aún sobrevive en algunas regiones del país. La ONG “Aborigen Argentino” encabezó esta ceremonia ancestral en la que se rindió tributo a la madre tierra, se repartieron ofrendas y se pidió perdón por los daños que el ser humano le ocasiona a la naturaleza en la actualidad.

El homenaje se realizó ayer a las 16.30 en la Diagonal de los Artesanos, frente a la carpa donde se lleva adelante la Feria de las Colectividades y contó con la presencia de integrantes de la ONG “Aborigen Argentino” y descendientes indígenas de origen nacional y extranjero. Alrededor de un centenar de marplatenses que recorrían el centro de la ciudad se detuvieron en el lugar para participar de la ceremonia –dirigida una vez más por la Amauta Aba Guaraní Delia Chávez- durante la que se realizó la entrega de ofrendas entre el público presente, se rindió tributo a la planta de coca, a la papa andina, al tabaco y al alcohol.

Al respecto, la presidenta de “Aborigen argentino”, Norma Conde, expresó: “Por un lado siento alegría porque es una celebración muy especial ya que es para nosotros como el día de la madre espiritual, pero por otro siento mucha tristeza porque el hombre no interpreta que verdaderamente venimos de la tierra y a ella tenemos que cuidarla. Es lo que está pasando, la pacha por momentos está enojada y eso tenemos que entenderlo y lo que estamos recibiendo a nivel planeta es el maltrato que le hemos hecho” y destacó que “el objetivo es el de concientizar a estas personas y ver si podemos lograr incorporarlos a este pensamiento universal sobre el cuidado del planeta”.

Por su parte, el director del portal de Internet de la ONG e integrante de la misma, Jorge Fernández, explicó: “Este es el homenaje a la tierra con mucho respeto, donde si incluyen conceptos mitológicos presentes en la cultura desde hace muchos años. Es una manera de agradecerle a la diosa femenina -la tierra-, los frutos que nos da en esta época del año, brindándole lo mismo”. “Además, -agregó- si bien es una creencia andina, la pachamama es la tierra, representada en esa diosa mujer y el sol es el padre que penetra a la madre tierra y le da la vida. Ellos sostienen esa relación y en los meses subsiguientes nacen los frutos de la naturaleza”.

Fernández se refirió también al desplazamiento que han sufrido las familias indígenas sudamericanas a lo largo de la historia y afirmó con nostalgia: “A los indígenas les han robado sus tierras, los han matado y han atentado contra su cultura en hechos sangrientos muy aberrantes, pero a pesar del poco reconocimiento, existen grupos indígenas que permanecen sosteniendo sus creencias innatas a lo largo de Latinoamérica” y agregó que “pese a que en la parte Andina tuvieron lugar la colonización y el cristianismo, la ceremonia no se modifica y se mantiene a lo largo de los años, principalmente en la provincia de Jujuy”.

Con respecto a la ceremonia, Fernández manifestó que “el homenaje comienza el primero de agosto porque es el período en el que la tierra, como una mujer, está mejor preparara para fecundar. No obstante, los festejos continuarán hasta el 31 de este mes” y destacó que “el objetivo es cuidar a la tierra para que las futuras generaciones puedan disfrutar de la naturaleza. Hay que tomar esa conciencia educativa y respetar la ceremonia y a la tierra por la importancia que tiene para el hombre, ya que es la madre tierra la que nos dio y nos da todo lo que hoy tenemos”.

Taxistas instalaron ayer una carpa frente a la Municipalidad

2008-08-02T17:44:00.001-03:00

El intendente Pulti recibió a los cooperativistas y aseguró que se pondrá al frente de las negociaciones. El aumento solicitado por el sector se postergaría por al menos 15 días más.

Los integrantes de las cuatro cooperativas de taxis de Mar del Plata instalaron ayer por la mañana una carpa en las puertas de la Municipalidad. en reclamo de que el Ministerio de Trabajo reconozca a las cooperativas como tales, tras ser acusadas de trabajar bajo una “relación laboral fraudulenta”, a pesar de la existencia de una Ordenanza municipal que las ampara. Sin embargo, cerca de las 9 desarmaron la carpa al conseguir una reunión con el intendente Gustavo Pulti, quien se pondrá al frente de las negociaciones que se extenderán durante un mes. Además adelantaron que la votación por el incremento en las tarifas se postergará dos semanas más.

Un importante número de cooperativistas y un grupo de remiseros se concentraron en un sector de la Plaza San Martín ayer a las 5.30 de la mañana e instalaron la carpa de protesta, tal como habían anticipado a lo largo de la semana, si es Ministerio no modificaba su postura y pasaba a reconocer su modo de trabajo –legitimado bajo la Ordenanza 17.633-. El tránsito no fue interrumpido y la medida fue levantada cerca de las 9 debido a que Gustavo Pulti abrió el diálogo con el sector en una breve reunión que continuará durante los próximos días. “Se abrió una mesa de diálogo con el Ministerio y el intendente puso su voluntad política y se comprometió a ponerse al frente de la lucha”, aseguró el titular de Coomartax, Darío López.

Al postergado aumento del 20% en las tarifas y a los reclamos por la realización de allanamientos y clausuras en agencias de remises clandestinas (ver Horas decisivas para los taxistas), se sumó un nuevo conflicto para los taxistas: el Ministerio de Trabajo no reconoce a las cooperativas y habrían asegurado que las mismas se encuentran trabajando bajo una relación laboral fraudulenta. No obstante, el diálogo entre ambas partes parecería haberse abierto y las nuevas determinaciones se darían a conocer en los próximos días. “El reclamo ante el Ministerio es principalmente por la falta de reconocimiento a las cooperativas, aunque también se incluyó la protesta por el lento avance en las inspecciones a agencias de remises clandestinas”, explicó López y aseguró: “Si el intendente no nos atendía nosotros pensábamos seguir instalados en la plaza hasta tener una respuesta. A pesar de todo seguimos en estado de alerta y movilización, y si no obtenemos una respuesta volveremos a instalar la carpa y nos quedaremos a vivir acá hasta que se solucione este problema. El próximo paso es detener más de 500 vehículos frente a las puertas de la Municipalidad”.

El titular de Cotratax, Nestor Presta, destacó la acción de Gustavo Pulti y afirmó: “El intendente nos recibió amablemente y aseguró que se va a poner al frente de las negociaciones, que se extenderán al menos por un mes. Nosotros tenemos en claro que no hay marcha atrás en las cooperativas y vamos a seguir luchando hasta que se respete la ley que nos avala como cooperativistas”.

El desabastecimiento de combustibles continuará durante el resto de las vacaciones

2008-08-01T13:16:00.002-03:00

La diversidad de precios hace que algunas firmas padezcan más que otras la escasez. “Ante la creciente demanda durante esta época, la oferta resulta insuficiente y colapsa el stock”, aseguraron desde la Cámara de Expendedores

El inicio del receso invernal se vio afectado por un marcado desabastecimiento de combustibles en Mar del Plata debido a la creciente demanda de derivados del petróleo durante esta época del año. Nafta súper y gasoil son los principales faltantes en la ciudad y si bien las estaciones de servicio se reabastecerían a lo largo de los próximos días con la apertura de los cupos de agosto, desde la Cámara de Expendedores de Combustibles no descartan que el suministro sea insuficiente durante el resto de las vacaciones.

Al arribar a la ciudad, muchos turistas se encontraron con un panorama similar al que se vivió durante el invierno pasado en distintas localidades del país. Los carteles adheridos a los surtidores de combustibles con el objetivo de alertar acerca de la falta de nafta súper y gasoil, se repitieron en varias estaciones de servicio locales. “Hace dos o tres días que algunas estaciones tienen faltantes de varios combustibles. Muchos accedieron a la última entrega del mes de julio, pero otros están a la espera de que se abran los cupos del mes de agosto para volver a abastecerse”, aseguró el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de la ciudad, Patricio Delfino.

“Gasoil y nafta súper son los combustibles que más faltan en la ciudad”, afirmó Delfino y explicó: “El precio para el gasoil que tiene YPF -$2,10- es mucho más económico que el de Shell -$2,89-. Existe una terrible, atípica y extraordinaria diferencia entre ambas empresas y es lógico que falten estos combustibles en YPF ya que los consumidores optan por el mejor precio y ante la creciente demanda durante esta época, la oferta resulta insuficiente y colapsa el stock”.
El titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles se refirió también a las naftas alternativas a las cuales los usuarios se encuentran obligados a acceder y remarcó que “por una cuestión de precio muchos optan por la nafta súper en lugar de Fangio, que tiene mejor calidad. Este tipo de naftas de mayor octanaje y mejor rendimiento se venden más ahora que escasea la súper. Pero ese es otro problema, ya que nos sobra Fangio pero nos falta nafta súper”.

No obstante, el desabastecimiento no afectó solo a Mar del Plata durante los primeros días del corriente receso invernal, sino que las ciudades anexas se encontrarían bajo las mismas condiciones. “Nuestra ciudad es hoy suministrada de la misma manera que las demás ciudades de la costa. Hasta hace unos años era prioridad que no falten combustibles en esta zona principalmente durante las temporadas de invierno y verano, pero hoy en día la situación en la ciudad es igual a la de la mayoría de las localidades cercanas”, expresó Delfino.

“De todas formas era esperable que colapse el stock y falten estos combustibles por el intenso movimiento que suele haber en estas instancias del año. La situación durante el resto de las vacaciones de invierno va a seguir de la misma manera, aunque creemos que en el transcurso de los primeros días de agosto, con la apertura de los nuevos cupos, el suministro debería normalizarse en Mar del Plata”, agregó.

“El principal problema está en que la mayoría de las empresas son de origen extranjero y queda en sus manos autorizar el normal abastecimiento de combustibles, aunque lo cierto es que si para ellos no es negocio, no entregan insumos como debieran”, explicó.

GNC: suministro normal

Con respecto a la disponibilidad de Gas Natural Comprimido (GNC), desde la Cámara de Expendedores destacaron las bajas probabilidades de que se vuelva a repetir la situación que tuvo lugar durante el invierno del 2007, en donde el mencionado combustible resultó insuficiente y escaseó en reiterados períodos de entre 3 y 4 días en Mar del Plata.

“Este invierno nos acompañó el buen clima y eso permitió el normal suministro de GNC. El año anterior afrontamos un invierno mucho más frió y al aumentar significativamente la demanda en los domicilios se produjo el desabastecimiento. Todo depende del buen tiempo y este año no se registraron temperaturas tan bajas, es decir que por el momento no va a faltar gas en las estaciones de servicio locales, aunque mucho depende también del clima en Buenos Aires”, concluyó Patricio Delfino.

Horas decisivas para los taxistas

2008-07-28T22:54:00.009-03:00

Las cooperativas de taxis de Mar del Plata afrontarán durante los próximos días instancias decisivas con respecto al pedido de aumento del 20% en las tarifas que el sector elevó a principios de junio. Además, criticaron el “lento” avance sobre las inspecciones en agencias de remises clandestinas y confirmaron una intensa medida de fuerza con la instalación de una carpa y 550 vehículos estacionados frente a las puertas de la Municipalidad si el Ministerio de Trabajo no reconoce a las cooperativas como tales, tras ser acusadas de trabajar bajo una “relación laboral fraudulenta”, a pesar de la existencia de una Ordenanza municipal que las ampara.

Los representantes de las cuatro cooperativas de taxis de la ciudad mantuvieron varias reuniones con el secretario de Gobierno, Juan Guiñazú, la presidenta de la comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante, Verónica Hourquebié, y el subsecretario de Gobierno, Fernando Caamaño, para abordar las distintas problemáticas del sector en relación al aumento solicitado del 20% en la bajada de bandera y la ficha cada 160 metros –cuya votación se detuvo debido a la postergación en la realización del estudio de costos-, el avance en las inspecciones sobre remiserías que operan ilegalmente en Mar del Plata y el enfrentamiento con el Ministerio de Trabajo, quien acusó a los cooperativistas de mantener “relaciones laborales fraudulentas”, lo que llevaría a una posible medida de fuerza frente a la Municipalidad que coincidiría con los últimos días de las vacaciones de invierno en la ciudad, con el objetivo de que se respete la Ordenanza vigente que les permite a las distintas cooperativas funcionar bajo esas condiciones de trabajo.

No obstante, los reclamos emitidos desde las cooperativas locales, no se condicen con los presentados por los integrantes del Sindicato de Peones de Taxi (SUPETAX). Pese a las diferencias que los separan a la hora de justificar el pedido de un aumento y el valor del mismo, ambos sectores se encuentran unidos para reforzar los controles que los inspectores de tránsito realizan sobre las agencias de remises que operan ilegalmente. 15 remiserías fueron denunciadas con la dirección en la que operan ante las autoridades locales y Taxi Coop, Coomartax, Cotratax y Coopuertax, permanecen a la espera del avance en los controles para que se realicen los correspondientes allanamientos y se efectúen las clausuras.

Sin acuerdo sobe las tarifas

A principios del mes pasado, Supetax y las cuatro cooperativas de la ciudad presentaron un pedido de aumento ante la Comisión de Transporte local, cuyas condiciones no eran las mismas para sendos sectores. A pesar de las diferencias, una postergación en la realización del estudio de costos impidió que se apruebe el incremento, aunque hay quienes aseguran que el mismo podría decretarse esta semana.

El secretario del Sindicato de Peones de Taxi, Donato Salvador Cirone, afirmó: “Nosotros presentamos el pedido de aumento ante la Comisión de Transporte con el objetivo de llegar a un acuerdo que nos beneficie a todos. Pretendemos que este incremento recaiga únicamente sobre la bajada de bandera, que se encarecería un peso, y por lo tanto pasaría del valor actual de $ 2.50 a $ 3.50” y agregó que “fue la opción que presentó el Sindicato con el objetivo de no perjudicar el bolsillo de los marplatenses, ya que si tocábamos el valor de la ficha, los usuarios resultarían mucho más perjudicados”.

Por otro lado se encuentra el reclamo emitido por las cooperativas de taxis, quienes solicitaron un 20% de aumento que afectaría tanto a la bajada de bandera –que pasaría de $ 2.50 a 3.00- como a la ficha cada 160 metros –que pasaría de $ 0.25 a $ 0.30-, debido al incremento que han sufrido los insumos en general. “El aumento debería haber llegado hace varios días, porque creemos el estudio de costos ya se encuentra en manos de los concejales, aunque estamos a la espera de una respuesta para esta semana. Lo que pasa es que mientras más se postergue el estudio de costos y la aprobación del aumento, esto va a chocar con un nuevo estudio de costos que posiblemente se realice antes de fin de año por el aumento que vienen sufriendo los insumos”, explicó Néstor Presta, presidente de Cotratax -cooperativa que cuenta actualmente con 180 licencias y 500 trabajadores regularizados-.

Al respecto, el presidente de Coomartax, Darío López, señaló: “Según nos anticiparon las autoridades, este miércoles podría aprobarse finalmente el aumento del 20% que hemos solicitado el 4 de junio”. “Es posible que mañana haya novedades, pero no damos nada por hecho porque sabemos como son estas cosas”, agregó el titular de Taxi Coop, Ángel De Paolo –cooperativa que funciona con 320 vehículos en el servicio de radiollamadas y un total de 3000 asociados, de los cuales 1600 son trabajadores activos-. “Nos hemos reunido varias veces con las autoridades municipales y existe la posibilidad de que este miércoles pueda autorizarse el incremento en las tarifas que ha sido justificado debido la suba generalizada que sufrieron los distintos materiales para el sector”, completó el presidente de la Asociación Marplatense de Taxis, Juan Carlos Habib.

La presidenta de la comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante, Verónica Hourquebié presentó una mirada diferente sobre el aumento solicitado. “No es que no se quiera aprobar el aumento, lo que sucede es que el estudio de costos aún no ha llegado a nuestras manos, y eso imposibilita a los concejales para aprobarlo. Nuestra intención es responder al pedido de los taxistas porque comprendemos su reclamo y sabemos que los costos en los insumos han subido a lo largo de estos meses”. “Yo hablé personalmente con Fernando Caamaño al respecto, pero me aseguró que el estudio de costos aún no llegó, y eso dificulta la situación”, agregó la concejal radical.

El esperado aumento para el sector podría darse en las próximas horas –según los cooperativistas- o extenderse por algunos días hasta la llegada definitiva del estudio en cuestión, a manos de los concejales.

Cooperativas enfrentadas con el Ministerio

El Ministerio de Trabajo no reconoce actualmente a las cooperativas como tales –pese a la Ordenanza 17.633 que permite al sector trabajar en cooperativas- y aseguró semanas atrás que estos taxistas se encuentran trabajando bajo una “relación laboral fraudulenta”, lo que condujo a los cooperativistas a decretar un paro frente a las puertas de la Municipalidad durante los últimos días del corriente receso invernal, si el ejecutivo no modifica su postura.

“Si la situación continúa como hasta el momento y no nos reconocen como cooperativas, vamos a llevar adelante una medida de fuerza frente a las puertas de la Municipalidad con la instalación de una durante los primeros días de agosto en protesta por esta falta de reconocimiento para las cooperativas marplatenses”, aseguró indignado Darío López.

Por su parte, Néstor Presta señaló: “El viernes presentamos una nota al intendente Gustavo Pulti para tener una audiencia que nos permita tratar esta problemática que sufren las cooperativas actualmente. Si no obtenemos una respuesta vamos a instalar unos 550 autos y una carpa frente a la Municipalidad para protestar por algo que nos corresponde, ya que existe una ordenanza que nos ampara”, y agregó: “Sabemos que esta medida -pronosticada para los primeros días de agosto- va a coincidir con los últimos días de las vacaciones. Que los usuarios marplatenses nos disculpen pero es una fecha clave para protestar por nuestro reconocimiento como cooperativas para tocar a las autoridades donde más les duele, que es cuando se afecta al turismo”.

El titular de Taxi Coop, Ángel De Paolo, expresó también su disconformidad para con las mencionadas acusaciones y remarcó que “el problema está en que el Ministerio de Trabajo quiere encontrar una relación laboral fraudulenta que no existe entre nosotros porque legalmente estamos reconocidos como cooperativas”. “Queremos que respeten la legalidad de nuestro modo de trabajo amparada en la Ordenanza vigente, o de lo contrario es posible que paremos durante los primeros días de agosto frente a la Municipalidad, algo que las autoridades no deben pretender”, agregó el cooperativista.

Hourquebié expresó su apoyo hacia las cooperativas de taxis y subrayó que “hay una ordenanza que permite a los taxistas trabajar bajo cooperativas. Si el Ministerio de Trabajo asegura que el sector trabaja de manera fraudulenta, debería tomar medidas al respecto en lugar de soltar esta acusación. Lo cierto es que trabajar en cooperativas no es ilegal y esto debe respetarse sin lugar a dudas”.

Inspecciones en remiserías ilegales

El creciente número de agencias de remises que se encuentran trabajando de manera ilegal, es otras de las preocupaciones que irrita a los taxistas de la ciudad, quienes se reunieron en varias ocasiones con las autoridades para que las inspecciones, allanamientos y clausuras pertinentes se lleven adelante. “Los controles realmente no son como nosotros pretendemos. El control contra la ilegalidad en Mar del Plata no existe, pero no sólo para lo que son los taxis sino también en otros rubros de la ciudad”, manifestó De Paolo y agregó: “Hubo varias reuniones pero no sacamos nada en claro. A pesar de que nos aseguran que se van a realizar los controles correspondientes, existe hoy en día un importante número de agencias clandestinas que trabajan sin dificultad, mientras que a los taxistas nos inspeccionan constantemente”.

El secretario del Sindicato de Peones de Taxi, Donato Salvador Cirone, compartió su mirada con la de los cooperativistas y afirmó: “Queremos acompañar a los inspectores de tránsito a cada remisería trucha que tenemos registrada para que se realice el correspondiente allanamiento y se efectúa finalmente la clausura de estos locales ilegales” y agregó: “Nosotros tenemos las direcciones de la mayoría de las remiserías que operan ilegalmente en el municipio pero necesitamos la cooperación de las autoridades para lograr que se clausuren. El problema está en que muchas de estas agencias se encuentran en domicilios particulares y eso dificulta el hecho de poder allanar estos locales clandestinos ya que se necesita contar con una orden judicial”.

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Durante las últimas semanas, integrantes de ambos sectores se han reunido con Guiñazú, Caamaño y Hourquebié con el objetivo de hacer hincapié en las mencionadas inspecciones. “Nos reunimos varias veces, el último encuentro tuvo lugar ayer con Fernando Caamaño para debatir puntualmente el conflicto de las remiserías truchas en la ciudad para que la Municipalidad tome cartas en el asunto y erradique esta problemática”, señaló Cirone. “Nos reunimos para impulsar la realización de un seguimiento y hacer todo lo posible para cerrar estas agencias clandestinas que operan en Mar del Plata”, completó López.

Pese a estos encuentros, los cooperativistas remarcaron que las inspecciones “vienen muy lentas” y son “escasas” en referencia al número de remiserías sin autorización que funciona en la ciudad. “Durante la última semana se hicieron solo dos controles, de los cuales pudimos participar junto a los inspectores de tránsito. Uno dio positivo y el otro fue negativo porque estuvo mal hecho” expresó disconforme el presidente de Cotratax.

Por su parte, el presidente de la Asociación Marplatense de Taxis, Juan Carlos Habib, afirmó que “es una vergüenza ver cómo estas agencias sin habilitación transgreden la ley y no se toman medidas al respecto, ya que se encuentran fuera de encuadre legal pero continúan trabajando”. “A su vez –continuó- trabajan con autos en condiciones deplorables y brindan muy mal servicio. Existen también 268 coches rurales 114 vehículos de alta gama que por supuesto no cumplen los requisitos básicos y le quitan el trabajo a los taxistas reglamentados. Los controles son insuficientes y muchas veces quisiéramos ocuparnos nosotros, pero para eso existen los inspectores municipales”.

Insuficiente número en el personal y la necesidad de una orden judicial, parecerían ser las excusas más utilizadas para postergar las mencionadas inspecciones por parte del ejecutivo municipal, mientras los cooperativistas permanecen a la espera de que se efectúen los controles y las agencias clandestinas de remises dejen de funcionar para “darle espacio a nuevos trabajadores que pretenden registrarse y trabajar legalmente sobre los taxis”.

La Mar del Plata que queremos… y la que realmente es

2008-07-27T19:26:00.000-03:00

Una ciudad balnearia con más de 700.000 habitantes, con distintas industrias activas, masiva oferta académica, variados escenarios y un intenso afluente de turistas en verano. Problemas sociales, políticos y económicos como en toda gran ciudad del país y un rótulo que quizá no sea el más indicado: ¿Es Mar del Plata una ciudad turística?

Desde la fundación de la ciudad en 1874 , y años después con la creación de la ruta 2 que la conecta con Buenos Aires, Mar del Plata se caracterizó primero por el gran saladero, pero luego por la recepción de turistas de todo el país que venían a disfrutar de la arena, el mar y los escenarios locales. Con el auge del puerto y el crecimiento de la industria pesquera, para muchos la feliz se ha convertido en una ciudad portuaria y en todo caso industrial tras el crecimiento de las fábricas textiles del municipio (al menos hasta la llegada de Carlos Menem al gobierno).

A 404 km de Buenos Aires, Mar del Plata es uno de los principales puntos turísticos del país y a pesar del desempleo, la falta de una política ambiental y los problemas que presenta, los marplatenses y los visitantes adoran a la ciudad. Pero si realmente fuese una ciudad turística, por el arribo de más de un millón de turistas en temporada alta ¿No debería existir un aeropuerto acorde a la magnitud de la ciudad? ¿Acaso la actual estación de trenes y la terminal de ómnibus no deberían estar en condiciones muy diferentes? ¿Qué atractivos turísticos tiene Mar del Plata fuera del verano? ¿Podría ser en realidad una ciudad estudiantil o universitaria?

Un micro que sale de la Terminal, debe doblar sobre la calle Alberti, girar a veces por Güemes y otras por Sarmiento para llegar a Juan B. Justo, atravesando todo el barrio Los Troncos y al fin llegar a la avenida Champagnat para luego arribar a la ruta 2. Es decir que tanto para entrar al municipio como para salir, los micros demoran más de media hora por la inapropiada ubicación de la Terminal. En la mayoría de las ciudades turísticas, este tipo de estaciones se encuentra cerca de la salida de la ciudad o al menos con un camino directo hacia la ruta que conecta con el destino de cada viaje. Por otro lado, la estación de trenes de Luro y San Juan, se encuentra en condiciones deplorables y la polémica Ferroautomotora, se demora años en llegar.

El aeropuerto de Camet, presenta menos de cinco vuelos por semana y su infraestructura no es la apropiada para un destino turístico como Mar del Plata. Los colectivos y el sistema de tarjetas, es en principio desconocido por los turistas que llegan a la ciudad y la falta de monedas no mejora la situación (ver Transporte público: monederas NO... aumento SI). Quizá la implementación de pasajes de fin de semana en el trasporte público o los boletos turísticos, como sucede en Europa, optimizarían el servicio, pero lejos estamos del viejo continente y sus métodos de organización social.

Durante el verano, la llegada de turistas es constante y el dinero entrante es la principal fuente de ingreso para muchos comerciantes durante la temporada. Pero ¿qué sucede durante el invierno? Si Mar del Plata fuese una verdadera ciudad turística ¿No debería ofrecer alternativas diferentes para el turista que decide visitar la ciudad en la temporada invernal? ¿Tan solo la playa atrae la atención de nuestros visitantes? Claro que las funciones de teatro se intensifican, se presentan más películas y algunos shows, pero quien pretenda pasar sus vacaciones de invierno o sus fines de semana largos dentro de un cine puede permanecer en su región en lugar de viajar a Mar del Plata. Paseos turísticos de todo el año, mejor atención al turista, alternativas innovadoras, festivales, promoción de eventos deportivos y culturales y propuestas diferentes serían el primer paso para rotular a nuestra querida ciudad como turística durante los doce meses.

Por otro lado, la ciudad presenta una importante y creciente oferta académica. Estudiantes de toda la costa y el resto de la provincia deciden instalarse en Mar del Plata para cursar una carrera durante 4 o 5 años y muchos una vez recibidos permanecen en el municipio. Es decir que la universidad pública y las privadas, constituyen una importante fuente de ingreso para Mar del Plata, pues los estudiantes alquilan o compran departamentos y gastan dinero como cualquier otro marplatense. ¿Es entonces una ciudad turística o tal vez universitaria?

Más de una docena de institutos de formación terciaria y las distintas facultades abiertas durante más de 9 meses, hacen que jóvenes y adultos lleguen a la ciudad, se instalen, consuman y se integren a la vida diaria de los marplatenses. ¿Lo que gasta un turista de verano durante un fin de semana o una quincena en Mar del Plata es proporcional a lo que invierte un estudiante durante los 4 o 5 años (mínimos) de su carrera? Claro que muchos turistas visitan la ciudad durante algunos fines de semana del resto del año, pero eso sucede en cualquier otro tipo de pueblo o ciudad.

Tal vez a la ciudad no pueda adjudicársele un único rótulo y quizá Mar del Plata sea una ciudad industrial, pesquera, turística y universitaria, pero lo que define y rotula a cualquier municipio, es su principal fuente de ingresos anuales y justamente es el tema a debatir.

Muchos queremos que Mar del Plata sea una ciudad turística pero tal vez no lo sea verdaderamente. Sin lugar a dudas el turismo es una fuente primordial de ingresos para el municipio, pero también lo es la oferta académica, que se percibe en menor proporción ante la masiva llegada de turistas en verano. ¿Qué Mar del Plata queremos realmente? ¿Qué tipo de ciudad somos? ¿A dónde se dirige nuestro municipio? ¿Qué deberíamos cambiarle a una Mar del Plata que intentamos rotular? La inversión es insuficiente de tomas maneras, las propuestas son escasas, los debates casi nulos y después de 134 años de historia marplatense, continuamos buscando y formando nuestra identidad aún desconocida.

Controles de alcoholemia: 68 vehículos secuestrados entre el viernes y el sábado

2008-07-20T19:50:00.004-03:00

Durante el fin de semana en el que se festejó el Día del Amigo, casi setenta vehículos fueron secuestrados en distintas zonas de Mar del Plata debido al exceso en el consumo de alcohol y a la falta de acreditación en los controles realizados, según informaron desde la Secretaría de Transporte y Tránsito de la ciudad.

A lo largo de la madrugada del sábado se labraron 43 actas y se retuvieron 5 automóviles y 5 motocicletas debido a irregularidades en el carné de conducir y en la cédula verde, principalmente. Sin embargo, los controles realizados durante la madrugada de ayer tras los primeros festejos por el Día del Amigo, dejaron un saldo de 25 automóviles secuestrados en la zona de Hipólito Yrigoyen y 33 sobre la costa, a pocos metros de la calle Alem.

El titular de la Secretaría de Transporte y Tránsito de Mar del Plata, Juan José Arteaga, aseguró que “debido a los festejos por el Día del Amigo, se registró una mayor afluencia de jóvenes que salieron a lo largo de este fin de semana” y agregó que “los controles se hicieron en los lugares tradicionales, pero donde más irregularidades se registraron, debido a un exceso en el consumo de alcohol, fue sobre Cabo Corrientes y en la rotonda del mástil, a pocos metros de Alem”.(ver La rotonda de "la previa" de Alem) “Incluso -agregó- uno de los conductores se encerró en su vehículo desde las 4 hasta las 12 del mediodía ya que no quería realizar el control de alcoholemia. Colocamos las vallas metálicas correspondientes, esperamos y finalmente el Ford Sierra que manejaba fue secuestrado y se infraccionó al conductor”.

No obstante, durante la madrugada de hoy, varios grupos de amigos continuaron con los tradicionales festejos y la Secretaría de Transporte y Tránsito continúo realizando los controles correspondientes. “Muchos salen a festejar el domingo y si bien es posible que se labren menos infracciones, seguramente se registrarán múltiples irregularidades entre los vehículos”.

A pesar de la difusión del programa “Tomar y Manejar no se mezclan”, impulsado por el titular de la Cámara de Restaurantes, Bares y Afines de Playa Grande (CARBA), Pablo Villar, para promover el consumo responsable de bebidas alcohólicas durante el fin de semana, fueron 33 los vehículos secuestrados en la zona a la salida de los boliches. “Realmente es muy difícil hacer entender a los jóvenes acerca de las consecuencias en el consumo de alcohol a la hora de manejar, y mucho más cuando hablamos de este tipo de ocasiones especiales”, explicó el titular de la Secretaría de Transporte y Tránsito marplatense.

Los conductores infraccionados deberán dirigirse al Tribunal de Faltas y abonar la multa correspondiente. Para el retiro del vehículo se deberá presentar la acreditación en regla y a su vez, el automóvil deberá encontrarse en las condiciones obligatorias para circular en la vía pública, según informó Arteaga, y agregó que “si bien es normal que para esta fecha se registre un mayor número de infracciones durante los controles, estamos frente a un problema de educación y conducta social que no se soluciona y se agrava con el paso del tiempo”.

Alternativas para festejar el Día del Amigo

2008-07-19T19:41:00.000-03:00

La fecha es mañana, pero muchos celebrarán a partir de esta noche

Los festejos por el Día del Amigo comenzarán a partir de esta noche en distintos puntos de la ciudad y las reservas en la mayoría de los restaurantes, bares y pubs se encuentran agotadas desde hace dos semanas. Distintos shows, programas alternativos y una campaña para impulsar el consumo responsable de bebidas alcohólicas, son parte del escenario que tendrá lugar durante esta noche y la del domingo en Mar del Plata.

Ya es una constante salir a festejar la especial jornada junto a un grupo de amigos. El clima en los bares y restaurantes es similar al de cada fin de semana, aunque con mayor afluencia de jóvenes que deciden reunirse para celebrar el Día del Amigo. La tradicional pregunta ¿Salimos hoy? es inmediatamente reemplazada por ¿A donde vamos?, dando por entendido que no hay excusa que impida festejar la ocasión.

El primer inconveniente es encontrar una mesa disponible, ya que muchos reservaron su lugar desde hace más de dos semanas. “Lo que sucede en esta fecha es que los grupos generalmente superan las 10 o 15 personas, y eso dificulta que podamos recibir a la gente de manera espontánea”, aseguró el personal del bar Bikeyn. “El año pasado se trabajó muy bien y por el número de reservas hasta el momento, creemos que este año puede ser todavía mejor”, remarcaron desde Mezcalito. “Hace más de 10 días que tenemos las reservas agotadas y estamos rechazando llamadas”, señalaron desde la parrilla La Angostura. “Es normal que las mesas se ocupen con anterioridad para esta época. Todavía quedan algunos lugares libres para el domingo, pero para este sábado está todo repleto”, completaron desde Avalon.

La gerente de la Asociación Empresaria Gastronómica Hotelera de la ciudad, Silvia Cerchiara, afirmó que “hasta el momento las reservas en distintos comercios de la ciudad vienen muy bien para esta fecha. La sensación es similar a la del año anterior, donde se trabajó muy bien y esperamos que esto se repita nuevamente este nuevo 20 de julio”

El costo de salir entre amigos

Salir a festejar en esta fecha no resulta nada económico. Muchos locales acompañan la cena con la presentación de algún artista, y eso encarece notablemente la salida. La consumición en los restaurantes y parrillas van en promedio desde los 30 a los 50 pesos por persona, según informaron empleados de distintos locales gastronómicos. En los restobares, las picadas y las pizzas resultan ser las opciones más elegidas del menú y sus precios cambian según el lugar y las diferentes variedades. “Los precios han subido bastante en relación al año pasado y muchos prefieren juntarse en casa con sus amigos para crear un clima más íntimo y un plan más económico”, aseguró el personal de una parrilla en la zona céntrica de la ciudad.

Pero tras la cena y el primero de los brindis, llega la salida a bares y pubs para continuar disfrutando de la noche del sábado. “En esta fecha se suele tomar más que en otras ocasiones, pero de todas formas los precios en los tragos y diferentes bebidas se mantienen”, aseguró el personal de Mestizo Bar. Si bien los valores varían según la zona en la que se consuma alcohol, la cerveza cuesta entre 12 y 20 pesos y los tragos se ubican entre los 15 y los 30 pesos.
No obstante, muchos grupos de amigos acostumbran hacerse regalos para la ocasión y esto ocasiona un gasto extra. Adornos, ropa, libros y vinos, resultan ser las opciones más buscadas en los comercios marplatenses, según informaron empleados de distintos locales céntricos de la ciudad. “Al ser grupos bastante numerosos la gente hace regalos bastante económicos para quedar bien con todos, pero como se compran varias cosas, esta semana suele tener un saldo positivo para nosotros”, señaló el empleado de una “regalería” sobre la Av. Independencia.

Shows en el día del amigo

Dentro de las condiciones más solicitadas para efectuar las correspondientes reservas, muchos buscan un lugar en el que además de comer se pueda disfrutar de distintos shows. “Las mujeres son quienes más preguntan por los shows para el sábado y el domingo”, informó el personal de Abbey Road, donde esta noche se realizará la “Fiesta a full con todo” con Cesar Galán a partir de las 22, con la posterior presentación de Purple Nights –tributo a Deep Purple-. En Sobremonte y Chocolate Café, las entradas se encuentran agotadas desde hace 2 semanas para esta noche, en la que se celebrará la fecha con shows en vivo y diferentes sorpresas. En Taos Bar se presentará un Dj en vivo con temas de los 80 y 90, con la tradicional conducción de Julio Fernández. En la zona de Alem, se podrá disfrutar de varias bandas en distintos boliches como Mr. Jones, Sr. Alem, Bikeyn, Sistro y Tijuana, entre otros. Sobre Hipólito Yrigoyen, frente a la polémica por la realización de shows en las instalaciones de distintos bares, se presentarán los tradicionales artistas que tienen lugar cada semana en la zona.

Menos conductores, mayor oferta de taxis

A lo largo de la semana, la Cámara de Restaurantes, Bares y Afines de Playa Grande realizó distintas gestiones con diversas cooperativas de taxis para incrementar la presencia de unidades durante el fin de semana –especialmente el sábado-, frente al aumento de jóvenes que no utilizarán sus propios vehículos. “Nos hemos puesto en contacto con las cooperativas para que el número de taxis se incremente, al igual que el de micros, ya que queremos invitar a los chicos a que salgan utilizando el transporte público para que puedan divertirse y celebrar este día sin preocuparse después por conducir, disminuyendo así los riesgos de accidentes”, aseguró el titular de CARBA, Pablo Villar, y agregó que “también se va a disponer a distintas personas en las esquinas de la zona para que sean los encargados de llamar a las unidades de taxis frente a los jóvenes que regresen a sus domicilios”

Impulsan el programa “Tomar y manejar no se mezclan”

La Cámara de Restaurantes, Bares y Afines de Playa Grande (CARBA), propuso a través de múltiples iniciativas el consumo responsable de alcohol durante los festejos por el Día del Amigo. Bajo el slogan “Tomar y manejar no se mezclan”, la entidad implementará acciones que tienden a concienciar al público acerca del consumo responsable de bebidas alcohólicas para la celebración de la especial jornada, cuyo festejo comenzará a partir de esta noche en distintas zonas de Mar del Plata. Las medidas van desde elegir a un “amigo” que no beba y sea designado para conducir, hasta la presencia de inscripciones en remeras y afiches que alerten acerca de las consecuencias del exceso en el consumo de alcohol.

Frente al creciente número de jóvenes que año tras año se acerca especialmente a la zona de Alem para celebrar el Día del Amigo, CARBA impulsa una campaña con el objetivo de prevenir accidentes ocasionados por el exceso en el consumo de alcohol. Por un lado, la entidad invita a los grupos de amigos a celebrar la fecha dentro de los distintos bares, restaurantes y pubs de Playa Grande. No obstante, los empleados de los diferentes locales de la zona trabajarán toda la noche vistiendo remeras con leyendas preventivas tales como, “Copate. Tomar y manejar no se mezclan” o “Ponete las pilas. Tomar y manejar no se mezclan”.

Al respecto, el Presidente de CARBA, Pablo Villar, ponderó la iniciativa y explicó que “esta fecha genera una concurrencia mayor a nuestros comercios, más teniendo en cuenta que en su mayoría lo festejarán el sábado por la noche, por ello desde nuestra cámara buscaremos darle un aporte singular, generar en los jóvenes la responsabilidad que significa conducir un vehículo y el consumo de bebidas alcohólicas. Le daremos a este fin de semana una temática, dejar en claro que tomar alcohol y manejar no se mezclan como dice esta campaña” y agregó: “queremos invitarlos a organizar su salida, que se diviertan y celebren, pero con una cuota de responsabilidad, designando a una persona que no tome alcohol para que se encargue de conducir esa noche”.

Por otro lado, Villar informó que se distribuirá material informativo en cada local de Alem con el objetivo de interiorizar a cada joven acerca del consumo responsable de bebidas alcohólicas. “Consideramos que es parte de nuestra responsabilidad comercial, pero también nuestro compromiso con los jóvenes y con la ciudad toda, y estamos decididos en aportar permanentemente para este tipo de acciones, ya sea para contribuir en la educación de los chicos como también en otras aristas como el cuidado del barrio y las normas de convivencia” concluyó el titular de la entidad.

Expectativas divididas frente al movimiento turístico en las próximas vacaciones de invierno

2008-07-14T00:27:00.000-03:00

A solo dos semanas del próximo receso invernal, las expectativas se encuentran dividas entre las distintas entidades locales. Para algunos, el número de turistas que visitará la ciudad a partir del próximo 28 de julio, sería similar al del año anterior, mientras que otros presentan una perspectiva más pesimista y sostienen que debido al conflicto entre el Gobierno Nacional y los productores agrarios -con la consecuente y creciente inflación-, el turismo podría verse muy afectado durante las vacaciones de invierno. Por un lado prevalece la esperanza de los comerciantes por tener una buena temporada para compensar el crítica situación y la crisis generalizada, pero el bajo nivel de reservas en los hoteles y micros de larga distancia no presentan un panorama demasiado alentador para Mar del Plata hasta el momento, de cara a las vacaciones..
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Durante el invierno del 2007, el desabastecimiento de GNC y Gasoil en distintos puntos del país logró interrumpir el esperado descanso de muchas familias que eligieron a nuestra ciudad para pasar algunos días durante las pasadas vacaciones. A pesar del mal tiempo que acompañó la mayor parte de aquellas dos semanas, el saldo general fue positivo, según un sondeo realizado por el EMTur, en el que se aseguró que 200.000 personas recorrieron la ciudad durante el receso invernal del año anterior..

Este año, el conflicto con el campo, la inflación, el abastecimiento de combustibles y los valores en los alquileres, entre otras cuestiones, podrían condicionar el normal desarrollo de las dos semanas invernales de descanso y las visiones al respecto, varían según el sector.
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La mirada del EMTur
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El Ente Municipal de Turismo, presidido actualmente por Pablo Fernández, mantiene una perspectiva favorable frente a la cantidad de visitantes que recorrerá la ciudad durante las próximas semanas. “La expectativa es buena en función de la reserva que hay hasta el momento en los distintos hoteles de la ciudad y en cuanto a la sensación de los comerciantes en general”, aseguró Fernández, quien pese a la crisis generalizada sostuvo que la sensación previa a las vacaciones es semejante a la percibida durante el 2007. “A pesar de la inflación y el conflicto que enfrenta a los dirigentes agrarios con el Gobierno Nacional, las reservas y las expectativas hasta el momento son muy similares a las del año anterior”.

En 17 provincias de la República Argentina, las vacaciones comienzan hoy y se extenderán hasta el próximo 25 de julio. Sin embargo, en provincias como Chaco y Catamarca, la temporada invernal comenzará a partir del 21, mientras que en Buenos Aires, los docentes y alumnos descansarán recién desde el 28. El receso a destiempo se reflejará en la llegada de los primeros turistas del interior a Mar del Plata, previo al inicio del período local de descanso. “Seguramente la instancia de las vacaciones de invierno en la que más gente vendrá a la ciudad, será en la que coincida el receso invernal en Mar del Plata, en Gran Buenos Aires y en Capital Federal simultáneamente, ya que es desde estos destinos de donde proviene la mayor parte del turismo para esta época del año”, señaló el presidente del EMTur y agregó que “el anticipado comienzo de las vacaciones en provincias como Córdoba, San Luis y Corrientes va a ser percibido en Mar del Plata, ya que son regiones que también acostumbran visitar nuestra ciudad”.

Fernández aseguró también que el objetivo no consiste simplemente en atraer al turismo durante la época invernal o bien durante el verano, sino que EMTur pretende construir una “Mar del Plata de 12 meses”, en la que el municipio pueda recibir a sus visitantes durante los distintos períodos del año a partir de propuestas innovadoras y atractivas para quienes residen en otras localidades. “Mar del Plata ha comenzado a sentir el movimiento turístico durante todo el año, y nuestro objetivo es construir una ciudad que sea visitada durante los 12 meses, ofreciéndole a los visitantes nuevas alternativas pero sin dejar de continuar reforzando y promocionando las actividades tradicionales que se desarrollan en la ciudad como la Feria del Libro, el Jazz en Abril, el Festival de Cine y los distintos sucesos que ya son parte de la identidad marplatense”, concluyó el Presidente del Ente Municipal de Turismo.
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Mar del Plata: más cara en invierno
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La inflación oficial del mes de junio del 0,6%, presentada recientemente por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), nada parece tener que ver con el aumento real que han sufrido los precios de la mayoría de los productos durante el mes anterior, según la mirada de los comerciantes y consumidores locales. No obstante, las vacaciones de invierno en Mar del Plata, llegan con tarifas más caras que las del verano. Varios operadores locales coincidieron en que las tarifas del próximo receso serán, en promedio, un 25% más caras que las de la temporada de verano pasada.

Por ejemplo, una habitación doble en un hotel 4 estrellas que en verano costaba 250 pesos por día, para estas vacaciones valdrá 330; en un hotel de 2 estrellas, la tarifa pasó de 120 a 200 pesos y una cuádruple vale actualmente cerca de 350 pesos diarios. Si bien en los alquileres se había percibido un leve descenso en los precios semanas atrás, los valores se habrían incrementado de cara a las vacaciones de invierno y naturalmente aumentaron en relación al invierno anterior, según informó el actual Presidente del Colegio de Martilleros y Corredores Públicos de Mar del Plata, Miguel Ángel Donsini.

Con respecto al consumo en los supermercados, la situación acerca del desabastecimiento, el pausado reabastecimiento y el incremento generalizo en los productos sobre las góndolas marplatenses, es similar a lo que ocurre en Buenos Aires. Sin embargo, las próximas resoluciones en el conflicto entre el campo y el gobierno, incidirán sin lugar a dudas en los precios y el abastecimiento de productos en los distintos comercios de la ciudad durante el receso invernal
Pese a las promociones en los distintos programas recreativos de Mar del Plata, los precios no son iguales a los del pasado verano. Las tradicionales alternativas y las nuevas actividades a disposición de los turistas, presentan precios muy distintos a los que se podían acceder durante la última temporada estival.
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El transporte
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Hasta el momento no se habrían registrado numerosas reservas en los pasajes con destino a Mar del Plata para las próximas vacaciones, según informaron las distintas empresas de micros de larga distancia. “Para esta misma época del mes en el invierno pasado, ya teníamos varias reservas de boletos para Mar del Plata, pero por el momento el movimiento no sale de lo común”, manifestó el personal de la empresa El Onda.

Los continuos accidentes de micros en las rutas, la problemática frente a las horas de descanso de los choferes y el elevado costo de los pasajes, se ve reflejado en un desalentador panorama en la compra de boletos para viajar a Mar del Plata durante el receso invernal. “Muchos prefieren viajar en auto para recorrer la ciudad a su gusto y otros directamente deciden quedarse en casa”, informó personal de Basa.
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La probabilidad de que los distintos combustibles vuelvan a escasear en Mar del Plata, es otro de los factores que condicionan tanto al transporte de larga distancia como a los vehículos particulares. El secretario de la Cámara de Expendedores de Combustible de Mar del Plata, Patricio Delfino, aseguró semanas atrás que es posible que el GNC y la nafta Súper no sean suficientes para satisfacer la demanda, que naturalmente crece durante las vacaciones por el intenso movimiento turístico en todo el país. El consumo de gas en los domicilios se incrementa hasta 7 veces en las semanas más frías del invierno y a su vez la demanda de GNC en estaciones de servicio se duplica para la época, por lo que el suministro del mencionado combustible, corre el riesgo de ser insuficiente en el receso invernal, que tendrá lugar en Mar del Plata entre el 28 de julio y el 8 de agosto.

El Gasoil no fue precisamente el combustible que más abundó durante las últimas semanas en la ciudad. El conocido cartel de “No hay gasoil” sobre los expendedores ha aparecido de manera intermitente en las distintas estaciones de servicio durante la última quincena. Este es otro de los condicionantes que podría acarrear problemas tanto para los micros de larga distancia, el transporte urbano y los vehículos particulares durante las próximas semanas de julio.
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Hotelería y Gastronomía
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“Hace unos días realizamos un sondeo en la ciudad y la expectativa parece ser buena. La estadía promedio sería de 4 o 5 noches, con un lógico incremento en el movimiento durante los fines de semana del receso invernal”, aseguró la gerente de la Asociación Empresaria Hotelera y Gastronómica de Mar del Plata, Silvia Cerchiara, y agregó que “la ocupación hotelera es menor hasta el momento en relación al invierno del 2007. Sin embargo, muchos turistas deciden viajar a última hora y no reservan con anticipación ya que llegan y se instalan en donde encuentran lugar”.

Cerchiara expresó también que “el conflicto del campo y la marcada inflación, entre otros problemas, producen que la gente sea más cautelosa a la hora de salir de vacaciones, pero eso sucede en todas las ciudades del país” y agregó: “comprendemos la difícil situación generalizada que el país está atravesando, pero de todos modos puede haber sorpresas en relación al número de turistas que visiten la ciudad durante las próximas semanas”. “Esperamos que no haya problemas con el combustible y otro tipo de cuestiones que puedan acortar la estadía de los turistas”, concluyó la gerente de la entidad.

No obstante, las opiniones dentro de la Asociación se encuentran divididas con respecto a la situación que el municipio vivirá durante las próximas vacaciones en cuanto al movimiento turístico.

Otro de los representantes de la entidad, Avedis Sahakian, manifestó una perspectiva menos optimista con respecto a la actual situación. “El conflicto con el campo ya ha traído graves consecuencias durante el último fin de semana largo y el pasado 9 de julio, pero no sabemos lo que pueda suceder en las vacaciones. De todas maneras, no creo que este invierno el movimiento se acerque al de los últimos dos o tres años”, afirmó Sahakian y agregó que “mucho de lo que suceda durante las próximas vacaciones en Mar del Plata depende del gobierno nacional”. “Desde el sector privado hacemos todo lo posible para atraer al turismo y brindarle el mejor servicio, pero estamos a la expectativa de lo que suceda en el resto del país para ver cómo será el receso invernal, con respecto al número de visitantes que tenga nuestra ciudad. Es imposible negar que la situación repercute negativamente en el turismo para en el municipio”, concluyó el representante de la Asociación Empresaria Hotelera y Gastronómica de la ciudad.

Las lámparas de bajo consumo se entregan también en Sociedades de Fomento

2008-07-13T23:28:00.006-03:00

La distribución de lámparas de bajo consumo se realiza desde ahoraen las Asociaciones Vecinales de Fomento de Mar del Plata. La primera entidad vecinal en adherirse a esta nueva modalidad ha sido Punta Mogotes, donde con la presencia de representantes de la empresa EDEA y de la Municipalidad de General Pueyrredón, comenzó el reparto de luminarias a los vecinos del barrio.

En el marco del Programa de Uso Racional y Eficiente de la Energía lanzado por el Gobierno Nacional, la empresa EDEA y distintos representantes de la Municipalidad iniciaron este sábado el reparto de lámparas de bajo consumo. La primera entrega se realizó en la Sociedad de Fomento de Punta Mogotes, ubicada en Lebenshon 2250, con la presencia del Director de Asuntos Comunitarios de la Municipalidad, Marcelo Fernández. Cerca de un centenar de vecinos de la zona fueron los primeros beneficiarios del programa durante la mañana del sábado.

Si bien el mencionado barrio del sur de la ciudad fue el primero en recibir las luminarias en la Sociedad de Fomento, la distribución de luminarias ya tuvo lugar en los barrios Fortunato de la Plaza, López de Gomara, Aeroparque, Juramento, Bosque Grande, Bernardino Rivadavia, Los Pinares y Santa Mónica, donde se han repartido lámparas de bajo consumo de 20 wats, equivalentes a lámparas incandescentes de 100 wats. Desde que se inició el Programa de Ahorro Energético, bajo la fiscalización de la Universidad Tecnológica Nacional, se han distribuido cerca de 18.000 lámparas en las distintas zonas de la ciudad.

Por otro lado, el Programa de Uso Racional y Eficiente de la Energía, ha avanzado también en localidades como Miramar, Gonzales Chaves y Santa Teresina, donde conjuntamente con los respectivos gobiernos municipales, se realiza la entrega de luminarias de bajo consumo a los vecinos de cada zona.

Pulti presentó la nueva regulación para súper e hipermercados

2008-07-13T23:00:00.008-03:00

El intendente Gustavo Pulti presentó el contenido del proyecto de ordenanza, que deberá ser evaluado en el Concejo Deliberante, acerca de las modificaciones en la regulación de los nuevos súper e hipermercados que se radicarán próximamente en el Partido de General Pueyrredón. Las medidas consisten en aplicar una reglamentación territorial que indique la distancia que el establecimiento deberá guardar de la zona céntrica en función de la magnitud de su superficie.

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La polémica frente a la llegada de grandes supermercados a la ciudad preocupa a los comerciantes marplatenses. Una de las principales cuestiones a establecer es justamente la ubicación de estos hipermercados debido al espacio que se requiere para efectuar su construcción. El Jefe Comunal dio a conocer el proyecto que determina, entre otras cosas, la distancia que debe existir entre el establecimiento comercial y la zona céntrica de Mar del Plata, según el tamaño del terreno a ocupar: cuanto mayor sea la superficie, más lejos deberá radicarse.

Las nuevas medidas a tratarse próximamente en el Concejo, establecerán que dentro del casco urbano de la ciudad, no podrían instalarse nuevos súper e hipermercados cuyo espacio de ventas supere los 1.800 metros cuadrados. Es decir que los establecimientos con dimensiones mayores a un cuarto de manzana, deberán ser emplazados en los puntos más alejados del municipio.

A su vez, se habilitarán 3 zonas para la construcción de estos grandes supermercados. La primera estará delimitada por la calle Alvarado y la Av. Independencia, formando un triángulo desde sus intersecciones hasta la costa, donde las edificaciones no podrán superar los 800 metros cuadrados. El segundo sector se encontrará más alejado de la zona céntrica, donde la superficie de los salones de venta sería de entre 800 y 1.200 metros cuadrados. Finalmente, la tercera demarcación será la más periférica, ya que permitirá la construcción de hipermercados de hasta 1.800 metros cuadrados. Los establecimientos comerciales que superen las mencionadas dimensiones deberán radicarse fuera del casco urbano local.

El conjunto de medidas debería entrar en vigencia antes de que finalice el mes de agosto, etapa en la que el municipio espera la llegada de los primeros hipermercados. Actualmente rige una suspensión –que vencerá dentro de un mes- que inhabilita la instalación de este tipo de mega-comercios en el Partido de General Pueyrredón hasta que se aprueben las medidas que regulen su ubicación, dimensiones y funcionamiento. Tras la presentación oficial de Pulti, el proyecto deberá ser evaluado en el Concejo Deliberante, donde se podrían efectuar modificaciones en los márgenes de superficie según la zona.

Sin respuestas frente a la crisis del INIDEP

2008-07-07T00:50:00.000-03:00

El personal científico-técnico y administrativo del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), no ha recibido aún respuestas en relación a los reclamos por el aumento salarial que vienen emitiendo desde hace varias semanas en la ciudad. Con los buques de investigación inactivos y la crisis pesquera nacional, el organismo “no está cumpliendo con sus funciones”, según informó personal del Instituto.

Durante el 2007, el sector se hizo oír con reiterados paros y medidas de protesta que no arribaron a una solución convincente. Desde casi 2 meses, antes del último aumento del 19,5% que recibió un sector de los trabajadores, el INIDEP ha desarrollado distintas jornadas para reclamar, con cese de actividades, por la reactivación del sector, la aplicación de una dirección democrática y un incremento salarial para los empleados del Instituto.

El INIDEP es una institución científica creada por la ley 21.673 del 21 de octubre de 1977, con sede en la ciudad de Mar del Plata, donde se encuentra el principal puerto pesquero del país. La institución se encuentra integrada por personal científico-técnico altamente especializado y cuenta actualmente con un moderno instrumental y 3 buques de investigación.

Sin embargo, como consecuencia de la crisis pesquera nacional y la falta de medidas propuestas frente los reclamos del personal del INIDEP, los buques de investigación se encuentran parados desde hace meses y el sistema que recoge información para elevar nuevas estadísticas, ha entrado en una intensa crisis que no parece tener pronta salida. Su principal objetivo consiste en asesorar al estado en el manejo sustentable de los recursos pesqueros y realizar muestreos de desembarque. Además, actúa como consultor de la Cancillería Nacional cuando deben discutirse con el Uruguay, las cuotas de captura y el manejo de los recursos pesqueros en la zona del Río de La Plata y su frente marítimo. Al respecto, el personal del INIDEP aseguró que “si las investigaciones se encuentran paralizadas, el Instituto no puede actualizar los datos sobre los niveles de pesca permitidos, ni elevar proyectos que enriquezcan a la industria portuaria. Entonces la situación se refleja en las funciones del organismo, que se encuentra imposibilitado para cumplir con sus objetivos más elementales”.

Si bien las autoridades han manifestado su preocupación por jerarquizar a la investigación científica nacional, los trabajadores del Instituto se encuentran inmersos en un reclamo por mejores condiciones laborales, la incorporación de una planta permanente del personal contratado y transparencia en los concursos que permiten incorporar personal calificado, según aseguró personal del organismo. “El sector está a la espera de que la Secretaria de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación del Ministerio de Economía, implemente alguna medida que responda a los reclamos emitidos durante las últimas semanas con el objetivo de mejorar la retribución económica del personal en general. Sin embargo, por ahora el teléfono permanece en silencio”.

Mejora el abastecimiento de carne e impulsan la llegada de hipermercados a la ciudad

2008-07-04T00:07:00.000-03:00

Después del marcado desabastecimiento generalizado que afectó al país durante los cortes de ruta efectuados por el campo, el Sindicato de Empleados de Comercio de Mar del Plata afirmó que la situación con respecto al reabastecimiento de carne ha mejorado durante los últimos días. No obstante, el sector se mostró muy preocupado por el bajo nivel de ventas e incitó a la aceleración en el proceso que permitiría instalar nuevos hipermercados en la ciudad.

El secretario general del Sindicato de Empleados de Comercio, Pedro Mezzapelle, aseguró que la situación con respecto al reabastecimiento de carne “ha mejorado bastante en los últimos días” y agregó que “si bien el sector se encuentra en pleno proceso de estabilización, los productos están llegando a las góndolas y mostradores con mayor normalidad”.

Mezzapelle manifestó también su preocupación por el bajo nivel de ventas generalizado en los comercios marplatenses. “La variabilidad en los precios y la difícil situación, repercutió directamente en un descenso en las ventas por parte de los consumidores”, expresó el gremialista y remarcó que “esto podría revertirse con la instalación de hipermercados en la ciudad. Le hemos pedido al intendente Pulti que apruebe el proyecto que avala la llegada de los grandes supermercados a Mar del Plata”.

Finalmente, Mezzapelle indicó que las relaciones con el Sindicato del personal de la industria de la carne, “se mantienen en un buen nivel” y eso también habría influido en el reabastecimiento de medias reses a las carnicerías de la zona.. Sin embargo, las problemáticas por las que atraviesa Sadowa, repercutieron negativamente en el lento proceso de reestabilización.

El frigorífico procesa cortes vacunos enfriados y congelados para comercializarlos en el mercado local e internacional. Su planta, ubicada en Constitución 10300, se encuentra preparada para procesar 140.000 animales por año que son distribuidos por un lado en los distintos puntos en la ciudad y por otro, exportados a la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá principalmente. Sin embargo, la empresa atraviesa una difícil situación desde hace varios meses, la cual ha empeorado con el conflicto aún no resuelto entre el campo y el gobierno por las polémicas retensiones. Las dificultades económicas de la exportadora marplatense, han repercutido en el abastecimiento y el consumo interno, desde que se presentó en concurso de acreedores a comienzos del 2006, con escasas mejoras al día de hoy.

Con respecto a la actual situación que el sector atraviesa con la empresa Sadowa, el secretario general del Sindicato, Pedro Lacuadra Montiel, aseguró que “por el momento está todo muy complicado con el frigorífico. Comprendemos el esfuerzo pero es muy difícil trabajar así”, y agregó que “entre el atraso en las quincenas y los problemas de abastecimiento que mejoran lentamente, hace 4 meses que la empresa no trabaja como debería. De todos modos hace ya 2 años que Sadowa no se encuentra en el mismo nivel de antes”.

Lacuadra Montiel expresó también su preocupación por la difícil situación que atraviesa el campo con el gobierno desde hace casi 4 meses y aseguró que mientras más se extienda la negociación, más perjudicados resultarán los distintos sectores empresariales del país. “Estamos a la espera de una pronta solución entre los dirigentes del campo y el Gobierno Nacional, porque la situación así no puede continuar”, concluyó el secretario general del Sindicato.

Medicamentos: subieron entre un 5% y un 40%

2008-07-03T15:50:00.000-03:00

El aumento generalizado de precios que ha sufrido la mayoría de los productos en el mercado también afectó a los medicamentos en lo que va del año. Si bien la mayoría de los fármacos han incrementado su valor en un 5% y otros subieron entre un 14% y un 40%, algunos simplemente se mantuvieron igual, según informó el presidente del Colegio de Farmacéuticos, Mario Della Maggiora.

“Existen alrededor de 520 productos que son los más consumidos en una obra social importante como es IOMA y esto hace al 89% del consumo total”, manifestó Della Maggiora y agregó que “es imposible determinar el porcentaje exacto del aumento ya que no todas las drogas se han encarecido al mismo nivel”. En el primer semestre del año, un importante número de fármacos habrían aumentado un 5,20% y un 2% del total en los últimos 2 meses. Pero existen otros productos cuyo valor se ha incrementado entre un 14% y un 40%.

El motivo del aumento tiene que ver con un incremento en los costos de producción. Al respecto, Della Maggiora remarcó que quienes establecen los valores de los distintos productos, no son las farmacias sino que los mismos laboratorios imponen el precio de venta.

En las últimas semanas, los consumidores marplatenses percibieron el aumento a la hora de comprar los medicamentos en las farmacias de la ciudad. Sin embargo, el presidente del Colegio de Farmacéuticos aseguró que los productos no aumentaron específicamente en Mar del Plata, sino que los precios establecidos por los laboratorios son los mismos para todas las ciudades del paísPor otro lado, Della Maggiora afirmó que “el aumento y la producción de nuevos medicamentos para enfermedades como la hipertensión, tiene que ver muchas veces con un cambio en las moléculas. Éstas cambian y entonces debe generarse una nueva droga que cumpla la misma función”. También aseguró que los medicamentos más consumidos no han aumentado en relación a lo que ha aumentado la inflación real, aunque la necesidad de un nuevo fármaco naturalmente genera un gasto extra. “En resumen, varios medicamentos han aumentado pero no se puede establecer el mismo índice para todos los productos. Pero que tratar una enfermedad con el uso de nuevas drogas tiene un costo mucho más elevado que el año pasado, es una realidad”, concluyó el presidente de la entidad

Nuevas medidas de seguridad para el complejo universitario

2008-07-01T00:05:00.000-03:00

La Universidad Nacional de Mar del Plata ha incrementado recientemente sus medidas de seguridad debido a los frecuentes robos que los estudiantes sufrían a la salida de clases en las inmediaciones al complejo de Peña y Funes. Se dispusieron dos efectivos policiales en cada esquina y un móvil que patrulla frecuentemente la zona para erradicar la problemática.

Las autoridades de la Universidad se reunieron esta semana con la cúpula de la Jefatura de la Policía y con representantes de la Municipalidad, para obtener respuestas inmediatas ante los constantes reclamos de los estudiantes por los frecuentes robos en las afueras del complejo. Los delitos ocurrieron principalmente a metros de las vías y en las esquinas del edificio, mientras los estudiantes esperan en las paradas de colectivo, donde la iluminación es escasa y no había presencia policial hasta hace unos días. Durante la semana, los integrantes del Centro de Estudiantes y alumnos de diferentes carreras mostraron su preocupación acerca de la creciente inseguridad en la zona y desarrollaron varias charlas en las que se presentaron proyectos para solucionar la difícil problemática.

Al respecto, el rector interino de la UNMDP, Francisco Morea, se mostró conforme con la presencia de los efectivos policiales a metros del complejo y aseguró que “la inseguridad es una de nuestras mayores preocupaciones y su solución no es inmediata”. Por otro lado Morea afirmó que el reclamo realizado también tuvo que ver con otras medidas además de la presencia de seguridad en la zona. “Hemos pedido la instalación de luminarias en todas las esquinas, la recolección de residuos para que las bolsas de basura no se amontonen y que se hagan tareas de poda para permitir la proyección de la luz en las zonas más frondosas”, señaló el rector interino.

Las autoridades del complejo mantuvieron también un encuentro con el capitán de la comisaría 2º, Anibal Pereira, a quien detallaron los distintos incidentes ocurridos en las últimas semanas. “Esperamos que con la presencia de efectivos y los móviles que recorren las calles adyacentes, los estudiantes se sientan más seguros y haya menos robos en la zona de la Universidad”, manifestó Pereira. Por otro lado, Morea aseguró que la Universidad ha adquirido recientemente unos reflectores que serán instalados durante los próximos días para iluminar los espacios más oscuros a la salida del edificio.

A partir de la tarde de ayer, las nuevas medidas se seguridad implementadas por la UNMP han entrado en funcionamiento mientras que las tareas de poda y la instalación de luminarias, tendrían lugar a partir de la próxima semana, según informaron fuentes del complejo.

La Escuela de Pasteleros abrió sus puertas

2008-06-29T15:52:00.000-03:00

El Sindicato de Pasteleros de Mar del Plata llevó adelante un acto este jueves para inaugurar su nueva Escuela de Formación, ubicada en la intersección de Jujuy y 25 de Mayo, donde los profesionales de la entidad desarrollarán distintos cursos destinados a principiantes y profesionales de la ciudad. El encargado de la institución aprovechó también la ocasión para expresar que “la situación para el sector ha mejorado”, en relación al desabastecimiento generado por el conflicto entre el campo y el Gobierno Nacional.

La inauguración comenzó a las 19 con una fuerte expectativa por parte de las personas presentes en el acto, entre los que se encontraban distintos representantes del sindicato, miembros de la Comisión Directiva, el Secretario de la Federación, Roberto Morales, encargados de la nueva institución e interesados en los cursos que se pondrán en marcha a partir de la próxima semana.
“Quisimos hacer una inauguración informal, con las personas más allegadas y los compañeros de Capital Federal, que permita comunicar a los interesados acerca de las actividades que se van a desarrollar”, señaló el encargado de la institución y secretario gremial, Héctor Rojas y aseguró que “conseguir la apertura de esta escuela ha sido un anhelo de mucho tiempo y hoy gracias al Sindicato podemos tener nuestra propia institución para formar profesionales”

Las actividades a de formación que van a desarrollarse están divididas en dos niveles. Se realizarán cursos de pastelería para iniciales de categoría ayudante por un lado y también habrá cursos especializados para el perfeccionamiento de los profesionales locales acerca de pastelería europea, postres semi-fríos, caramelo y chocolate, entre otros, según informó Rojas.

El encargado de la institución se refirió también al desabastecimiento de insumos que ha sufrido el sector como consecuencia del conflicto entre los dirigentes del campo y el Gobierno Nacional. “Si bien nos hemos sentido muy afectado en las últimas semanas por el marcado desabastecimiento, la situación está mejorando poco a poco”, concluyó el secretario gremial.

“Paso, paso, paso… se viene el travesaso"

2008-06-29T15:40:00.006-03:00

4º marcha por el Día del Orgullo y la Dignidad Gay en Mar del Plata

Un centenar de personas de la comunidad gay marchó anoche por el centro de la ciudad en el marco del 4º Festejo marplatense por el Día Internacional del Orgullo y la Dignidad Gay. La jornada comenzó con un glamoroso cine-debate en la Facultad de Derecho y finalizó con una manifestación al grito de “paso, paso paso… se viene el travesaso” que interrumpió el tránsito frente al Casino y se dirigió hasta el Teatro Roberto J. Pairó, donde se desarrolló un show de transformismo.

A las 15.30, travestis, lesbianas y gays de la ciudad participaron de un cine-debate en el sexto piso de la Facultad de Derecho, organizado por la Secretaría de Derechos Humanos de la Provincia de Buenos Aires. En medio de un clima de pleno festejo, organizaciones de la sociedad civil y distintas autoridades locales y provinciales escucharon a la presidenta de la Asociación Por la Igualdad de los Derechos (APID), Daniela Castro, quien mostró satisfacción por el nivel de personas presentes en la sala.

A las 19, la comunidad gay debió esquivar los festejos de los enardecidos hinchas de Alvarado sobre la Avenida Luro, para emprender su marcha de reconocimiento y protesta por la misma avenida. “Estamos muy conformes con el número de compañeras que se acercaron a la manifestación y eso demuestra que la gente esta perdiendo el miedo a mostrarse”, aseguró la presidenta de APID, entidad que organizó la marcha junto al Grupo Transparencia Marplatense (GTM).

“Saquen pecho y cubran la calle, chicas”, gritaban varias manifestantes que sostenían una bandera de más de 20 metros con los colores de la Comunidad Gay para cortar el tránsito frente al Casino y hacerse escuchar ante los conductores de taxis, colectivos y autos particulares que debieron desviarse por la calle Moreno. Si bien algunos se mostraron molestos por los inconvenientes en el tránsito, muchos apoyaban con gritos y bocinazos la presencia de las travestis que hacían flamear las banderas en reclamo de igualdad de derechos. La presidente del GTM, “Mara”, expresó su alegría por las más de 100 personas que participaron de la marcha, mientras sostenía una bandera en repudio a la homofobia. “Realmente es una fiesta para todas y queremos que se repita todos los años con este mismo clima de festejo”, expresó Mara con incontenible exaltación.

Desde 1969 esta particular jornada se festeja en varias ciudades del mundo, en recuerdo a los disturbios ocurridos en los alrededores del bar gay Stonewall Inn (Posada de Muro de Piedra), en la madrugada del 28 de junio en Nueva York Esta fue la primera vez en la historia en la que un grupo de gays, transexuales y lesbianas se rebelaron contra la discriminación y las humillaciones que recibían por parte de varias autoridades y de la misma sociedad.

En Mar del Plata, la Comunidad celebró ayer la 4º edición por el Día Internacional del Orgullo y la Dignidad Gay y entre bombos, gritos, banderas, cotillón y mucho glamour, alteraron el tradicional paisaje céntrico de la ciudad, donde se hicieron oír frente a las puertas Casino. Los comerciantes de la zona se mostraron sorprendidos ante la inminente fiesta que cortó la calle y captó la atención de quienes pasaban por la zona. Sin embargo los comerciantes se mostraron a favor de la pacífica manifestación en reclamo por la igualdad de derechos y condiciones.

Finalmente a las 21 se desarrolló un show de transformismo en el Teatro Roberto J. Pairó, con la participación de artistas profesionales de la ciudad. El evento contó con la presencia del GTM, la APID, y personas de la Comunidad Gay autoconvocadas, quienes aseguraron que “cuando termine la marcha y el show, en la intimidad… la fiesta va a seguir toda la noche”.

Pulti atendió los reclamos de las Sociedades de Fomento

2008-06-28T23:00:00.001-03:00

El intendente Gustavo Pulti se reunió el jueves y el viernes con los dirigentes de distintas Sociedades de Fomento de Mar del Plata para hacer públicas las medidas tomadas en relación a los reclamos emitidos por las entidades acerca del estado de calles, el funcionamiento de las luminarias y la atención en los centros de salud.

El encuentro del jueves comenzó a las 19.30 en la sala principal de la Delegación Municipal del Puerto, donde Pulti fue recibido junto a su comitiva por los distintos representantes de la zona sur de la ciudad. “Las urgencias presentadas por los barrios son las mismas que me preocupan a mi y considero que a través del diálogo se puede llegar a un punto en común”, señaló el intendente municipal al respecto y agregó que “las tareas de repavimentación que durarán cerca de 300 días en el marco del conocido fideicomiso por 39 millones de pesos, se pondrán en marcha la semana próxima y naturalmente la zona sur estará incluida en el área a refaccionar”.

Por otro lado, el intendente expresó que en materia de granza, el municipio ha efectuado “una compra importante” para responder a los distintos reclamos y anticipó que habrá cambios en el ENVISUR, que a partir de los próximos días se convertirá en un ente de vialidad y de alumbrado exclusivamente.

Pero el jefe comunal se reunió también ayer con los representantes de más de 40 Agrupaciones Vecinales en las instalaciones de la Sociedad de Fomento de Villa Primera, ubicada en Don Bosco 645, presidida por Javier Salinas. El encuentro comenzó a las 20 y los representantes barriales hicieron públicos los reclamos para la zona. “Los temas que más preocupan a este sector de la ciudad tienen que ver con la compra-venta de autos en distintos puntos estratégicos, cuestiones ligadas a la iluminación, el alto nivel de inseguridad y al estado del asfalto”, señaló Salinas y agregó “nuestra intención es presentarle a Gustavo Pulti la propuesta de realizar un organigrama de los trabajos de bacheo para que las Sociedades de Fomento puedan tener una programación y obtener la seguridad acerca de que las obras de mantenimiento se lleven a cabo”.

Luminarias y transporte

Con respecto al problma de la falta de iluminación en los distintos barrios presentes en ambas charlas, Pulti afirmó que el municipio ha adquirido 9.000 nuevas luminarias y se ha efectuado un reclamo por otras 12.000, que serán instaladas durante las próximas semanas, en el marco del programa de uso racional de la energía que ha implementado el municipio.

La situación en el transporte público estuvo incluida también en ambas reuniones entre el intendente y los dirigentes barriales. Al respecto, las Asociaciones Vecinales reclamaron por una mejora en el sistema de colectivos, en relación a los horarios y a la ubicación y señalización de las paradas. El intendente afirmó que próximamente entrará en vigencia el sistema GPS, que permitirá observar la ubicación de los móviles en el plano de Mar del Plata a través de Internet y aseguró que “se está trabajando en la aplicación de mejoras en el servicio”.

Reclamos

El personal de la Delegación Municipal del Puerto exigió un incremento en el presupuesto y solicitó una mayor intervención por parte del intendente. “El reclamo está dirigido principalmente hacia Gustavo Pulti para obtener mejoras en las instalaciones y con el objetivo de abrir el diálogo y ampliar la participación”, expresó Hugo Ricardo Toso, uno de los representantes de la Delegación.

Por otro lado, en la reunión de ayer Pulti remarcó su interés por promover el diálogo entre ambas partes y los dirigentes de las Sociedades de Fomento presentes en Villa Primera, afirmaron aceptar el pedido que la zona sur ha efectuado al intendente. “Los reclamos que se presentaron el jueves en la Delegación del Puerto son muy similares a los que le presentamos actualmente en esta reunión al jefe comunal. Nosotros apuntamos a la emisión de soluciones que repercutan en toda la ciudad y no solo en esta región del municipio”, concluyó Salinas
“Hemos desarrollado dos líneas de búsqueda de recursos para poder atender las obras de mantenimiento del Partido de General Pueyrredón que estaban pendientes”, manifestó Pulti y agregó que “estamos trabajando para hacer participar a los Concejos de Vecinos en el control del cumplimiento de las condiciones de transporte, del buen funcionamiento en los centros de salud de la zona y en función del trabajo en conjunto para arribar a resultados positivos”.

Salud

Por último, el jefe comunal abordó este jueves y viernes, cuestiones vinculadas a la atención en los centros de salud regionales, uno de los temas que más preocupa a la los dirigentes barriales. “Hemos realizado un acuerdo con la Provincia que permitirá licitar el servicio de ambulancias y mejorar así la atención de urgencias” expresó Gustavo Pulti al respecto. “Uno de los principales proyectos para la zona sur tiene que ver con la incorporación de 54 nuevos profesionales a la ciudad, con ampliar los horarios de atención y con la instalación de un centro de salud en la zona de Edison y Mario Bravo, que permita atender las distintas urgencias de los barrios del sur de Mar del Plata”, concluyó el intendente municipal.

Lo que el fin de semana nos dejó

2008-06-17T02:20:00.000-03:00

El feriado del viernes 20 de Junio por el Día de la Bandera fue pasado al lunes 16, justo después del Día del Padre y el fin de semana explotó de noticias. La postergación en la decisión por el aumento de la tarifa para el transporte local y las bajas expectativas por la llegada de turistas a Mar del Plata, fueron acompañadas por el mal tiempo que permaneció con vientos y lluvias durante todo el fin de semana. Pero como si fuera poco, el paro de la UTA, los cortes de ruta en los caminos anexos a la ciudad, la creciente tensión por el conflicto entre el campo y el gobierno y la detención de Alfredo De Ángeli, fue lo único que faltaba para que nadie pudiese disfrutar del fin de semana largo.

Rutas cortadas, Gendarmería haciendo frente a los ruralistas, Néstor Kirchner, Nilda Garré y Florencio Randazzo atravesando la Plaza de Mayo en medio de los manifestantes que defendían al Ejecutivo y macetazos que caían de los balcones de la Municipalidad de General Pueyrredón, fueron algunas de las polémicas postales que dejó de recuerdo un atípico fin de semana, desbordado de incidentes, irregularidades e hipocrecía generalizada, en el que el Día del Padre pasó casi inadvertido. Ni la Selección Argentina logró darnos alguna satisfacción que alivie la depresión generalizada, con su empate sobre la hora ante Ecuador.

¿Cuál fue la noticia del fin de semana? Es imposible determinar qué fue lo más atróz que ocurrió en tan solo 3 días. La indecisión y el ineficiente accionar, fueron dos denominadores comunes, presentes en la mayoría de los hechos. Del aumento del boleto prácticamente decretado, se volvió atrás y nuevamente se votará el proyecto este martes. La UTA decidió parar "definitivamente" en protesta por los cortes de ruta, pero el breve cese de actividades finalizó el domingo al mediodía. Alberto Fernández aseguró que no se reprimirían los cortes y pocas horas después, De Ángeli y otros 18 productores habían sido detenidos y liberados en el mismo día. Indecisiones y más indecisiones, acompañadas por un deplorable uso del poder y un ineficiente accionar político para resolver los distintos conflictos sociales.

También la banda Callejeros realizó sus dos presentaciones en la ciudad y nada desagradable sucedió (ver Tensión por los recitales de Callejeros en Mar del Plata). Los fans disfrutaron de un buen espectáculo, las medidas implementadas por el EMDER funcionaron correctamente, los temores injustificados salieron por la puerta trasera del Estadio Polideportivo y los padres de las víctimas de Cromañón debieron regresar a Buenos Aires después de estar a la triste espera de una nueva tagedia. Nada. Solo un poco de buen rock nacional en Mar del Plata.

Finalmente concluyó el fin de semana largo, el abastecimiento de combustibles volvió a su normalidad, el aumento del boleto de colectivo será tratado este martes en el Concejo Deliberante, los micros de larga distancia reanudaron los viajes a Retiro y algunos cortes de ruta se habrían levantado. Pero ¿Qué se solucionó? Absolutamente nada. Postergaciones, excusas y falta de resoluciones presente en todos los conflictos que acompañaron al fin de semana y al domingo del Día del Padre, cuyas ventas fueron menores a las del año anterior.

Seguramente esta semana habrá novedades al respeto de las problemáticas que si bien no surgieron este fin de semana, vivieron fuertes momentos de tensión durante estos días. ¿Cómó estabilizará la situación el intendente municipal Gustavo Pulti? ¿Cómo enfrentará Cristina Fernández de Kirchner los intensos conflictos que crecieron durante el fin de semana largo? Dicífil y solitaria tarea la de los mandatarios. ¿Apagarán el incendio con "bombitas de agua" o habrá que cambiar al cuerpo de bomberos?

Tensión por los recitales de Callejeros en Mar del Plata

2008-06-11T01:32:00.007-03:00

A pocos días del show de la banda liderada por Pato Fontanet, el EMDER convocó a los distintos actores encargados de la seguridad del estadio Polideportivo. Un fuerte operativo se montará durante los recitales del sábado y domingo próximos con un intenso número de policías, bomberos y ambulancias que se harán presentes.

Miles de jóvenes de toda la provincia se preparan para disfrutar de un fin de semana a puro rock de la mano de Callejeros. El clima de festejo se parece al de cualquier otro recital, pero sin embargo, la llegada de la banda a Mar del Plata ha generado una gran polémica en la población.

Tras la tragedia de Cromañón que cobró la muerte de 194 personas, los operativos de seguridad se intensificaron en todos los boliches y más aún si quien toca esa noche es Callejeros. A 4 años de la inolvidable tragedia, las presentaciones de la banda no dejan de ser cuestionadas en cualquier punto del país.

El presidente del Ente Municipal de Deportes, Federico Maidana, aseguró que si bien se trata de un show especial en la ciudad, este tipo de operativos se acostumbra en todo espectáculo realizado en Mar del Plata. Para evitar la concentración excesiva de personas, sólo se venderán 5.500 entradas por noche, aunque se estima que ya tres cuartas partes de las mismas estarían vendidas. Padres de las víctimas de Cromañón, llegarán este viernes a la ciudad para supervisar los operativos de seguridad, tanto en el ingreso al Polideportivo como durante el recital y a la salida del mismo.

La Justicia permitió que la banda vuelva a tocar, mientras se continúa investigando el caso (el jucio comenzará el próximo 9 de agosto). Pero lo cierto es que a donde va Callejeros, muchos creen que la tragedia podría acompañar el show, mientras que otros defienden la inocencia de la banda y adjudican la mala suerte y la casualidad a lo ocurrido aquel 30 de diciembre en el barrio de Once.

A pesar de las críticas, del operativo de seguridad y de la inocencia o complicidad, Callejeros se prepara para brillar este fin de semana a las 20.30 en Mar del Plata en el estadio Polideportivo. Quizá la vuelta a los escenarios silenciará los temores con rock&roll. Lo ocurrido en Cromañón es inolvidable y permanecerá en la memoria de todos, pero los fans y allegados a la banda buscan la manera de superar el pasado y fortalecer su presente haciendo lo que más les apasiona: ver a su grupo preferido nuevamente sobre el escenario... esta vez en Mar del Plata.

Finalmente aumentará el boleto entre un 15% y un 20%

2008-06-10T17:11:00.004-03:00

La Comisión de Transporte y Tránsito de Mar del Plata decidió finalmente un incremento en el costo del boleto de colectivo. Si bien el bloque de la UCR y del Frente para la Victoria pidieron un 15% de aumento, la suba podría alcanzar el 20%, que ya genera polémica entre los usuarios. El mencionado aumento entraría en vigencia en las próximas semanas y también se habla de un incremento en el pasaje escolar, lo cual abrió un nuevo foco de discusión en la ciudad.

Los ediles no decidieron aún el aumento definitivo, pero tras largos meses de debate entre empresarios y los integrantes del Honorable Concejo Deliberante, se dio vía libre al polémico incremento en el boleto. A causa del incumplimiento en la aplicación de las mejoras pedidas por los distintos bloques de concejales y tras la descartada posibilidad de implementar el sistema de monedaderas, la discusión se extendió al menos hasta esta semana y se esperan nuevas determinaciones para los próximos días.

Las empresas reclaman el 20% de aumento que se aplicó al transporte en todo el país desde el pasado 11 de diciembre, mientras que el gobierno solicitó mejoras en el servicio que justifiquen el mencionado aumento. Los usuarios no demoraron en reaccionar frente a la decisión y se espera entre el miércoles y el jueves de esta semana, una reunión similar a la desarrollada la semana anterior por los dirigentes de distintas sociedades vecinales de Mar del Plata en repudio al aumento en cuestión. (ver Transporte Público: monederas NO... aumento SI)

Sin embargo los reclamos no parecen ser tomados en cuenta, el estado del transporte en la ciudad permanece igual, y finalmente los usuarios parecen no ser consultados y la decisión absoluta, una vez más, parecen tenerla nuestros dirigentes electos.

Transporte público: monederas NO… aumento SI

2008-06-04T19:15:00.000-03:00

En los próximos días, se debatirá en el Honorable Concejo Deliberante, el posible aumento escalonado del boleto de colectivo. De $1,17 podría pasar a $1.40 en pocas semanas y en septiembre ascendería a $1.50. La noticia no cayó nada bien entre los usuarios y después de las protestas del lunes, el jueves 05 de junio se hará una reunión oficial entre los dirigentes de las sociedades de fomento de Mar del Plata para debatir al respecto.

Fuera de Kontrol

Le dijeron “No” a las monederas y ahora un posible aumento en el boleto parecería llegar a la ciudad. Presidentes de sociedades de fomento de los barrios: Camet, La Florida, Cerrito Sur, San Martín, El Martillo, Estrada, etc. protestaron el lunes de manera heterogénea por el posible incremento en el valor del boleto. Las mencionadas autoridades no aprueban el aumento debido a que el servicio en el transporte continúa igual y el aumento en el combustible no sería compatible con el costo del boleto.

Este jueves 05, se realizará a las 19 hs. una reunión masiva y homogénea en el teatro de “La Bancaria” (San Luis 2069), donde autoridades de distintos barrios de la ciudad, debatirán sobre el tema. También se presentará la propuesta de incorporar la tecnología GPS a los colectivos de Mar del Plata para controlar así la cantidad de kilómetros recorridos a diario para justificar o impedir la modificación en el valor actual del boleto.

Desde la UTE (Unión Transitoria de Empresas) afirman que la suba del boleto permitirá mejorar el servicio y equiparar los gastos con el reciente aumento del gasoil. Promesas que justifican un aumento que jamás se refleja en mejoras para el usuario diario del transporte público. Los accesos para discapacitados, un sistema de pago eficiente, capacitación especializada para choferes y mejor distribución de las líneas, son algunas de las problemáticas no resueltas en Mar del Plata desde hace varios años. En el verano el servicio no logra satisfacer la demanda eficientemente y durante el invierno, la situación solo empeora y los únicos perjudicados son los usuarios. En las próximas semanas, a pesar de los reclamos, se decidirá entonces el futuro sobre el costo del boleto y el posible aumento escalonado que seguramente expandirá la polémica.

En el día de la patria... cada vez más divididos

2008-05-26T23:18:00.000-03:00

Un nuevo 25 de mayo que conmemora esta vez el 198º aniversario de nuestro país, fue una excusa más para continuar dividiendo a nuestra nación. El extenso acto del campo en Rosario con más de 300.000 personas que se hicieron presentes y el discurso de la presidenta Cristina Fernández en Salta, solo derivó en un mayor enfrentamiento entre el Agro y el gobierno.

Fuera de Kontrol

El anuncio del Jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, sobre la inminente cancelación de la reunión de este lunes, confundió más la situación, o tal vez la aclaró por completo: las cosas están peor que nunca. El campo fue contra el gobierno, la presidenta evitó dirigirse a los dirigentes del Agro, la reunión se canceló y todo está igual o peor que al principio. Los ruralistas volvieron a las rutas, las retenciones siguen sin negociación, la tregua fue insuficiente y nadie parece querer dar el brazo a torcer (ver Campo Vs. Gobierno ¿Quién dará el brazo a torcer?).

Fuera de Kontrol

Pero este glorioso 25 de mayo en el que entonamos el himno como un pueblo homogéneo cuando irónicamente estamos totalmente divididos y subdivididos, no dejó de lado a una Mar del Plata que también se encuentra inmersa, hace largas semanas, en un extenso debate económico. La legitimidad del reclamo de los municipales fue resaltada por el intendente Gustavo Pulti recientemente. Mientras el STM sostiene el paro y espera por un acuerdo con el municipio, la situación en la ciudad continúa fuera de control.

Fuera de Kontrol

El reclamo no se modifica: el municipio propone incorporar un 40% no remunerativo al básico a partir de julio de este año, más el 20% de aumento en tres cuotas (escalonadas) a partir de agosto, mientras que el gremio pretende ese 20% de aumento al básico en mayo y el 40% no remunerativo a partir de octubre del 2008. A pesar de las largas semanas de paro que han repercutido en la salud, la educación, el transporte y la política local, el diálogo no se ha consolidado, el reclamo se mantiene y las soluciones permanecen en silencio.

A 2 años del bicenteneraio de la patria, este tipo de problemáticas no distan tanto de las que teníamos hace 30 o 40 años en este mismo país. Quizá lo que diferencie en cierto modo tanto al reclamo del campo, como al del STM en Mar del Plata, es la insistencia y la perseverancia por obtener lo que se pide.

Fuera de Kontrol

El intendente Pulti pidió "flexibilidad" en esta larga negociación que enfrenta a los trabajadores municipales con el ejecutivo local. Sin embargo se mantienen firmes en ofrecerles solo el aumento escalonado al gremio, quien defiende con uñas y dientes su postura alternativa.

Si bien el enfrentamiento del gobierno nacional con el Agro es muy distinto y repercute de manera diferente, tiene mucho que ver con el reclamo que se lleva adelante en Mar del Plata. Sectores políticos enfrentados, ausencia parcial de diálogo en la negociación, falta de entendimiento y un pueblo cada vez más dividido. Este 25 de mayo pasó totalmente desapercibido. ¿Dónde quedó el pueblo argentino unido en un mismo grito de justicia e igualdad? Cada vez más fragmentados, cada día más distantes, cada año más decepcionados, las problemáticas se instalan, se debaten, se estancan y se olvidan, mientras que la sociedad de frágil memoria no logra hacerse oír ante un gobierno que solo consigue intensificar el lóbrego camino hacia el incumplimiento total de su mandato.

El silencio de los “inocentes”

2008-05-24T17:32:00.000-03:00

Los silencios cumplen hoy la función de omitir respuestas a los reclamos populares en Mar del Plata. Ni postergaciones, ni contradicciones y mucho menos, nuevas y mejores propuestas. Nada. De aquellas obras que el gobierno municipal y la provincia prometieron para la ciudad, nada se ha desarrollado concretamente.

El emisario submarino, el dragado de las playas, la millonaria ferroautomotora, la determinación en el uso de las instalaciones del Hotel Provincial y el polémico fideicomiso para cubrir los baches de nuestras calles, parecen fantasmas anónimos de un pasado que no se resuelve. Tras las promesas, siempre viene la postergación, las excusas y una nueva propuesta que desvíe la atención popular en una nueva obra o proyecto y es ahí donde la historia se repite. Pero ya a mediados del sexto mes de gobierno de Gustavo Pulti, los avances no se reflejan en Mar del Plata y de la resolución de los proyectos e inversiones poco y nada se menciona.

Quizá los marplatenses nos hemos resignado a la idea de tener una ferroautomotora como la prometida (¿Qué habrá sido del dinero invertido?) y tal vez nos parezca utópica esta oleada de ciertos avances para la ciudad, pero tras el acuerdo de la renegociación de la deuda con la provincia y las palabras de Daniel Scioli para emitir un fideicomiso que permita reparar las calles, todos volvimos a confiar en un posible cambio… y nada sucedió. Ahora las semanas transcurren, la atención se concentró en el predio del Hotel Provincial y el silencio de los “inocentes” da mucho que hablar.

Ya no existe excusa o postergación alguna (ver Olvidar, reprimir y justificar). Simplemente un abrumador silencio ante el reclamo popular y las acciones tomadas por nuestros dirigentes políticos. ¿Qué se intenta conseguir con la inoperancia social y política que rige a Mar del Plata? ¿Es esto lo que proyectó el intendente Pulti en sus 10 años dentro de Acción Marplatense? ¿Cuál es el límite de credibilidad del gobernador Daniel Scioli? Más interrogantes y nuevamente el silencio conveniente. El conflicto nacional del gobierno con los dirigentes del campo y las diferentes problemáticas de actualidad, parecen ser la excusa perfecta para dilatar y posponer este tipo de cuestiones que comprometen a la provincia y al municipio.

¿Qué proyecto será el próximo en unirse a la lista de “los olvidados”? Si bien la confianza paulatinamente se perdió y la ilusión de cambio ha dejado de ser homogénea, al menos se requieren explicaciones al respecto. Una respuesta que fundamente la inacción y canalice la negligencia por el mejor ducto. Nada de esto sucede, el silencio de los “inocentes” permanece inalienable y quizá debamos oír el grito de los “culpables” para llegar a buen puerto. Ah!... ¿Y con el conflicto del puerto qué se resolvió? El más ensordecedor de los silencios…

La rotonda de “la previa” de Alem: entre alcohol y picadas

2008-05-13T15:49:00.000-03:00

Al 5700 de la avenida Peralta Ramos, se encuentra la rotonda sobre la que solía flamear una bandera argentina de 15 metros de largo. Una vista panorámica de la escollera Norte y la Base Naval, es lo que ofrece esta rotonda a solo metros de la calle Alem. Pero los fines de semana, la mencionada rotonda se vuelve un punto de encuentro para hacer “la previa” antes de ir a bailar. De día, la familia, las parejas y el mate de por medio. Por la noche, los adolescentes ebrios, las carreras ilegales entre los jóvenes y el alcohol.

“La previa” comienza cerca de las 12 de la noche, cuando algunos autos comienzan a llegar y estacionan para luego encender sus estéreos y destapar las primeras cervezas de la noche. Minutos después la música sube su volumen, la marihuana empieza a fumarse y las botellas comienzan a rodar por el asfalto. Es la señal para que dos, tres y hasta cuatro conductores (mayores o menores de edad), decidan correr una carrera a toda velocidad, a veces por dinero y otras por simple diversión. El humo de los neumáticos se mezcla con el de los escapes y los gritos de aliento no tardan en llegar.

Las picadas parecen tener ya un recorrido estipulado. Donde concluye la rotonda, Peralta Ramos tiene una pronunciada curva en bajada que la une con la Base Naval, donde se encuentra un semáforo. A veces la carrera comienza justamente en la bajada y concluye en el semáforo y otras veces, el mencionado semáforo es un simple punto medio y la picada finaliza cuando se regresa a esta misma rotonda. Los conductores generalmente bajo el efecto del alcohol, ascienden a sus motos o automóviles y la carrera comienza sin antes acelerar y hacer sonar los motores para intimidar al adversario.

Las apuestas son mínimas y van desde 20 a 50 pesos, aunque muchas veces se compite por más alcohol. Los jóvenes que no compiten, alientan a quienes lo hacen y apuestan también por el vehículo en mejores condiciones para ganar la picada. Cerca de las 2 de la mañana, los grupos se dispersan y los autos salen a toda marcha hacia Alem, donde con “la previa” ya realizada, solo resta entrar a los boliches para bailar, beber más y regresar a sus domicilios en condiciones que imposibilitarían manejar a cualquier conductor. Luego las famosas y polémicas irregularidades en los bares y veredas de Alem.

Los controles de alcoholemia se llevan a cabo, pero es imposible detectar a todos los conductores ebrios. Durante las picadas, la policía permanece ausente. Muchas veces cruza a los vehículos que superan los 130 km/h en las carreras, pero continúan en su camino y no toman medidas al respecto.

La cumbia, el alcohol, la marihuana y las picadas con o sin apuestas, es el tradicional escenario que esta rotonda ofrece cada fin de semana e incluso también durante la semana. ¿Dónde quedó la enorme bandera argentina que flameaba en este punto de la ciudad? Nadie sabe… ¿La policía desconoce estas picadas o no intenta tomar medidas al respecto? ¿Qué sucede con los reiterados accidentes por las picadas en esta zona? Todos parecen conocer la situación, pero nadie regula ni pone fin esta problemática. Jóvenes alcoholizados que corren carreras ilegales, apuestas clandestinas, venta ilegal de drogas y otras tantas infracciones… Y desde hace más de un año la situación se agrava y cada fin de semana aumenta el número de adolescentes en la rotonda. ¿Habrá que lamentar otra muerte por picadas para que se tomen medidas al respecto?

Negocio ilegal en Mar del Plata: Patentes truchas

2008-04-30T20:11:00.000-03:00

¿Es posible distinguir entre una patente original y una copiada o ilegal? En 1993 el gobierno decretó que todos los autos deben llevar una patente con el actual formato de 3 letras y 3 números, a diferencia del antiguo modelo de una letra (generalmente la inicial de la provincia) y 7 dígitos posteriores. Matrículas simples de copiar, controles inexistentes y un negocio ilegal que conduce sin problemas en las calles de Mar del Plata.

La avenida Peralta Ramos (continuación de Independencia al cruzar Juan B. Justo) es famosa en la ciudad por ofrecer distintos servicios para automóviles. Estéreos, escapes, mecánica general, ópticas, neumáticos, cambio de aceite, chapa y pintura… Peralta Ramos cuenta con todo lo que un conductor puede requerir para poner en condiciones a su vehículo, incluso detalles innecesarios que personalizan a cada auto. Pero entre los repuestos y la cantidad excesiva de negocios al estilo Warnes, en esta avenida marplatense no todo es tan transparente. Más allá de la ausencia casi total de facturas al realizar un arreglo o una compra, varios locales venden patentes idénticas a las originales, pero ilegales. En las avenidas Jara y Colón tambien se realiza este negocio, aunque en menor proporción.

Para tramitar legalmente un duplicado de la patente original (por robo o extravío) se debe acudir al registro del automotor con la cédula verde y llenar un formulario para recibir 15 días más tarde la matrícula. Pero para obtener una patente trucha, basta con ir al negocio indicado y simplemente encargarla. Tres letras, tres números y 1 día o menos de espera. 30 pesos es el costo de la patente y 50 si se realizan ambas matrículas. La placa se encarga y un especialista se ocupa de realizar una idéntica a las originales.

No solo es un negocio ilegal, sino que los delincuentes pueden acceder a una patente supuestamente irrepetible para colocársela a un vehículo y salir a robar sin ser detectados por su dominio. La policía cuenta con un registro de todas las patentes, pero si existen placas ilegales o copiadas, la búsqueda de un vehículo determinado puede ser algo contradictorio.

Verdaderamente es imposible distinguir a simple vista entre ambos tipos de patentes. El mismo material, el color exacto, tipología idéntica y el escudo nacional con la inscripción “ARGENTINA”. En los controles policiales es muy difícil que se dude al respecto si la cédula verde concuerda con la placa.

Un negocio tan trucho como las patentes copiadas, que sucede en muchas ciudades del país. En Mar del Plata ha crecido notablemente e incluso existe un dato más que preocupante: solo en un comercio sobre Peralta Ramos, se realizan más de 5 juegos de matrículas por semana. Se desconoce si esta transacción es siempre hecha por delincuentes o bien por personas que deciden hacer una copia de su matrícula para reemplazar la que ya figura en sus vehículos. De todas maneras es ilegal la fabricación de estas placas, pero nadie parece tomar medidas en el asunto. Evitar la burocracia hoy es lamentablemente una opción, pero esto solo genera dinero en un mercado ilegal y que sin dudas trae consecuencias preocupantes.

La identidad del parque automotor de Mar del Plata está en juego. ¿Qué cantidad de dinero mueve este negocio? ¿En cuántos locales de la ciudad se desarrolla? ¿Quién debería tomar cartas en el asunto? Negligencias sin límite, negocio, patentes truchas y más irregularidades Fuera de Kontrol.

Más violencia escolar: esta vez en Mar del Plata

2008-04-17T19:08:00.000-03:00

Esta ola de violencia en la que todo parecería estar permitido, parece haber llegado a Mar del Plata. El martes por la noche, a la salida de la Escuela Media 31 en su turno noche, dos alumnas se golpearon fuertemente. Una de las jóvenes recibió violentos golpes en la cara y la policía debió acudir para solucionar el conflicto y enviar a cada una de las adolescentes a sus domicilios.

En Buenos Aires ya dejó de ser noticia que un alumno golpee a su profesor o que distintos bandos se peleen a la salida de clases. Luego aparecen los videos en YouTube, los comentarios en los fotologs... historia conocida. Parece ser una competencia entre quién obtiene el mejor video, quién pelea mejor y quien capta mayores elogios tras la pelea. Como no existen medidas que castiguen el accionar de estos jóvenes, en la ciudad de "todo permitido" la violencia crece a diario y nadie parece tomar cartas en el asunto.

Quizá lo sucedido en Mar del Plata sea un hecho aislado, pero casualmente se produce en un período en el que la violencia escolar parece haber alcanzado su punto más alto. Pero para noticia de muchos, ese mismo día en el que ocurrió la pelea en la Escuela Media 31, en la Escuela Secundaria 45, un alumno amenazó de muerte a su maestro y a un compañero al entererse de que podría se expuesto por mala conducta.

¿Es esto normal o nos estamos acostumbrando a enterarnos de cosas que deberían sorprendernos por completo? ¿Qué o quién es el causante de esta misma violencia? ¿Es esta problemática entre adolescentes el reflejo de una sociedad violenta, impune y desvergonzada? ¿Cuál es la solución para que dejemos de herirnos y matarnos entre nosotros?

Los accidentes de ruta, los delitos, las negligencias sociales, el estrés y los pequeños inconvenientes económicos que tiene nuestro país parecen no ser suficientes para generar el caos en la Argentina y quizá por eso ahora la violencia se ha vuelto moda y nada parece hacerla desaparecer o retroceder.

¿En Mar del Plata también? al parecer no nos escapamos de la realidad y somos el reflejo de lo que sucede en cada escuela. Ya sea en una institución privada o estatal, la violencia se convierte en un componente más de la educación, que no se toma pausas y que avanza también en nuestra ciudad. Es lamentable el nivel de violencia, es triste ver en lo que nos hemos convertido y son irreparables las consecuencias que día a día nos autoprovocamos. ¿Hasta cuándo?

Mar del Plata renegocia su deuda con la provincia

2008-04-16T18:45:00.001-03:00

El gobernador Daniel Scioli llega a Mar del Plata para renegociar la deuda que el municipio mantiene con la provincia. El monto de la misma actualmente alcanza los 92,6 millones de pesos y tras la negociación, el plazo para pagarla (que concluía en el 2013) se extenderá hasta el 2018, ahorrándole así 5 millones por año a la ciudad.

La deuda creció principalmente durante la segunda gestión del ex intendente Elio Aprile, cuando se solicitaron más de 80 millones para financiar el proyecto "Mar del Plata 2000". Las negociaciones entre Katz y la provincia no llegaron a buen puerto y actualmente Gustavo Pulti parece haber llegado a un acuerdo con el gobernador de la provincia de Buenos Aires. El total de la deuda no se modifica, pero sí el plazo para financiarla.
Mar del Plata pagó más de 23 millones durante el 2007 para saldar parte de la deuda (que fue pesificada), pero tras esta modificación en el plazo, la ciudad se ahorrará al menos 5 millones por año hasta terminar el pago.

Daniel Scioli aprovechará para entregar distinciones, comunicar su aporte económico para con la próxima Feria del Libro en la ciudad y juntarse sin dudas con su amigo Iglesias, propietario del multimedio marplatense.
El gobernador está construyendo con tiempo su camino a las próximas elecciones, para lo cual debe captar adeptos y mantener sólidas relaciones con funcionarios y empresarios de toda la provincia.
¿Y que sucede con el fideicomiso? Scioli tratará también este tema con el intendente municipal Gustavo Pulti y acelerará los trámites para ponerle fin al debate.

Si los baches son tapados gracias a la "colaboración" de Daniel Scioli, ¿Gustavo Pulti podría ganar un mayor número de adeptos en la ciudad por terminar lo que Daniel Katz dejó inconcluso? Con el emisario a punto de ponerse en marcha (como siempre), la ferroautomotora siempre en debate y el posible fideicomiso, Daniel Scioli repartiría una gran cantidad de dinero de la provincia de Buenos Aires en Mar del Plata y Pulti podría resultar favorecido.

Quizá sea hora de trabajar o tal vez nos encontramos ante nuevas promesas... más de lo mismo (ver Olvidar, reprimir y justificar). Con la renegociación en marcha y Scioli repartiendo dinero en toda la provincia, no sorprende que el gobernador se reúna con el dueño de La Capital para hablar de negocios. ¿Qué rol juega el gobernador exactamente? ¿Hasta dónde pretende llegar en la ciudad y en el gobierno? Scioli vuelve a correr a gran velocidad... esperemos que esta vez no sufra ningún accidente. Tal vez una lancha fugaz pueda derribar a uno o dos pingüinos que andan nadando por ahí...

La avenida de los pulloveres y los asaltos

2008-04-11T00:09:00.000-03:00

La Avenida Juan B. Justo, se ha hecho famosa en los últimos años no solo por sus sweaters, su ropa y sus precios, sino por los constantes robos que sufren los comercios. Robos, asaltos a mano armada, motoqueros que rápidamente escapan con la recaudación del día de ciertos locales y muchas historias publicadas en los medios locales. Si bien cada vez hay mayor número de efectivos policiales, la delincuencia no deja de pasear por esta avenida.

Hace varios años que escuchamos hablar de múltiples robos en esta zona y ya sea con violencia o no, los empleados de los locales son sorprendidos y los delincuentes se dan a la fuga con dinero y/o mercadería. Después del verano se ha incrementado la cantidad de policías presentes en la zona en varias esquinas de la extensa avenida comercial. Sin embargo los asaltos no han amainado demasiado. “No sé para qué está la policía si nos siguen robando como si nadie controlara nada”, afirma Mariela Teijeiro, empleada de un local de abrigos en Juan B. Justo. Distintos comerciantes expresaron su disconformidad con el nivel de protección que tienen, más allá de los policías presentes en las esquinas. Muchos parecen dar el brazo a torcer y sostienen que la policía no es culpable sino que es la sociedad la que cada día genera más y más delincuentes. Otros más críticos culpabilizan a la policía y los denuncian como responsables de los robos. Las opiniones son encontradas, los policías conversan y custodian algunas calles, pero los robos continúan a diario.

“Me robaron 3 veces en 15 días, y al local de enfrente le pasó lo mismo”, declaró Ignacio Tulio, propietario de un local de ropa femenina de Juan B. Justo. Es decir que la situación es crítica ya que si bien la policía custodia las calles, los robos no cesan ¿Dónde está la falla por la que se filtran los robos? La policía sostiene que hace su mayor esfuerzo por controlar a quienes pasan por la avenida, pero sin lugar a dudas hay delincuentes que se les escapan. Muchas veces los asaltos han sido frustrados por el accionar de la policía pero generalmente, logran escapar con la recaudación y con mercadería que según los empleados, saben elegir muy bien.

¿Por qué la policía no consigue cumplir el objetivo de brindar seguridad en la avenida Juan B. Justo? ¿Quién se hace responsable de las constantes pérdidas que sufren los comercios? Preguntas y más preguntas que transitan la avenida de mañana, por la tarde y durante la noche, con respuestas inconexas que son robadas por los mismos delincuentes que la policía no puede controlar. Hace meses que Juan B. Justo parece zona liberada, avenida desprotegida, inmersa en un grave conflicto, más que nunca Fuera de Kontrol.

Verde, rojo y amarillo a destiempo

2008-04-04T01:46:00.000-03:00

Colores que a diario vemos en las calles por distintas razones. Ropa, accesorios y banderas en homenaje al reggae o bien a la cultura rastafari. Pero más allá de la apreciación musical, existe un grave problema que también luce estos tres colores en nuesta ciudad.

Por momentos somos conductores y en otros simples peatones y sin duda, la desincronización en los semáforos es algo que nos sofoca día tras día en Mar del Plata. Estos indicadores de tránsito (que muchas veces no son respetados ni por la misma policía), deberían estar en sincronía a lo largo de una misma avenida. Sin embargo en nuestra ciudad son contadas con una mano las calles y avenidas cuyos semáforos se encuentran medianamente sincronizados.

La avenida Juan B. Justo posee actualmente más de 15 semáforos entre Martínez de Hoz (barrio Puerto) y Champagnat (barrio el Gaucho). Existen días casi mágicos donde solo 3 de estos mismos semáforos se encuentran sincronizados, ya que durante los demás días el tráfico a veces acelerado y a veces lento, debe detenerse en cada semáforo ya que estos se encuentran a destiempo. Esto no solo puede confundir a los peatones y conductores sino que retrasa inútilmente el tráfico todos los días, excepto cuando el sistema de los semáforos deja de funcionar y su luz amarilla se vuelve intermitente. En estos casos no hay conductor que se detenga para permitir el paso de peatones que quieran cruzar esta avenida, la cual es una de las más anchas y transitadas de la ciudad.

En la avenida Luro, sucede prácticamente lo mismo con algunas excepciones. Desde Jara hasta H. Yrigoyen, generalmente los semáforos están mal sincronizados y el tránsito se vuelve lento y tedioso. Desde el palacio municipal en H. Yrigoyen y Luro, hasta la costa, estos indicadores de tránsito funcionan medianamente bien aunque existen días en los que su funcionamiento no es el mejor.

Luego en avenidas como Independencia o Libertad, la sincronización entre los semáforos exige que el conductor transite a una velocidad altísima para no detenerse cada dos esquinas con el semáforo en rojo. Incluso a veces, hay quienes superan ampliamente los 70 km/h en estas avenidas y sin embargo no logran atravesar todos los semáforos en verde o al menos la mayoría de ellos.

Peatones disgustados, conductores indignados y hartos de respetar las señales de tránsito obligatorias a destiempo y el tráfico cada vez más tedioso y menos dinámico. La avenida Colón es una de las excepciones a este problema de luces y colores. ¿Está bien que sorprenda por la sincronía entre los semáforos cuando esto debería ser así en todas las avenidas de la ciudad?

Es decir que las avenidas no se encuentran con sus luces verdes, amarillas y rojas en el tiempo correcto y esto solo impide la normal circulación de los marplatenses. La situación se torna aún peor en el centro, el puerto, Constitución y otras zonas mal reguladas de la ciudad¿Qué nivel de inversión es el necesario para que quienes regulan el tráfico ordenen estas luces intermitentes que nos señalan cuándo debemos avanzar y cuándo detenernos?¿Es un problema extremadamente complicado como para solucionarlo?

Durante la noche, pareciese que estos semáforos cobran vida y se dividen en dos grandes equipos. Los invisibles y los intermitentes son quienes por las noches regulan el tránsito en la ciudad. El primer grupo es aquel que los conductores no ven o bien ignoran para circular con mayor velocidad sin detenerse, evitando así frenar en cada esquina bajo la luz roja. Los intermitentes son aquellos que “se cortan” y solo su luz amarilla parpadea fuera de servicio.

Controles policiales en distintos rincones de la ciudad (ver controles policiales descontrolados: punto y coima), estacionamiento restringido en varias calles del centro marplatense, al menos una decena de grúas a la expectativa de levantar autos para “regularizar el tránsito” (y recaudar algo de dinero), calles cortadas o con grandes baches que perjudican el tránsito (ver las calles de mi ciudad), innumerables espacios reservados para estacionamiento… ¿Qué sucede con el tráfico en Mar del Plata? Si pareciese haber tanto interés social por regular el tránsito ¿Por qué no se procede a sincronizar los semáforos como sucede en muchas otras ciudades del país y del mundo?

Naturalmente en Buenos Aires, no todas las luces verdes, amarillas y rojas están en sincronía pero de alguna manera de entendible por el inmenso tamaño de la ciudad. Y sin embargo, muchas avenidas de Capital Federal se encuentran con sus semáforos perfectamente ordenados, lo cual permite estructurar el tránsito de alguna manera.

La situación en Mar del Plata debe cambiar sin lugar a dudas. Y vale la pena repetir la pregunta: ¿Por qué no se sincronizan las luces si pareciese existir tanto interés por ordenar el tránsito?¿Será porque nadie podrá incrementar su recaudación por esta sincronización? ¿Es más redituable colocar multas a quienes cruzan con la luz en roja ante el hartazgo de deber detenerse en cada esquina? Quizá debemos tomar nosotros las riendas y cambiar las luces de los semáforos como el caso del conductor estadounidense presente en el link del artículo al final de esta nota.

Conflictos locales que generan grandes problemas en la normal circulación de vehículos a pesar de su simple solución sin llevar a cabo. Así como la calidad de vida de los marplatenses y su desarrollo individual se cruza con obstáculos que detienen su avance y progreso, vehículos de toda índole son detenidos esquina tras esquina por una luz roja tras otra. ¿Será que no quieren que los marplatenses avancemos? ¿Qué cada obstáculo en las esquinas evita que continuemos con nuestro camino a normal velocidad? Parece que bajan la barrera para que nos estanquemos y permanezcamos donde hoy estamos, que un cartel de STOP se presentase cada 100 metros y que las calles de Mar del Plata estén teñidas de rojo, amarillo y verde… rojo principalmente. Rojo que detiene, rojo que enfurece y rojo que genera caos permanente en el tránsito marplatense “fuera de kontrol”.

Artículo relacionado: "Conductor multado con 50 dólares por cambiar las luces de los semáforos"

Campo Vs. Gobierno: ¿Quién dará el brazo a torcer?

2008-03-28T00:49:00.000-03:00

“Aun si el mundo fuera a estallar, yo igual plantaría un manzano”
Martin Luther King

Más de 16 días lleva el campo emitiendo su “reclamo” al gobierno con el fin de reducir el nivel de las retenciones y de recibir un aumento en los subsidios para los pequeños y medianos productores rurales. Los últimos dos discursos de la presidente Cristina Fernández de Kirchner (con su tradicional carisma ante sus seguidores), solo enfurecieron más al campo y no se consiguió llegar a un diálogo pacífico entre el gobierno y los ruralistas. ¿Quién dará primero el brazo a torcer?

Productos de alta rotación como la carne, ciertas verduras, el pollo, los huevos y obviamente los lácteos ya han comenzado a faltar en las góndolas de todo el país. Mar del Plata naturalmente no es la excepción y los grandes supermercados de la ciudad así como los pequeños comercios ya perciben la escasez de productos. Alberto Pellegrini, titular de la Organización de Consumidores Argentinos, afirmó que hablar de “desabastecimiento” es un término demasiado dramático para el momento pero no descartó su preocupación en la problemática relacionada a la falta de ciertos productos en los comercios.

De todos modos la situación es mucho peor en otras tantas ciudades, unidas a Buenos Aires y a otras zonas de producción por rutas comerciales. A pesar de que la ruta 2 no es meramente comercial, en Mar del Plata, la escasez de lácteos y carnes ya puede observarse en los grandes mayoristas distribuidores (ver Semana Santa: imposible disfrutar).

Cerca de las 19.30 del jueves finalizó el discurso de Cristina Fernández de Kirchner, donde intentó calmar las aguas al proponer el diálogo, siempre que los manifestantes levanten el paro y los cortes de ruta. Tras la finalización de su discurso, los ruralistas inmediatamente repudiaron las palabras de la presidenta electa y reforzaron las medidas de fuerza para continuar con el paro por tiempo indefinido (al otro día el campo decidió levantar el paro). Una cuestión esencial es que el gobierno y el campo hoy en día hablan diferentes idiomas. Kirchner habló de la masiva producción de soja en todo el país, la cual impide que las parcelas se utilicen para cosechar trigo, maíz o bien para desarrollar la ganadería. Esta producción de los sojeros, es exportada en más de un 93% en el mercado internacional. Es decir que una gran parte de las hectáreas de nuestro país son exclusivamente para trabajar y exportar la soja. Esto genera que los ingresos sean exclusivamente para los productores (con las reconocidas retenciones en aumento), que la carne y el maíz sufran un aumento debido a la menor cantidad de productores que existen y por último que el mercado interno no pueda satisfacerse por completo, razón por la cual nuevamente vuelven a incrementarse los precios. Las retenciones han crecido sin lugar a duda durante los últimos 3 meses en la Argentina y los dirigentes políticos tienen sus razones o excusas para justificar el debido aumento.

Del otro lado de la vereda, o mejor dicho en el medio de la ruta, están los productores rurales con sus razones lógicas para emitir los correspondientes reclamos. Un menor índice de crecimiento durante el último año, escasez de subsidios para los pequeños y medianos productores entre los que encontramos tamberos y ganaderos principalmente y un nivel de retenciones con 14% de aumento en el último período antes y durante la cosecha. Sin subsidios suficientes, sin la debida inversión y con el nivel de las retenciones, el campo comenzó a obtener menos ganancias y a salir perjudicados. Más allá de proponer una reforma agraria o de cortar las rutas nacionales, el reclamo del campo es aceptable siempre que no perjudique la libertad de la sociedad para transitar libremente por el territorio nacional, así como la Constitución estipula. Sin embargo es muy valioso que la sociedad rural y los productores de todo el país (los que invierten miles de pesos en fletes y los que están cerca de la ciudad), se hayan agrupado en muchas provincias del país para hacerse oír bajo un mismo pedido de igualdad y trabajo. Quizá no es la manera indicada porque su medida de fuerza repercute directamente en la sociedad y no en el gobierno, pero es aquí donde nuestros gobernantes deberán encontrar el camino más viable para evitar un mal mayor y ponerle fin al conflicto.

El campo y el gobierno hablan estos dos idiomas diferentes y no parece haber traductor que logre hacerlos dialogar pacíficamente. Se pidió que primero se levante el paro para llegar al diálogo, mientras que el campo exigió un descenso en las retenciones para permitir la libre circulación en las rutas y evitar que el problema siga intensificándose.

Una guerra de verdades y mentiras, de patriotismo y oportunismo político. Un conflicto sociopolítico entre un poderoso sector económico de nuestro país y el gobierno nacional hace meses renovado, que no parece tener mediador ni pronta solución. Mientras el diálogo continúe ausente, los productos seguirán faltando en las góndolas y los productores continuarán en "guerra" con la Rosada. Quizá retroceder no es un símbolo de debilidad, y sentarse a dialogar tampoco terminará con los beneficios que el campo ha obtenido después de tanta lucha en la historia del siglo XX. ¿Quién dará primero el brazo a torcer? ¿Cuál es la solución más viable al conflicto? ¿Quién debería intervenir? ¿Hasta cuando el campo enfrentado al gobierno? Un nuevo dilema entre perder libertad y apostar al futuro del progreso de la República Argentina.

"Sólo existe un sentimiento mayor que el amor a la libertad: el odio al que te la quita"

Ernesto Che Guevara

Semana Santa: Imposible disfrutar

2008-03-23T03:47:00.000-03:00

Un nuevo fin de semana para disfrutar en familia, que tradicionalmente trae problemas cada año. Cuando Semana Santa se aproxima, centenares de familias planean un viaje de placer para escapar del trabajo y lo cotidiano. Pero quienes escaparon de Buenos Aires para intentar disfrutar de unos días en Mar del Plata o en distintos puntos turísticos, chocaron con innumerables obstáculos que impidieron disfrutar de unas mini vacaciones.

Con las estaciones de micro fuera de control, repletas de personas que anhelaban viajar, los problemas no tardaron en llegar. Para salir de Buenos Aires, Panamerica, General Paz y posteriormente Ruta 2 se habían convertido en un caos total. Llegaron los primeros accidentes por excesos de velocidad, fallas mecánicas, inadecuado descanso de los choferes y el mal tiempo, daban inicio a un fin de semana largo y trágico.

Pero surgiría un pequeño problema en las rutas de todo el país. Miles de trabajadores del campo habían decidido cortar el camino, obstruyendo el paso de los turistas y viajantes, para protestar por la situación económica que el sector rural se encuentra atravesando. Con las maquinarias sobre la ruta y las camionetas 4x4 cortando la calle, comenzó un nuevo caos entre quienes protestaban y quienes pretendían pasar para llegar al destino turístico. Insultos, atropellos, opiniones encontradas y mucha intolerancia fue lo que aumentó la temperatura sobre el asfalto. Trabajadores de un sector de alta retribución económica con una actual nefasta relación con el gobierno de turno, eran instigados por familias de todas las clases económicas que intentaban llegar a Mar del Plata y al resto de los puntos turísticos de la costa.

Una vez atravesada la barrera, los recién llegados comenzarían a luchar con los precios de los alquileres por fines de semana y con la inundación en Mar del Plata del día miércoles donde tras 30 minutos de lluvia, distintos puntos de la ciudad quedaron totalmente anegados.

Tras la tensión y el posterior intento de relajación al comprender que ya estaban de vacaciones, era hora de hacer las compras. Durante el jueves y viernes, a pesar de los altísimos precios que hace semanas vienen subiendo, la situación era medianamente normal. Pero rápidamente comenzaría a notarse la falta de trabajadores en el campo y el posterior impedimento de la llegada de camiones de este sector a las ciudades. Sancor no pudo abastecer a todo Mar del Plata y La Serenísima escatimó notablemente en la cantidad de leche entregada con el aparente rumor que se refería a que durante la próxima semana faltará leche y productos lácteos con mayor intensidad. La carne sufrió un aumento y solo tres grandes frigoríficos de Mar del Plata controlaron los precios y la cantidad de mercadería entregada, donde también se apreció la falta de carne en los supermercados.

Con un viernes santo no tan santo en el que muchos no comen carne, los moluscos habían sufrido las consecuencias de la marea roja y un fuerte aumento había tenido el valor del pescado como suele acontecer para esta época. Ciertas verduras comenzaron a faltar en los comercios, los pollos aumentaron su valor y eran entregados en menores cantidades, la carne fue totalmente insuficiente y el aceite casi un fantasma en las góndolas. ¿Y ahora que comemos? ¿Huevos? Principalmente había huevos de chocolate, porque los huevos fueron otros de los productos que tras el paro en el campo, comenzaron a faltar, con un posterior aumento en su costo.

Quienes intentaron evadir problemas y permanecer en Buenos Aires, debieron afrontar una fuerte tormenta con caída de granizo que derribó árboles y anegó las calles, dificultando un simple fin de semana largo. Es decir que ni en casa, ni de vacaciones, el fin de semana pudo desarrollarse en paz y tranquilidad.

Semana Santa se convirtió en un caos por completo. Precios descontrolados, desabastecimiento de productos, el campo de paro, las rutas nacionales cortadas en varias provincias del país, el mal clima, el valor de los alquileres y la cantidad de accidentes en las calles con muertos y heridos en varias ciudades (sin contar los robos, el precio del dólar, la inseguridad y la ineficiente seguridad – ver "Controles Policiales Descontrolados: punto y coima" – en toda la provincia), fue el nefasto paisaje que la “Semana Santa” nos dejó. Atrás quedó el disfrutar en familia, el hecho de degustar varios exquisitos huevos y roscas de pascua y la paz que debería trasmitir un tradicional fin de semana largo en todo el país. Más largo que de costumbre ya que el lunes es feriado (aunque muchos desconocen el aniversario del golpe militar de 1976) y los turistas podrían disfrutar por completo de los atractivos de Mar del Plata, con un clima estable y despejado durante los días de descanso.

El conflicto en el campo no parece tener pronta solución y continuará el desabastecimiento mientras el gobierno no otorgue una respuesta convincente. El estrés debía disolverse durante el fin de semana largo, pero claramente la situación produjo que sucediese lo contrario. Sin ganas de quedarse, sin ganas de volver… los miles de turistas emprenderán este lunes el regreso a casa, donde deberán atravesar nuevamente la pared de camionetas 4x4 de los “manifestantes” que no toleran más la situación. ¿Está bien que el campo proteste de esta manera? La libertad de expresión y acción termina donde se choca con la libertad de los demás. De esta manera es imposible convivir, es dificultoso vivir y los intereses heterogéneos no son oídos pues los reclamos no están bien direccionados. ¿Cuántas familias trabajadoras pudieron disfrutar de la tranquilidad de Semana Santa? El año recién comienza, las modas van cambiando, y las problemáticas sociales… exactamente las mismas.

Carentes explicaciones, negligente es el accionar y el caos económico fuera de control. Es el dilema del poder, los intereses por los recursos, el exceso de ignorancia en la falta de conocimiento, y la ausencia de cordura en la locura más ética… de la cultura más corrompida.

Controles policiales descontrolados: punto y coima

2008-03-17T22:55:00.000-03:00

Pasadas las 15 hs, dos camionetas de la policía federal se encontraban a un lado de la calle a pocos metros del Campig El Faro, sobre Ruta 11, para detener ciertor automóviles con el fin de realizar un simple control. Registro, seguro, tarjeta verde y una pequeña multa ante cualquier leve infracción. Es ese mismo horario, sucedía exactamente lo mismo en la intersección de Juan B. Justo y Buenos Aires, donde los vehículos que eran detenidos eran motos preferentemente. En Tucumán y la avenida Paso (a pocos metros de la otra barrera policial), se llevaba a cabo el mismo control. En Tucumán y Avellaneda, en Santa Fe y Alberti y seguramente en algunos puntos más, la policía se encontraba “trabajando” y haciendo simples controles con el supuesto fin de regular el tránsito.

Podría pensarse que el motivo de tantos efectivos policiales, se debería a la búsqueda de algún auto en pedido de captura, pero la misma policía negó esta posibilidad y se afirmó que eficientemente era un tradicional control de rutina. ¿Quién da la orden de salir a realizar tantos controles a la misma hora en Mar del Plata? ¿Es necesario destinar tantos efectivos para esta tarea o sería más eficiente que protejan a los comercios de los constantes robos en la ciudad?

Esos mismos controles se mantuvieron en Mar del Plata durante 3 días, aunque con cercanos cambios de posición. Más allá de que algunos conductores entrevistados habían sido detenidos 2 y hasta 3 veces en una misma hora, y que más de uno coimeó a un policía para saldar su falta de seguro u otra infracción, vale la pena repetir la pregunta ¿Tantos efectivos para esta tarea? ¿Para qué?

Es de público conocimiento que la policía recibe poco dinero para patrullar en las calles y esta es una de las causas por las que deben salir a “trabajar” y hacer controles muchas veces con el fin de recaudar dinero, en lugar de hacer multas. Suena paradójico, pero existen policías que lo reconocen sin titubear. 20 o 30 pesos y algunas monedas sobre el auto, alcanzan para que la policía deje pasar por alto la falta de seguro, o que este haya vencido días atrás. Lo más trágico es que no es novedad que la policía acepte dinero para no hacer multas en Mar del Plata. ¿Es peor que la gente en este país evite ciertos gastos del auto con coimas o que la policía acepte este mismo dinero para no labrar un acta o emitir una multa? ¿Qué pasó con las cámaras fotográficas que iban a instalarse en puntos estratégicos de la ciudad para detectar a quienes cometían una infracción?

Por último un dato que solo deja un sentimiento de impotencia ante las fuerzas policiales. El mismo día de los controles policiales, un local de computación a pocos metros de Juan B. Justo, fue asaltado por dos menores que escaparon con la recaudación del día y una casa en la que viven dos ancianos en el barrio San José fue saqueada por delincuentes sin dejar rastro.

¿Es inseguro vivir en Mar del Plata? ¿Está bien distribuida la escasa seguridad con la que contamos? Lo seguro es que durante esos mismos 3 días, hubo más de los 4 controles policiales mencionados. Lo seguro es que en ese mismo horario, hubo más de los 2 robos antes notificados. Lo seguro es que la policía no estaba cumpliendo su rol eficientemente. ¿Zona liberada? ¿Controlar el tránsito para conseguir dinero a cambio? ¿Cuánto dinero se recauda por día en controles policiales? ¿Quién decide que se realicen tantos controles en un mismo horario y que varios automóviles sean detenidos 2 veces durante su regreso a casa? ¿Cuántos robos pudieron haberse evitado con una distribución policial más eficiente y regulada? Las preguntas alcanzan para llenar un simple blog, las respuestas… ni siquiera ocupan una efímera línea de comentario.

Olvidar, reprimir y justificar

2008-03-15T19:06:00.000-02:00

La ilusión de cambio ante una propuesta que mejore nuestra convivencia, nuestro bienestar o a nuestra ciudad, es un sentimiento casi imposible de no sentir. Al surgir un problema que perjudique a la ciudad, nuestros dirigentes (tras quejas, reproches, colecta de firmas, protestas, cartas y mucha desesperación), suelen prometer o proponer una solución o un proyecto para solventar ese mismo problema. Pero la desilusión comienza sin lugar a dudas, cuando las promesas no se cumplen.

120 Millones de pesos supuestamente invertidos por capital del Estado y capital privado de empresas para la Estación Ferro-automotora de la que aún nada vimos. Miles de pesos para construir el Emisario Submarino todavía en tratamiento. El basural, el predio de la ex Villa de Paso (y el traslado de las familias), el conflicto de las playas del sur, el predio del ex estadio de Aldosivi en el Puerto de la ciudad, el asfaltado de las calles (ver las calles de mi ciudad) y otros problemas aún sin resolver para los cuales nos han hecho promesas. Promesas que serían soluciones si tan solo se llevasen a cabo y se cumpliesen.

Ante el reclamo popular, la reacción inmediata del gobierno local es ofrecer una humilde propuesta que ilusione a los marplatenses, prometiéndoles así un cambio o una mejora. Pero la memoria parece fallarles a muchos dirigentes políticos y comienzan a olvidar, a reprimir lo que propusieron y a justificarse con ideas a futuro. “En 3 meses comienzan las obras de la Ferro-automotora”, “En diciembre de 2006 la Ferro-Automotora finalizará su construcción”, “En abril de 2007 el Emisario Submarino comenzará a funcionar”, y luego al acercarse las fechas, se coloca un nuevo futuro plazo con una posterior excusa que calme las aguas. Más allá de la falta de ideas, lo que provoca dolor es la desilusión. Esa misma que sentimos cuando los meses pasan y la ciudad que tanto queremos esta igual o peor que antes (factor que los turistas perciben, lo cual no es un hecho menor en una ciudad turística como Mar del Plata).

Es muy simple prometer si aquello que prometemos no lo cumplimos. Es aún más sencillo ilusionar al pueblo con propuestas sin hechos y todavía más fácil es desilusionar a toda una ciudad con la inoperancia. Porque es tremenda la impotencia o la falta de recursos, pero aún más triste y nociva es la inoperancia política. Aquella que promete y no hace, que habla y no construye, aquella que se hace oír pero ya nadie quiere volver a escuchar.

¿Cuándo comenzará el cambio en Mar del Plata? Si un cambio de gobierno parecería no hacer la diferencia, entonces ¿Qué debe suceder para que la situación cambie en la ciudad? Las obras en la calle Sarmiento se demoraron semanas y hasta meses, las obras en la Ferro-automotora aún son una utopía, el tren bala… ¿realmente es necesario? Algo está pasando, nada está cambiando y todos comenzamos a olvidar.

Quizá sea la misma sociedad la que deba hacer un cambio de 180º o tal vez el tiempo nos otorgue alguna solución. Pero mientras tanto, ante los problemas emergentes, nos seguirán prometiendo e ilusionando sin soluciones eficientes ni llevadas a la práctica. Es esperanza que se va perdiendo, es ira que entre los marplatenses va creciendo, es la impotencia de no poder resolver nada, es la inoperancia política la que detiene el crecimiento de la ciudad y es simplemente proponer un cambio en Mar del Plata, olvidar, reprimir y empezar a justificar lo injustificable.

Las calles de mi ciudad

2008-03-14T20:52:00.000-02:00

A principios del 2007, el estado del asfalto y las calles aún sin asfaltar, ocupaban en los medios locales, un lugar importante que provocó el enfrentamiento de muchos marplatenses con la Municipalidad sin obtener ninguna solución. Se prometió el avance de las obras, una paulatina mejora en el estado de las calles y un lento proceso para asfaltar las calles de tierra y piedra en los barrios periféricos de la ciudad.

A mediados del mes de marzo del 2008, las calles céntricas se encuentran en el mismo estado de antes o aún peor. Pozos, baches, veredas rotas, fracturas en el asfalto... un bello decorado para quien transita a diario por las principales calles del centro. Aún peor continúa siendo el estado de las calles en los barrios más alejados. Son contadas con una mano las calles por las que se puede transitar en buen estado y sin disturbios. Pero el problema no es igual en todos lados, sino que va cambiando de barrio en barrio, como el estilo de la arquitectura.

En el centro hallamos constantes pozos y baches en Santiago del Estero, Corrientes, La Rioja, San Luis... para qué enumerarlas si todos pasamos por allì frecuentemente y vemos lo que sucede. Hacia el barrio Los Troncos, zona que se caracteriza por sus grandes chalets y bellos jardines, la situación no es muy diferente. En los cruces de calles, se escucha el sonido de los autos cuando golpean el suelo con la parte inferior o la gente que no puede cruzar en las esquinas por el estado de las veredas.

Hacia el sur de la ciudad, Puerto, Punta Mogotes, Faro, Alfar, Serena, San Patricio, Acantilados, el estado de las calles es aún peor, ya que sólo un pequeño porcentaje de las mismas se encuentran asfaltadas. No solo la lluvia que al mezclarse con la tierra origina pozos, barro y una barrera impenetrable para los autos, es un problema para el sur de la ciudad. Aún en días que no llueve y gracias a los precarios arreglos llevados a cabo por las sociedades de fomento que no parecen tomar riendas firmes en el asunto, los constantes pozos y las grietas perjudican y hasta impiden el normal tránsito de autos por la zona.

Primera Junta, El Progreso, Cerrito, El Jardín... zonas en las que las calles se encuentran igual o peor que en el resto de Mar del Plata. Hace años esta zona se inundaba o bien se formaban enormes charcos por el mal estado en el que se encontraban. Hoy continúa sucediendo esto, solo que con o sin lluvia, muchas de las calles por las que deberíamos poder transitar libremente, se han vuelto imposibles de atravesar por el estado mismo en el que se encuentran.

Propuestas que no se hacen oír, respuestas y soluciones inexistentes, escasos y precarios arreglos que solo estropean más el estado de las calles y un asfalto cada dìa más deteriorado y menos cuidado por las autoridades. ¿Es esta la Mar del Plata que todos queremos para vivir, trabajar y pasear? ¿Nos es placentero transitar por calles que deterioran nuestros automóviles? ¿Es positivo que nos acostumbremos a transitar solo por aquellas calles en regular estado? Las sociedades de fomento no toman cartas en el asunto, la Municipalidad y nuestros dirigentes políticos hacen oídos sordos al problema adjudicando que el capital para solventar el problema es muy elevado y que existen otras prioridades. Entonces nos quedaremos de brazos cruzados esperando a que los automóviles ya no puedan transitar y el asfalto termine quebrándose por completo. Ya se ha terminado la "vida legal" de muchas de nuestras calles y avenidas, pero la inversión para revertir esto no es la que mejora la situación.

¿Soluciones? ¿Proyectos? ¿Ideas a futuro? ¿Cambios? ¿Alternativas? Nada por ahora, solo preguntas, veredas y calles rotas, insultos de los conductores y los amortiguadores tan deteriorados como nuestra paciencia... esperar y esperar lo que no sabemos si algún día sucederá.

Un Ángel entre cartones

2008-03-12T01:46:00.000-02:00

Mar del Plata ofrece variadas alternativas para disfrutar de la ciudad y aprovechar los distintos paisajes. Pero esta hermosa ciudad balnearia, es muy diferente durante la noche, cuando los pocos turistas que aún disfrutan de sus vacaciones, se encuentran descansando o paseando por las calles céntricas o con actividad nocturna.

Pasadas las 2 de la mañana un carro arriado por un caballo de ojos cansados, se detiene en la esquina de Santiago del Estero y Belgrano. Sin demasiada luz, la poca gente que camina por la zona y algunos jóvenes que se preparan para salir a disfrutar de la noche marplatense, desvían su mirada para ver a un hombre relativamente joven que desciende de su carro para juntar unos pocos cartones apoyados contra el poste que indica el nombre de las calles. No es el único cartonero a esas horas, pero durante esta época, es la zona que frecuenta para salir a trabajar por las noches y recolectar los cartones y la basura que los comerciantes dejan sobre la vereda.

Ángel Hernán Domínguez, más conocido como “El chucho”, es un marplatense de 44 años, padre de 3 hijos y esposo de Laura, quien los fines de semana suele acompañarlo en su recorrido nocturno. Avanza rápidamente por las calles esquivando el tráfico sobre su carro arriado por “Pucho”, su fiel compañero equino de trabajo. Recoge cartones, plásticos, maderas y nylons que la gente arroja a la basura, para luego juntarlos y llevarlos al puerto, donde la mercadería es pesada y a cambio obtiene el dinero para mantener a su familia.

A pesar de su barba sin afeitar, su seño fruncido y la piel dañada, a Ángel no parece disgustarle la idea de recorrer las calles en busca de cartones. “Yo no me crié en la calle pero acá me siento libre y lo que hago me da algo de plata como para mantener a mi familia”. Es decir que naturalmente, “cartonear” nunca fue su sueño, pero es una alternativa que la vida le ha dado después de recibir varios golpes.

Ángel afirma que antiguamente trabajó en la construcción y que terminó el secundario en al escuela nocturna a los 37 años, lo que muestra su voluntad y su esfuerzo por progresar en la vida, aunque sin demasiada suerte, la cual él mismo atribuye a su fuerte adicción al alcohol. Lo echaron de varios trabajos por esta misma causa y la necesidad económica así como el hambre de sus hijos, lo subieron arriba de su carro de chapa y madera para recorrer las calles de Mar del Plata.

“De noche se ven otras cosas, todo se ve distinto en el centro” aseguró mientras juntaba y ordenaba unas cajas de cartón y agregó que “esta es mi zona y ningún otro compañero anda por acá, así como yo no me meto en la zona de otros para no tener problemas”. Es decir que parecería existir un código moral de convivencia entre los cartoneros para que nadie quede con las manos vacías a la hora de recorrer las calles. Luego en el puerto, tras el pesaje, según cuenta Ángel, los chistes no están de más en relación a lo que cada uno encontró y al dinero que cada cual cobra para llevar a su hogar.

Nuevamente arriba de su carro, me hizo entender que su vida no era tan desagradable por la libertad que la calle le ofrecía, pero que sin duda estaba en búsqueda constante de una alternativa que se convierta en una fuente de trabajo distinta y segura, aunque por el momento y desde hace dos años y unos meses, “cartonear” es lo único que suele hacer en la madrugada de la ciudad, además de alguna “changa” sin demasiada retribución económica.

Me despedí de Ángel con un sentimiento de nostalgia, pero al mismo tiempo de reconocimiento por su esfuerzo, ya que sus ganas de progresar parecían no dormirse y su buen humor no cesaba. Pucho comenzó a mover sus patas y el carro un poco destartalado volvió a retomar su andar por la calle. Había finalizado mi breve charla con un trabajador más pero distinto de la ciudad, aunque la noche para Ángel, recién comenzaba y aún le esperaban muchas esquinas con cartones por recolectar.